Rapportdatum 10-09-2025
KZ-860-N Witte BMW 320I Touring stationwagen van bouwjaar 2017
KZ860N is het kenteken van een 4-deurs witte BMW 320I Touring stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.495 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 135 kW (184 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100km (1:16,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 138 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 6 jan. 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 8 jan. 2026 herkeurd worden.
Op za 3 feb. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 49.812. De BMW 320I Touring is WAM-verzekerd en mag tot 2.115 kg belast worden een aanhanger tot 695 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.495 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 135 kW (184 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100km (1:16,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 138 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 6 jan. 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 8 jan. 2026 herkeurd worden.
Op za 3 feb. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 49.812. De BMW 320I Touring is WAM-verzekerd en mag tot 2.115 kg belast worden een aanhanger tot 695 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van KZ860N 
 |
KZ860N | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 320i Touring | ||||||||||||||
| handelsnamen | 3 Series 320i 3er Reihe | ||||||||||||||
| typenaam | 320I Touring | ||||||||||||||
| modelrange | F31 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 6 jun. 2016 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 6A350000 | ||||||||||||||
| variant | 8G31 | ||||||||||||||
| type | 3K | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | KZ860N | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 228 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | KZ860N | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 49.812,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.480,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | KZ860N | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | KZ860N | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0315*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,810 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | KZ860N | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | KZ860N | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 8 jan. 2026 (over 120 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 3 feb. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 6 jan. 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 6 jan. 2017 | ||||||||||||||
 Massa
|
KZ860N | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.495 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.595 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.115 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 620 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 695 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.990 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 925 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 281,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | KZ860N | ||||||||||||||
| lengte | 4,63 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,81 m | ||||||||||||||
 Banden
|
KZ860N | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 205/60R16 92W; 7x16 ET31 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | KZ860N | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 1 aug. 2024 (ref. code 0032620300 A243311209) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 21 aug. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 1 nov. 2024 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 640.202 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 15.702 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 26 aug. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | KZ860N | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 135.00 kW (184 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 135 kW (184 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B48B20A | ||||||||||||||
| Verbruik | KZ860N | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.80 l/100km (1:12,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.80 l/100km (1:20,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.90 l/100km (1:16,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 20.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | KZ860N | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04040 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02540 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.15140 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 181 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 113 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 138 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 138 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00025 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
KZ860N | ||||||||||||||
| wo 28 dec. 2022 13:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC5 - Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage periodieke controle - vervalt op wo 8 jan. 2025 | |||||||||||||||
| wo 11 dec. 2024 08:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op do 8 jan. 2026 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 138 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.495 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 289,51 | € 96,50 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 279,31 | € 93,10 |
| Gelderland | € 300,83 | € 100,28 |
| Utrecht | € 279,68 | € 93,23 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 301,21 | € 100,40 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 280,55 | € 93,52 |
| Limburg | € 281,67 | € 93,89 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PK674G | grijs | di 12 okt. 2010 | €27.000,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | 94NRD1 | zwart | di 2 nov. 2010 | €31.004,00 | 4 | 1.995 |
| 3 | NF670R | zwart | wo 4 aug. 2010 | €34.683,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | HSL18X | zwart | wo 25 jun. 2014 | €34.760,00 | 4 | 1.997 |
| 5 | 18XZT3 | zwart | vr 26 feb. 2010 | €34.869,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | X281BD | blauw | vr 24 aug. 2018 | €35.754,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | P367DH | blauw | vr 18 mei 2012 | €35.898,00 | 4 | 1.997 |
| 8 | HHL42V | grijs | di 12 feb. 2013 | €36.147,00 | 4 | 1.997 |
| 9 | N446BR | rood | do 10 mei 2012 | €36.804,00 | 4 | 1.997 |
| 10 | 49TJB7 | wit | vr 10 feb. 2012 | €36.898,00 | 4 | 1.995 |
| 11 | 71TGX6 | zwart | do 26 jan. 2012 | €36.898,00 | 4 | 1.995 |
| 12 | 81XKJ4 | zwart | vr 22 jun. 2012 | €36.898,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 64XJJ5 | zwart | do 21 jun. 2012 | €36.898,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | 07XJG1 | grijs | do 21 jun. 2012 | €36.898,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 16TSP7 | zwart | vr 13 apr. 2012 | €36.898,00 | 4 | 1.995 |
| 16 | 08TTZ8 | zwart | vr 13 apr. 2012 | €36.898,00 | 4 | 1.995 |
| 17 | 52TRX3 | blauw | do 29 mrt. 2012 | €36.898,00 | 4 | 1.995 |
| 18 | 31XJN1 | zwart | wo 20 jun. 2012 | €36.898,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | HPV50T | grijs | do 29 dec. 2011 | €36.963,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | H566SP | wit | di 13 sep. 2011 | €36.963,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | G256KP | blauw | ma 7 mrt. 2011 | €36.963,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | RV908F | blauw | ma 7 nov. 2011 | €37.234,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | L681KH | zwart | wo 13 jun. 2012 | €37.328,00 | 4 | 1.997 |
| 24 | L987BF | zwart | ma 22 nov. 2010 | €37.445,00 | 4 | 1.995 |
| 25 | XZ651S | zwart | do 7 okt. 2010 | €37.445,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | NG451P | zwart | do 19 mei 2005 | €37.655,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 6ZLS95 | zwart | wo 29 jun. 2011 | €37.730,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | K055VG | blauw | do 10 mei 2012 | €37.779,00 | 4 | 1.997 |
| 29 | N119FK | grijs | vr 4 mei 2012 | €37.899,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | 09TPZ4 | zwart | wo 28 mrt. 2012 | €37.932,00 | 4 | 1.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.