Rapportdatum 26-06-2024
G-622-NK Grijze BMW 320I Sedan Business Edition Aut. van bouwjaar 2019
G622NK is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW 320I Sedan Business Edition met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.435 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 135.00 kW (184 pk)-motor en een koppel van 300 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.60 l/100km (1:17,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 127,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 30 okt 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 30 okt 2025 herkeurd worden .
Op za 19 nov 2022 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 61.453. De BMW 320I Sedan Business Edition is WAM-verzekerd en mag tot 2.050 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.435 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 135.00 kW (184 pk)-motor en een koppel van 300 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.60 l/100km (1:17,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 127,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 30 okt 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 30 okt 2025 herkeurd worden .
Op za 19 nov 2022 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 61.453. De BMW 320I Sedan Business Edition is WAM-verzekerd en mag tot 2.050 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van G622NK 
 |
G622NK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 320i Sedan Business Edition |
| handelsnamen | 3er Reihe 3 Series 320i geregistreerd op di 18 jun 2019 |
| typenaam | 320I Sedan Business Edition |
| modelrange | G20 |
| inrichting | sedan (AA) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | jun 2019 - dec 2021 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DAW507T0 |
| variant | 5F31 |
| type | G3L |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | G622NK |
| max. snelheid | 235 km/u |
| Financieel | G622NK |
| catalogusprijs | € 61.453,00 |
| bruto BPM | € 6.134,00 |
| bijtelling | 22% is €13.520 (is €1.127 per maand), geldig van 01-11-2019 tot 01-11-2024 |
| Status | G622NK |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 |
| leeftijd | 4 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | G622NK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AA |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1947*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
| Tellerstand | G622NK |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | G622NK |
| vervaldatum APK | do 30 okt 2025 (over 491 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 19 nov 2022 09:46 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | wo 30 okt 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 30 okt 2019 |
 Massa
|
G622NK |
| massa ledig voertuig | 1.435 Kg |
| massa rijklaar | 1.535 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.050 Kg |
| max. te belasten met | 615 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.050 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.650 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 965 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 285,1 cm |
| - spoorbreedte | 157,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 156,7 cm |
| Maten | G622NK |
| lengte | 4,71 m |
| breedte | 1,83 m |
| hoogte | 1,44 m |
| wielbasis | 2,85 m |
 Banden
|
G622NK |
| banden; velgen en ET | V= 225/35R20 90Y; 8x20 ET27 / 225/40R19 93Y; 8x19 ET27 / 225/45R18 95Y; 7 1/2x18 ET25 |
| banden; velgen en ET | A= 255/30R20 92Y; 8 1/2x20 ET40 / 255/35R19 96Y; 8 1/2x19 ET40 / 255/40R18 99Y; 8 1/2x18 ET40 |
| banden; velgen en ET | V+A= 225/45R18 95Y; 7 1/2x18 ET25 / 225/50R17 98Y; 7 1/2x17 ET30 / 205/60R16 96W; 6 1/2x16 ET22 |
| Terugroepactie | G622NK |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | G622NK |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Bmw |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 135.00 kW (184 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 300 Nm bij 1.350 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B48B20A |
| motortype sinds | di 18 jun 2019 |
| Verbruik | G622NK |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 6.80 l/100km (1:14,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.60 l/100km (1:17,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.800 l/100km (1:14,7) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.800 l/100km (1:14,7) = € 0,00 |
| Milieu | G622NK |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.16 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 153 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 127 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) |
| geluidsniveau | 86 dB(A) |
| Keuringen | G622NK |
| ma 23 okt 2023 10:43 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 30 okt 2025 |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 127 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.435 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 286,40 | € 95,47 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 278,19 | € 92,73 |
| Gelderland | € 296,48 | € 98,83 |
| Utrecht | € 276,82 | € 92,27 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 297,72 | € 99,24 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 277,94 | € 92,65 |
| Limburg | € 278,31 | € 92,77 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00LHJ4 | beige | 3-09-1984 | € - | 6 | 1.977 |
| 2 | 00NJB1 | grijs | 23-03-2001 | € - | 6 | 2.171 |
| 3 | 00PFF8 | beige | 21-01-2011 | €66.847,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | 00PNL8 | zwart | 28-02-2011 | €45.988,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | 00RGX4 | groen | 23-05-2011 | €50.266,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 00RHD1 | grijs | 25-05-2011 | €43.645,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 00SZN8 | blauw | 28-04-1986 | € - | 6 | 1.976 |
| 8 | 00XVD3 | blauw | 8-07-1988 | € - | 6 | 1.976 |
| 9 | 00XXX4 | grijs | 25-09-2012 | €41.759,00 | 4 | 1.995 |
| 10 | 00ZFB4 | grijs | 29-07-1986 | € - | 6 | 1.976 |
| 11 | 01LDV1 | grijs | 8-04-2010 | €48.268,00 | 4 | 1.995 |
| 12 | 01NDX8 | grijs | 21-08-2010 | €49.954,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 01PZT1 | wit | 16-04-2011 | €44.476,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | 01RFF6 | blauw | 11-05-2011 | €43.998,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 01SGD3 | grijs | 21-07-2010 | €55.151,00 | 4 | 1.995 |
| 16 | GBB85L | paars | 15-08-1996 | € - | 6 | 1.991 |
| 17 | 01XNX3 | bruin | 28-06-2012 | €63.214,00 | 4 | 1.995 |
| 18 | 2SBN80 | bruin | 9-09-2013 | €43.794,00 | 4 | 1.997 |
| 19 | 2SGZ56 | grijs | 30-09-2013 | €50.220,00 | 4 | 1.997 |
| 20 | 2SJV31 | blauw | 18-10-2013 | €43.694,00 | 4 | 1.997 |
| 21 | 02NJR7 | wit | 27-09-2010 | €50.892,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | 02PHL2 | rood | 14-07-1983 | € - | 6 | 1.977 |
| 23 | 02PHN4 | blauw | 29-01-2011 | €47.244,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | 02PXG9 | grijs | 4-04-2011 | €46.015,00 | 4 | 1.995 |
| 25 | 02RHG5 | beige | 25-05-2011 | €48.398,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | 02RHK3 | blauw | 24-05-2011 | €60.184,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 02RJR3 | zwart | 19-04-2010 | €54.465,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 3TRH38 | blauw | 18-04-2014 | €59.786,00 | 4 | 1.997 |
| 29 | 3ZGF98 | grijs | 7-01-2015 | €44.754,00 | 4 | 1.997 |
| 30 | 02SXR8 | zwart | 2-01-2012 | €47.991,00 | 4 | 1.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.