Rapportdatum 16-01-2026
GTR-50-G Zwarte BMW 120 hybride hatchback van bouwjaar 2024
GTR50G is het kenteken van een 4-deurs zwarte BMW 120 hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.400 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.499 cm3 benzine/elektro-motor met 115 kW (157 pk)/15.00 kW (20 pk) en 240 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100km (1:19,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 123 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 28 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 28 nov. 2028 herkeurd worden.
Op wo 29 okt. 2025 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.226. De BMW 120 is WAM-verzekerd en mag tot 1.990 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.400 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.499 cm3 benzine/elektro-motor met 115 kW (157 pk)/15.00 kW (20 pk) en 240 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100km (1:19,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 123 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 28 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 28 nov. 2028 herkeurd worden.
Op wo 29 okt. 2025 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.226. De BMW 120 is WAM-verzekerd en mag tot 1.990 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GTR50G 
 |
GTR50G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 120 | ||||||||||||||
| handelsnamen | 1 Series 120 1er Reihe | ||||||||||||||
| typenaam | 120 | ||||||||||||||
| modelrange | F70 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 19 jun. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FAW500L0 | ||||||||||||||
| variant | 81GE | ||||||||||||||
| type | F7 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GTR50G | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 226 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7,8 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GTR50G | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 50.226,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.597,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €11.050 (is €921 per maand), geldig van 01-12-2024 tot 01-12-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 22 nov. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GTR50G | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GTR50G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00397*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,670 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GTR50G | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GTR50G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 28 nov. 2028 (over 1.047 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 29 okt. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 28 nov. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 28 nov. 2024 | ||||||||||||||
| Historie | GTR50G | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van di 7 jan. 2025 tot do 16 okt. 2025 (281 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van do 16 okt. 2025 tot wo 29 okt. 2025 (13 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van wo 29 okt. 2025 tot vandaag (79 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
GTR50G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.990 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 590 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.290 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 267,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,9 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.005 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | GTR50G | ||||||||||||||
| lengte | 4,36 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,67 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GTR50G | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R17 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GTR50G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GTR50G | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 115.00 kW (157 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 15.00 kW (20 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 9.00 kW (12 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 9.00 kW (12 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | B38A15P | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.499 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 115 kW (157 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 240 Nm bij 1.500 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | GTR50G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.200 l/100km (1:19,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.033 l/100km (1:16,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.400 l/100km (1:18,5) = € 10,89 | ||||||||||||||
| Milieu | GTR50G | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.21 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 123 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EC | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.21 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 10.00 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 2.46 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 124.10 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EC | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EC | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GTR50G | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GZD73N | wit | do 2 jan. 2025 | €40.459,00 | 3 | 1.499 |
| 2 | GPX04V | zwart | vr 25 okt. 2024 | €40.545,00 | 3 | 1.499 |
| 3 | JNH27G | zwart | vr 20 sep. 2024 | €40.672,00 | 3 | 1.499 |
| 4 | GVG99V | zwart | do 5 dec. 2024 | €40.672,00 | 3 | 1.499 |
| 5 | GPS20F | wit | vr 25 okt. 2024 | €40.705,00 | 3 | 1.499 |
| 6 | JLB46B | grijs | ma 23 sep. 2024 | €40.839,00 | 3 | 1.499 |
| 7 | HHB55H | zwart | wo 12 mrt. 2025 | €40.931,00 | 3 | 1.499 |
| 8 | HDT84K | zwart | vr 7 feb. 2025 | €40.931,00 | 3 | 1.499 |
| 9 | HFH70F | wit | do 13 feb. 2025 | €40.931,00 | 3 | 1.499 |
| 10 | JFH51R | zwart | di 18 feb. 2025 | €41.104,00 | 3 | 1.499 |
| 11 | HJF09Z | zwart | ma 24 mrt. 2025 | €41.219,00 | 3 | 1.499 |
| 12 | GPX35V | wit | vr 25 okt. 2024 | €41.248,00 | 3 | 1.499 |
| 13 | HVS94K | wit | vr 12 sep. 2025 | €41.264,00 | 3 | 1.499 |
| 14 | HTV48X | zwart | vr 4 jul. 2025 | €41.264,00 | 3 | 1.499 |
| 15 | HSG98N | wit | wo 11 jun. 2025 | €41.264,00 | 3 | 1.499 |
| 16 | JHJ95P | wit | do 15 mei 2025 | €41.264,00 | 3 | 1.499 |
| 17 | HDF56K | grijs | vr 13 sep. 2024 | €41.340,00 | 3 | 1.499 |
| 18 | JPL86N | grijs | ma 28 apr. 2025 | €41.437,00 | 3 | 1.499 |
| 19 | GPT47X | wit | vr 1 nov. 2024 | €41.442,00 | 3 | 1.499 |
| 20 | GPT46X | wit | vr 1 nov. 2024 | €41.442,00 | 3 | 1.499 |
| 21 | GPT45X | wit | vr 1 nov. 2024 | €41.442,00 | 3 | 1.499 |
| 22 | GSF66F | wit | do 14 nov. 2024 | €41.442,00 | 3 | 1.499 |
| 23 | JHV98V | grijs | wo 30 okt. 2024 | €41.507,00 | 3 | 1.499 |
| 24 | HDX21V | zwart | ma 23 sep. 2024 | €41.507,00 | 3 | 1.499 |
| 25 | GZD90P | groen | ma 6 jan. 2025 | €41.509,00 | 3 | 1.499 |
| 26 | HKL50B | zwart | vr 18 apr. 2025 | €41.531,00 | 3 | 1.499 |
| 27 | HZP31X | zwart | do 17 okt. 2024 | €41.609,00 | 3 | 1.499 |
| 28 | HLH37R | zwart | za 19 apr. 2025 | €41.638,00 | 3 | 1.499 |
| 29 | GPK11H | wit | vr 18 okt. 2024 | €41.665,00 | 3 | 1.499 |
| 30 | GZH02V | wit | vr 7 feb. 2025 | €41.729,00 | 3 | 1.499 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.