| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 330e Touring Business Edition Plus |
| handelsnamen | 3 Series
330e
3er Reihe
|
| typenaam | 330E Touring Business Edition Plus |
| modelrange | G21 |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
do 8 okt. 2020 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | IAW50700 |
| variant | 6N31 |
| type | G3K |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
|
Prestaties
|
L214TJ |
|
max. snelheid constructie |
230 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
5,9 sec |
|
Financieel
|
L214TJ |
| catalogusprijs | € 68.843,00 |
| bruto BPM | € 984,00 |
| bijtelling | 22% is €15.145 (is €1.262 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026
|
|
Status
|
L214TJ |
| leeftijd | 4 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
L214TJ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2017*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,851 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
L214TJ |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
L214TJ |
| vervaldatum APK | do 31 jul. 2025 -82 dagen verlopen |
|
|
| datum tenaamstelling |
di 29 jul. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating |
za 31 jul. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 31 jul. 2021 |
Massa
|
L214TJ |
| massa ledig voertuig | 1.805 Kg |
| massa rijklaar | 1.905 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.355 Kg |
| max. te belasten met | 550 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. kogeldruk | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.855 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 285,1 cm |
| - spoorbreedte | 157,3 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.380 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 156,7 cm |
|
Maten
|
L214TJ |
| lengte | 4,71 m |
| breedte | 1,83 m |
| hoogte | 1,44 m |
| wielbasis | 2,85 m |
Banden
|
L214TJ |
| banden; velgen en ET | 225/50R17 |
|
Terugroepactie
|
L214TJ |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
L214TJ |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 135.00 kW (184 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 83.00 kW (113 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| koppel elektromotor | 265 Nm |
| motorcode | B48B20A |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 135 kW (184 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 300 Nm bij 1.350 rpm |
| koppel elektromotor | 265 Nm |
| Verbruik |
L214TJ |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.337 l/100km (1:74,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.919 l/100km (1:52,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.683 l/100km (1:59,4) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 59 km |
| theoretisch maximale bereik | 61 - 51 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 15,8 kW/100 km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 17,2 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 57 km |
| max. vermogen 60 minuten | 55.00 |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,6 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16,12 - 18,58 kW/100km |
|
Milieu
|
L214TJ |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.35 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 36 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 38.39000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 13.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 9.61 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.35 g/km |
| CO uitstoot | 371.20 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 40,0 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
L214TJ |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.805 Kg |