voertuigsoort | personenauto |
merk | BMW |
fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
handelsbenaming | 3er Reihe 316i Touring |
handelsnamen | 3er Reihe
geregistreerd op di 13 jul 2004 |
typenaam | 316i Touring E46 (3FL) |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | achter |
versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jul 2004 - okt 2008 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 31 |
variant | EX31 |
plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
Prestaties | 3TGJ80 |
max. snelheid constructie |
200 km/u |
Financieel | 3TGJ80 |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 7.956,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 15-02-2020.
|
Status | 3TGJ80 |
eigenaren privé / zakelijk | 4 / 0 |
leeftijd | 18 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | 3TGJ80 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0097*16 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 |
Tellerstand | 3TGJ80 |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2020 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 3TGJ80 |
vervaldatum APK | zo 21 feb 2021 (-746 dagen verlopen) |
|
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
datum tenaamstelling |
za 30 mei 2020 11:11 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
di 15 feb 2005 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 22 jan 2014 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze BMW waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | 3TGJ80 |
massa ledig voertuig | 1.365 Kg |
massa rijklaar | 1.465 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. te belasten met | 565 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 670 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.930 Kg |
max. massa samenstelling | 3.255 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 880 Kg |
- aangedreven vooras | nee |
- spoorbreedte | 147,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.105 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 147,7 cm |
Maten | 3TGJ80 |
lengte | 4,48 m |
breedte | 1,74 m |
hoogte | 1,41 m |
wielbasis | 2,73 m |
Terugroepactie | 3TGJ80 |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode MGP150011 | Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. |
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen. |
aangekondigd door producent op | do 4 dec 2014 (ref. code 0072410100) |
gemeld aan RDW op | wo 14 jan 2015 |
gemeld door | BMW Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 1 apr 2015 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800 0992234 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 1.200.000 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 38.060 |
gepubliceerd door RDW op | vr 16 jan 2015 |
terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode MGP150399 | Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. |
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen. |
aangekondigd door producent op | vr 7 okt 2016 (ref. code 0032260200) |
gemeld aan RDW op | do 13 okt 2016 |
gemeld door | BMW Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | do 1 dec 2016 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800 0992234 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 1.765.674 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 22.570 |
gepubliceerd door RDW op | do 20 okt 2016 |
Motor & Brandstof | 3TGJ80 |
brandstof 1 |
Benzine |
katalysator | ja |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.796 cm3 |
netto max. vermogen | 85.00 kW (116 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 175 Nm bij 3.750  rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | nee |
lucht injectie | ja |
motorcode | N46B18A |
motortype sinds | di 13 jul 2004 |
Verbruik | 3TGJ80 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,83/l op ma 6 mrt 2023 |
brandstofverbruik stad | 10.30 l/100km (1:9,7) = €18,85 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €10,25 |
brandstofverbruik gecombineerd | 7.30 l/100km (1:13,7) = €13,36 |
WLTP |
|
Milieu | 3TGJ80 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 4 |
uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
CO2 uitstoot stadsrit | 249 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 136 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 177 g/km |
roetuitstoot | 0.00 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.454 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.057 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.027 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm |
Keuringen | 3TGJ80 |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 177 g/km |
massa ledig voertuig | 1.365 Kg |