Rapportdatum 02-02-2025
PZ-167-Z Grijze BMW 318D Touring stationwagen van bouwjaar 2013
PZ167Z is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW 318D Touring stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.470 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 diesel-motor met 100 kW (136 pk)-motor en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100km (1:22,2) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 119 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 16 nov. 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 15 jan. 2013) en moet vóór vr 20 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op vr 23 mrt. 2018 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.160. De BMW 318D Touring is WAM-verzekerd en mag tot 2.045 kg belast worden een aanhanger tot 745 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.470 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 diesel-motor met 100 kW (136 pk)-motor en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100km (1:22,2) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 119 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 16 nov. 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 15 jan. 2013) en moet vóór vr 20 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op vr 23 mrt. 2018 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.160. De BMW 318D Touring is WAM-verzekerd en mag tot 2.045 kg belast worden een aanhanger tot 745 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van PZ167Z 
 |
PZ167Z | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 318d Touring | ||||||||||||||
| handelsnamen | 3 Series 318d 3er Reihe | ||||||||||||||
| typenaam | 318D Touring | ||||||||||||||
| modelrange | F31 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 19 sep. 2012 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5A1R0 | ||||||||||||||
| variant | 3K11 | ||||||||||||||
| type | 3K | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | PZ167Z | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | PZ167Z | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 52.160,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.751,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | PZ167Z | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | PZ167Z | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0315*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | PZ167Z | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | PZ167Z | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 20 mrt. 2026 (over 411 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 23 mrt. 2018 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 6 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 15 jan. 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 16 nov. 2017 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
PZ167Z | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.470 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.570 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.045 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 575 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 745 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.720 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 905 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 281,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.195 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | PZ167Z | ||||||||||||||
| lengte | 4,624 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,81 m | ||||||||||||||
 Banden
|
PZ167Z | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 205/60R16 92V; 7x16 ET31 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | PZ167Z | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Het gas in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan verouderen en als gevolg kan bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Fragmenteren van de behuizing. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag controleren en eventueel vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 8 jul. 2024 (ref. code 0032550300, 0032570300) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 8 jul. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 8 jul. 2024 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 6.500.000 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 87.520 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 8 jul. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | PZ167Z | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 100.00 kW (136 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 320 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | N47D20C | ||||||||||||||
| Verbruik | PZ167Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,767/l op ma 27 jan. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.50 l/100km (1:18,2) = €9,72 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €7,07 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) = €7,95 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.50 l/100km (1:22,2) = €7,95 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | PZ167Z | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*459/2012J | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.15200 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.16890 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 144 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 105 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 119 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 119 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00009 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.16640 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
PZ167Z | ||||||||||||||
| wo 16 feb. 2022 13:47 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| vr 17 feb. 2023 12:15 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| di 5 mrt. 2024 16:23 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 119 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.470 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 318D Touring heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken PZ167Z heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00009 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op di 15 jan. 2013. Kenteken PZ167Z hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 431,87 | € 143,96 |
| Friesland | € 424,86 | € 141,62 |
| Drenthe | € 424,66 | € 141,55 |
| Overijssel | € 405,56 | € 135,19 |
| Flevoland | € 408,88 | € 136,29 |
| Gelderland | € 442,59 | € 147,53 |
| Utrecht | € 409,46 | € 136,49 |
| Noord-Holland | € 396,21 | € 132,07 |
| Zuid-Holland | € 443,18 | € 147,73 |
| Zeeland | € 409,85 | € 136,62 |
| Noord-Brabant | € 410,83 | € 136,94 |
| Limburg | € 412,58 | € 137,53 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2TVN52 | bruin | vr 23 mei 2014 | €51.785,00 | 4 | 1.997 |
| 2 | 3KDN21 | zwart | wo 30 mei 2012 | €42.922,00 | 4 | 1.995 |
| 3 | 63ZHB1 | grijs | ma 12 nov. 2012 | €48.118,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | 51ZNB4 | grijs | vr 11 jan. 2013 | €44.412,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | GBS57P | zwart | wo 1 nov. 2023 | €53.467,00 | 4 | 1.998 |
| 6 | GVX61S | zwart | di 21 jun. 2022 | €53.941,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | R027XH | grijs | di 2 jul. 2019 | €57.797,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | P977XH | grijs | di 26 mei 2009 | € - | 6 | 2.996 |
| 9 | PF639P | grijs | vr 22 feb. 2013 | €47.091,00 | 4 | 1.995 |
| 10 | GFR30F | zwart | wo 2 jan. 2019 | €45.508,00 | 3 | 1.499 |
| 11 | 2TXD46 | zwart | di 3 jun. 2014 | €45.883,00 | 4 | 1.995 |
| 12 | X244XF | grijs | ma 4 jan. 2021 | €67.462,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | HDF46T | grijs | wo 11 mei 2011 | €35.495,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | G656XB | grijs | do 4 jul. 2019 | €65.226,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | HDG22H | grijs | wo 20 nov. 2019 | €64.719,00 | 4 | 1.998 |
| 16 | HDG79P | zwart | wo 15 jan. 2020 | €59.504,00 | 4 | 1.995 |
| 17 | R837TL | grijs | vr 14 feb. 2020 | €65.137,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | K134VB | zwart | ma 21 jan. 2013 | €42.469,00 | 4 | 1.997 |
| 19 | RV187R | grijs | do 13 nov. 2014 | €42.815,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | GSG42B | zwart | di 8 okt. 2019 | €69.747,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | RV163T | zwart | di 17 mei 2011 | €67.999,00 | 6 | 2.993 |
| 22 | S961TL | zwart | di 17 mrt. 2020 | €59.710,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | 64ZSV8 | grijs | vr 1 feb. 2013 | €44.445,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | 6KXS00 | blauw | do 24 jan. 2013 | €52.961,00 | 4 | 1.995 |
| 25 | T864GP | bruin | wo 11 dec. 2019 | €59.419,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | 00XTN1 | bruin | do 2 aug. 2012 | €49.192,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 01ZLH5 | blauw | di 29 jan. 2013 | €46.154,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 03ZHN7 | bruin | do 15 nov. 2012 | €44.956,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 07ZGX6 | zwart | ma 12 nov. 2012 | €53.333,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | 08XXX4 | zwart | vr 14 sep. 2012 | €46.161,00 | 4 | 1.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.