| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 225xe Iperformance Active Tourer |
| handelsnamen | 225xe Iperformance
|
| typenaam | 225Xe Active Tourer |
| modelrange | F45 |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 24 jan. 2017 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 6A1500C0 |
| variant | 2C71 |
| type | F2AT |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
|
Prestaties
|
JTH05L |
|
max. snelheid constructie |
202 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
6,7 sec |
|
Financieel
|
JTH05L |
| catalogusprijs | € 42.689,00 |
| bruto BPM | € 1.955,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM |
vr 19 dec. 2025 |
|
Status
|
JTH05L |
| leeftijd | 8 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
JTH05L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1675*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,670 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
JTH05L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
JTH05L |
| vervaldatum APK | vr 18 dec. 2026 (over 340 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
di 30 dec. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
do 22 jun. 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 30 dec. 2025 Import |
|
Historie
|
JTH05L |
| 1e NL-eigenaar | van di 30 dec. 2025 tot vandaag (13 dagen) |
Massa
|
JTH05L |
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg |
| massa rijklaar | 1.735 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.180 Kg |
| max. te belasten met | 545 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.080 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,1 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.160 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 155,2 cm |
|
Maten
|
JTH05L |
| lengte | 4,34 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,56 m |
| wielbasis | 2,67 m |
Banden
|
JTH05L |
|
Terugroepactie
|
JTH05L |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 1 aug. 2024 (ref. code 0032620300 A243311209) |
| gemeld aan RDW op | wo 21 aug. 2024 |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 1 nov. 2024 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 640.202 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 15.702 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 26 aug. 2024 |
|
Motor & Brandstof
|
JTH05L |
| max. netto vermogen | 100.00 kW (136 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 |
Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 65.00 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 28.00 kW (38 pk) |
| koppel elektromotor | 165 Nm |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.499 cm3 |
| netto max. vermogen | 100 kW (136 pk) bij 4.400 rpm |
| koppel | 220 Nm bij 1.250 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B38A15A |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
| Verbruik |
JTH05L |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 5 jan. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 2.000 l/100km (1:50) = €3,96 |
| maximale biobrandstof percentage | 25.00 % |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 41 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 11,8 kW/100 km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
JTH05L |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie koolwaterstof | 0.00780 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00340 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.10580 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 46.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 46,0 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00032 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.300 tpm |
Keuringen
|
JTH05L |
| Nog geen keuringen/meldingen |