| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| handelsbenaming | 1er Reihe, geregistreerd op vr 14 sep 2007 |
| typenaam | 118i E87 (MUE) |
| variant | UE51 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | achter |
| versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
sep 2007 - okt 2008 |
| zuinigheidslabel
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AA |
| type | 187 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | XN737X |
|
max. snelheid constructie |
210 km/u |
Financieel | XN737X |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 4.630,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-04-2023.
|
Status | XN737X |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 14 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | ja |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf) |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | XN737X |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0287*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 |
Tellerstand | XN737X |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | XN737X |
| vervaldatum APK | za 15 apr 2023 (over 144 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 5 aug 2022 09:41 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 18 apr 2008 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 6 mrt 2019 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze BMW waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | XN737X |
| massa ledig voertuig | 1.250 Kg |
| massa rijklaar | 1.350 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.775 Kg |
| max. te belasten met | 525 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 670 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.775 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.050 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 855 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 266,0 cm |
| - spoorbreedte | 147,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 147,7 cm |
Maten | XN737X |
| lengte | 4,24 m |
| breedte | 1,75 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,66 m |
Terugroepactie | XN737X |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | XN737X |
| brandstof 1 |
Benzine |
| katalysator | ja |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 105.00 kW (143 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | ja |
| lucht injectie | nee |
| motorcode | N43B20A |
| motortype sinds | vr 14 sep 2007 |
Verbruik | XN737X |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 7.90 l/100km (1:12,7) |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.70 l/100km (1:21,3) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) |
| WLTP |
|
Milieu | XN737X |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| CO2 uitstoot stadsrit | 188 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 112 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 140 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.04900 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.05200 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02600 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
Keuringen | XN737X |
| do 13 feb 2020 08:42 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| do 13 feb 2020 08:42 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| do 13 feb 2020 08:42 | periodieke controle apk lichte voertuigen |
| vr 28 feb 2020 14:10 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| vr 28 feb 2020 14:10 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| vr 28 feb 2020 14:10 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 28 feb 2021 |
| ma 1 mrt 2021 10:23 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| ma 1 mrt 2021 10:23 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| ma 1 mrt 2021 10:23 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 1 mrt 2022 |
| vr 15 apr 2022 10:57 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel |
| vr 15 apr 2022 10:57 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 15 apr 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 140 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.250 Kg |