![]() |
GH524G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | BMW | ||||||||||||||
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 214d Active Tourer | ||||||||||||||
| handelsnamen | 214d Active Tourer Mini 2 Series 2er Reihe geregistreerd op wo 28 jan 2015 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jan 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 6H1500C0 | ||||||||||||||
| variant | 2B11 | ||||||||||||||
| type | UKL-L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 185 km/u | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 31.742,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.334,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0371*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 21 sep 2023 (over 213 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 1 feb 2023 19:06 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 29 mei 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 29 mei 2015 | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.325 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.425 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.895 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 570 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 705 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.895 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.170 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 267,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 930 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148,5 cm | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| lengte | 4,34 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,67 m | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.496 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 70.00 kW (95 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| stationair toerental | 900 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | B37C15A | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 28 jan 2015 | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,683/l op ma 13 feb 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.40 l/100km (1:22,7) = €7,41 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.40 l/100km (1:29,4) = €5,72 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.80 l/100km (1:26,3) = €6,40 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 1.100 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.390 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 115 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 90 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 99 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00010 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.13620 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02820 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.05850 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.00000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| GH524G | |||||||||||||||
| wo 16 dec 2020 11:57 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 7 feb 2022 | ||||||||||||||
| wo 15 dec 2021 12:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 7 feb 2023 | ||||||||||||||
| wo 21 sep 2022 14:26 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 21 sep 2023 | ||||||||||||||
| 2023 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 99 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.325 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 214D Active Tourer heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken GH524G heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00010 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 29 mei 2015. Kenteken GH524G hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,07 | € 135,02 |
| Friesland | € 389,31 | € 129,77 |
| Drenthe | € 398,37 | € 132,79 |
| Overijssel | € 376,45 | € 125,48 |
| Flevoland | € 380,61 | € 126,87 |
| Gelderland | € 400,18 | € 133,39 |
| Utrecht | € 375,54 | € 125,18 |
| Noord-Holland | € 354,70 | € 118,23 |
| Zuid-Holland | € 405,07 | € 135,02 |
| Zeeland | € 380,80 | € 126,93 |
| Noord-Brabant | € 378,08 | € 126,03 |
| Limburg | € 377,72 | € 125,91 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GG421V | zwart | 22-05-2015 | €35.357,00 | 3 | 1.496 |
| 2 | GG914S | wit | 27-05-2015 | €34.972,00 | 3 | 1.496 |
| 3 | GH079K | grijs | 29-05-2015 | €32.120,00 | 3 | 1.496 |
| 4 | GH524G | zwart | 29-05-2015 | €31.742,00 | 3 | 1.496 |
| 5 | GH558G | blauw | 29-05-2015 | €33.318,00 | 3 | 1.496 |
| 6 | GK033H | grijs | 19-06-2015 | €31.949,00 | 3 | 1.496 |
| 7 | GK260T | wit | 19-06-2015 | €32.234,00 | 3 | 1.496 |
| 8 | GK307T | zwart | 19-06-2015 | €32.309,00 | 3 | 1.496 |
| 9 | GK367L | grijs | 17-06-2015 | €32.356,00 | 3 | 1.496 |
| 10 | GL693R | wit | 27-06-2015 | €34.379,00 | 3 | 1.496 |
| 11 | GN459L | zwart | 6-07-2015 | €38.298,00 | 3 | 1.496 |
| 12 | GN572S | zwart | 8-07-2015 | €38.413,00 | 3 | 1.496 |
| 13 | GP879S | zwart | 16-07-2015 | €35.341,00 | 3 | 1.496 |
| 14 | GR584G | wit | 24-07-2015 | €35.438,00 | 3 | 1.496 |
| 15 | GS299N | wit | 6-08-2015 | €38.658,00 | 3 | 1.496 |
| 16 | GT014J | blauw | 28-08-2015 | €33.573,00 | 3 | 1.496 |
| 17 | GT551V | zwart | 21-08-2015 | €32.149,00 | 3 | 1.496 |
| 18 | GZ685F | zwart | 17-09-2015 | €33.199,00 | 3 | 1.496 |
| 19 | GZ754N | zwart | 25-09-2015 | €33.928,00 | 3 | 1.496 |
| 20 | HB930D | grijs | 1-10-2015 | €35.911,00 | 3 | 1.496 |
| 21 | HF741L | grijs | 20-10-2015 | €33.199,00 | 3 | 1.496 |
| 22 | HG448P | zwart | 29-10-2015 | €32.149,00 | 3 | 1.496 |
| 23 | HG476P | zwart | 29-10-2015 | €37.481,00 | 3 | 1.496 |
| 24 | HJ103P | blauw | 12-11-2015 | €36.072,00 | 3 | 1.496 |
| 25 | HJ221B | grijs | 6-11-2015 | €33.199,00 | 3 | 1.496 |
| 26 | HK821Z | zwart | 25-11-2015 | €34.629,00 | 3 | 1.496 |
| 27 | HN919P | blauw | 9-12-2015 | €33.199,00 | 3 | 1.496 |
| 28 | HS724V | zwart | 7-01-2016 | €38.518,00 | 3 | 1.496 |
| 29 | J631PR | blauw | 23-05-2017 | €38.963,00 | 3 | 1.496 |
| 30 | JB428T | zwart | 29-02-2016 | €37.241,00 | 3 | 1.496 |