| voertuigsoort | personenauto |
| merk | BMW |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| handelsbenaming | 1er Reihe, geregistreerd op ma 17 mei 2004 |
| variant | UF11 |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | achter |
| versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
mei 2004 - okt 2008 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 31 |
| type | 187 |
| plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Prestaties | 8ZKX15 |
|
max. snelheid constructie |
200 km/u |
Financieel | 8ZKX15 |
| catalogusprijs | € 27.171,00 |
| bruto BPM | € 1.622,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 02-12-2019.
|
Status | 8ZKX15 |
| eigenaren privé / zakelijk | 6 / 0 |
| leeftijd | 18 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | 8ZKX15 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0287*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 |
Tellerstand | 8ZKX15 |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 8ZKX15 |
| vervaldatum APK | za 20 mei 2023 (over 135 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 9 dec 2022 14:20 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
do 2 dec 2004 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 4 mei 2015 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze BMW waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | 8ZKX15 |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
| massa rijklaar | 1.280 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.705 Kg |
| max. te belasten met | 525 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 635 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.705 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.980 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 805 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 266,0 cm |
| - spoorbreedte | 147,4 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 975 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 148,3 cm |
Maten | 8ZKX15 |
| lengte | 4,23 m |
| breedte | 1,75 m |
| hoogte | 1,43 m |
| wielbasis | 2,66 m |
Terugroepactie | 8ZKX15 |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | 8ZKX15 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| katalysator | ja |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.596 cm3 |
| netto max. vermogen | 85.00 kW (116 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | nee |
| lucht injectie | nee |
| motorcode | N45B16A |
| motortype sinds | ma 17 mei 2004 |
Verbruik | 8ZKX15 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,757/l op ma 26 dec 2022 |
| brandstofverbruik stad | 10.50 l/100km (1:9,5) = €18,45 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.90 l/100km (1:16,9) = €10,37 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.50 l/100km (1:13,3) = €13,18 |
| WLTP |
|
Milieu | 8ZKX15 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2002/80B |
| CO2 uitstoot stadsrit | 249 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 141 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 181 g/km |
| roetuitstoot | 0.00 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.26000 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.04800 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03500 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
Keuringen | 8ZKX15 |
| do 30 apr 2020 11:03 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 20 mei 2021 |
| di 4 mei 2021 10:30 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| di 4 mei 2021 10:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 20 mei 2022 |
| do 12 mei 2022 16:26 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| do 12 mei 2022 16:26 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdel |
| do 12 mei 2022 16:26 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| do 12 mei 2022 16:26 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 20 mei 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 181 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |