Rapportdatum 29-06-2025
G-306-JK Grijze BMW 120I Hatch stationwagen van bouwjaar 2018
G306JK is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW 120I Hatch stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.355 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 135 kW (184 pk) en een koppel van 270 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,43 l/100km (1:13,5) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 137 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 16 okt. 2019 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 17 sep. 2018) en moet vóór di 29 sep. 2026 herkeurd worden.
Op wo 16 okt. 2019 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.419. De BMW 120I Hatch is WAM-verzekerd en mag tot 1.945 kg belast worden een aanhanger tot 670 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.355 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 135 kW (184 pk) en een koppel van 270 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,43 l/100km (1:13,5) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 137 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 16 okt. 2019 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 17 sep. 2018) en moet vóór di 29 sep. 2026 herkeurd worden.
Op wo 16 okt. 2019 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.419. De BMW 120I Hatch is WAM-verzekerd en mag tot 1.945 kg belast worden een aanhanger tot 670 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van G306JK 
 |
G306JK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 120i Hatch |
| handelsnamen | 1 Series 120i 1er Reihe |
| typenaam | 120I Hatch |
| modelrange | F20 |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 20 jun. 2018 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 6AW50700 |
| variant | 1S11 |
| type | 1K4 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | G306JK |
| max. snelheid constructie | 225 km/u |
| Financieel | G306JK |
| catalogusprijs | € 44.419,00 |
| bruto BPM | € 6.929,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | G306JK |
| leeftijd | 6 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | G306JK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0283*20 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,690 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | G306JK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | G306JK |
| vervaldatum APK | di 29 sep. 2026 (over 457 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 16 okt. 2019 |
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating | ma 17 sep. 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 16 okt. 2019 Import |
 Massa
|
G306JK |
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg |
| massa rijklaar | 1.455 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.945 Kg |
| max. te belasten met | 590 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 670 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.445 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 930 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 269,0 cm |
| - spoorbreedte | 151,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.090 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 152,9 cm |
| Maten | G306JK |
| lengte | 4,33 m |
| breedte | 1,77 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,69 m |
 Banden
|
G306JK |
| banden; velgen en ET | V= 225/35R19 88Y: 7 1/2x19 ET45 / 225/40R18 88Y; 7 1/2x18 ET45 / 225/45R17 91W; 7 1/2x17 ET43 |
| banden; velgen en ET | A= 245/30R19 89Y; 8x19 ET52 / 245/35R18 88Y; 8x18 ET52 / 245/40R17 91W; 8x17 ET53 |
| banden; velgen en ET | V+A= 225/40R18 92V M+S; 7 1/2x18 ET45 / 205/50R17 89W; 7x17 ET40 / 225/45R17 91W; 7 1/2x17 ET43 |
| Terugroepactie | G306JK |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | G306JK |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 135.00 kW (184 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 135 kW (184 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 270 Nm bij 1.350 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B48B20A |
| Verbruik | G306JK |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.429 l/100km (1:13,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.970 l/100km (1:12,5) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 20.00 % |
| WLTP | |
| Milieu | G306JK |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.53 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 175 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347BG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 137 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 13.60 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.10 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.53 g/km |
| CO uitstoot | 325.90 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
G306JK |
| do 29 sep. 2022 14:20 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op zo 29 sep. 2024 | |
| do 26 sep. 2024 13:25 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op di 29 sep. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 137 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S363GJ | zwart | di 29 aug. 2017 | €23.366,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | 92SZF1 | wit | di 27 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 3 | 22SXR8 | wit | vr 23 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | 90SZF2 | wit | di 27 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | 84SZF1 | zwart | vr 30 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 59SXK9 | zwart | vr 23 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 42SZF2 | wit | do 29 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | 25TBZ6 | zwart | za 31 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 67SZS5 | zwart | vr 30 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 10 | 66SXK8 | zwart | do 22 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 11 | 31SZF3 | zwart | vr 23 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 12 | 58SXR7 | zwart | vr 23 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 36SXH2 | wit | di 27 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | 49SZF2 | zwart | za 31 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 69SZF1 | wit | di 27 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 16 | 34SZF3 | zwart | do 29 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 17 | 24SZF3 | zwart | za 24 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 18 | 21SZF3 | wit | vr 30 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 52SXK9 | zwart | di 27 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 56SZF2 | zwart | vr 30 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | 33SZF3 | wit | vr 30 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | 63SXK9 | wit | di 27 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | 01SZF2 | zwart | vr 30 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | 12SXR9 | zwart | za 24 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 25 | 24SXR8 | zwart | vr 23 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | 18SZF3 | wit | di 27 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 23SXR8 | zwart | vr 23 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 05SZF3 | wit | vr 30 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 38SZF3 | wit | di 27 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | 90SZS5 | wit | vr 30 dec. 2011 | €29.989,00 | 4 | 1.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.