KV247G Blauwe BMW 340I Berline Aut. sedan van bouwjaar 2016
KV247G is het kenteken van een 4-deurs blauwe BMW 340I Berline sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.515 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine-motor met 240.00 kW (327 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.80 l/100km (1:14,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 159 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op vr 10 feb 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 13 jan 2016) en moet vóór za 20 jan 2024 herkeurd worden.
Op di 20 jul 2021 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 78.977. De BMW 340I Berline is WAM-verzekerd en mag tot 2.100 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.515 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine-motor met 240.00 kW (327 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.80 l/100km (1:14,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 159 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op vr 10 feb 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 13 jan 2016) en moet vóór za 20 jan 2024 herkeurd worden.
Op di 20 jul 2021 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 78.977. De BMW 340I Berline is WAM-verzekerd en mag tot 2.100 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van KV247G 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 340i | ||||||||||||||
| typenaam | 340I Berline | ||||||||||||||
| typenaam | 340i Berline (F30) | ||||||||||||||
| variant | 8B31 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 78.977,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.037,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | sep 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 6A250800 | ||||||||||||||
| type | 3L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| Status | KV247G | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | KV247G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0314*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*0314*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds do 6 okt 2016 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | di 22 sep 2015 - do 28 jan 2016 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | KV247G | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | KV247G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 20 jul 2021 10:03 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 13 jan 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 10 feb 2017 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | KV247G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.515 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.615 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 585 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.975 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 990 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 281,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.175 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | KV247G | ||||||||||||||
| lengte | 4,63 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,81 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | KV247G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | KV247G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 240.00 kW (327 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | B58B30A | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 22 sep 2015 | ||||||||||||||
| Verbruik | KV247G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.10 l/100km (1:11) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14,7) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 20 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | KV247G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 2.656 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.534 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 211 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 129 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 159 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00027 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.1334 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.0363 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0357 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.21 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 90 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | KV247G |
|---|---|
| ma 20 jan 2020 11:02 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 20 jan 2022 |
| do 16 dec 2021 12:09 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 20 jan 2024 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 159 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.515 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 305,59 | € 101,86 |
| Friesland | € 297,27 | € 99,09 |
| Drenthe | € 303,87 | € 101,29 |
| Overijssel | € 287,90 | € 95,97 |
| Flevoland | € 289,88 | € 96,63 |
| Gelderland | € 300,57 | € 100,19 |
| Utrecht | € 281,31 | € 93,77 |
| Noord-Holland | € 272,07 | € 90,69 |
| Zuid-Holland | € 301,76 | € 100,59 |
| Zeeland | € 300,05 | € 100,02 |
| Noord-Brabant | € 285,92 | € 95,31 |
| Limburg | € 285,26 | € 95,09 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van KV247G
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.