Rapportdatum 12-01-2023
23-HX-PR Zwarte BMW 3ER Reihe 318ci coupé van bouwjaar 2002
23HXPR is het kenteken van een 2-deurs zwarte BMW 3ER Reihe 318ci coupé met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.285 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 benzine-motor met 105.00 kW (143 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.20 l/100km (1:13,9) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 175,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 11 jan 2002 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 18 dec 2023 herkeurd worden .
Op vr 9 dec 2022 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De BMW 3ER Reihe 318ci coupé is WAM-verzekerd en mag tot 1.810 kg belast worden een aanhanger tot 680 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.285 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 benzine-motor met 105.00 kW (143 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7.20 l/100km (1:13,9) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 175,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 11 jan 2002 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 18 dec 2023 herkeurd worden .
Op vr 9 dec 2022 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De BMW 3ER Reihe 318ci coupé is WAM-verzekerd en mag tot 1.810 kg belast worden een aanhanger tot 680 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 23HXPR 
 |
23HXPR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | BMW | ||||||||||||||
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 3er Reihe 318ci Coupé, geregistreerd op wo 27 jun 2001 | ||||||||||||||
| variant | BV71 | ||||||||||||||
| inrichting | coupe | ||||||||||||||
| aandrijving | op 1 as | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jun 2001 - jan 2012 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 31 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op schroefveerkoker onder motorkap | ||||||||||||||
 Prestaties | 23HXPR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 218 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 23HXPR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 9.934,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 11-01-2017. | ||||||||||||||
 Status | 23HXPR | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 21 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 23HXPR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AD | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0112*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 1 jan 2011 - zo 1 jan 2012 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 23HXPR | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 23HXPR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 18 dec 2023 (over 340 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 9 dec 2022 10:29 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 11 jan 2002 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 11 jan 2002 | ||||||||||||||
 Massa | 23HXPR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.285 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.385 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.810 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 525 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 680 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.810 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.285 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 880 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.005 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,5 cm | ||||||||||||||
 Maten | 23HXPR | ||||||||||||||
| lengte | 4,49 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,37 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,73 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 23HXPR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP150011 | Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 4 dec 2014 (ref. code 0072410100) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 14 jan 2015 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 1 apr 2015 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800 0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 1.200.000 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 38.060 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 16 jan 2015 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP170043 | Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 20 jan 2017 (ref. code 0032480200) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 30 jan 2017 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 27 jan 2017 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 1.018.160 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 16.446 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 30 jan 2017 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190279 | Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| herstel | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 14 jan 2019 (ref. code 0032840200) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | - | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | - | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 12.737 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | - | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 26 jun 2019 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 23HXPR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 105.00 kW (143 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | N42B20A | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 27 jun 2001 | ||||||||||||||
 Verbruik | 23HXPR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,803/l op ma 9 jan 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 10.20 l/100km (1:9,8) = €18,39 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €9,92 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.20 l/100km (1:13,9) = €12,98 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 23HXPR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102B | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 2.587 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.610 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 247 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 134 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 175 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.264 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.032 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.032 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 23HXPR | ||||||||||||||
| vr 4 dec 2020 11:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: CO meer dan wettelijk toegestaan | |||||||||||||||
| vr 4 dec 2020 11:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar | |||||||||||||||
| vr 4 dec 2020 11:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | |||||||||||||||
| vr 4 dec 2020 11:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
| vr 4 dec 2020 11:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| vr 18 dec 2020 14:36 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
| vr 18 dec 2020 14:36 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan | |||||||||||||||
| vr 18 dec 2020 14:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 18 dec 2021 | ||||||||||||||
| di 7 dec 2021 14:20 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |||||||||||||||
| di 7 dec 2021 14:20 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
| di 7 dec 2021 14:20 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan | |||||||||||||||
| di 7 dec 2021 14:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 18 dec 2022 | ||||||||||||||
| do 8 dec 2022 11:53 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |||||||||||||||
| do 8 dec 2022 11:53 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
| do 8 dec 2022 11:53 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 18 dec 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 175 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.285 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 229,79 | € 76,60 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 222,98 | € 74,33 |
| Flevoland | € 225,18 | € 75,06 |
| Gelderland | € 235,54 | € 78,51 |
| Utrecht | € 222,50 | € 74,17 |
| Noord-Holland | € 211,47 | € 70,49 |
| Zuid-Holland | € 238,13 | € 79,38 |
| Zeeland | € 225,28 | € 75,09 |
| Noord-Brabant | € 223,84 | € 74,61 |
| Limburg | € 223,65 | € 74,55 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBR2 | zwart | 26-05-2008 | €35.452,00 | 4 | 1.599 |
| 2 | 00GFL3 | zwart | 22-05-2007 | € - | 6 | 2.979 |
| 3 | 00GHD3 | zwart | 26-06-2008 | €32.760,00 | 4 | 1.599 |
| 4 | 00GHK7 | zwart | 27-06-2008 | €45.136,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | 00GJF7 | zwart | 5-07-2008 | €36.826,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 00GJK8 | zwart | 1-07-2008 | €35.276,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 00GJS5 | grijs | 2-07-2008 | €35.847,00 | 4 | 1.599 |
| 8 | 00GLL4 | grijs | 1-08-2008 | €44.979,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 00GLV4 | zwart | 26-07-2008 | €35.838,00 | 4 | 1.599 |
| 10 | 00GLZ7 | zwart | 23-07-2008 | €51.991,00 | 4 | 1.995 |
| 11 | 00GNF9 | grijs | 25-07-2008 | €89.988,00 | 6 | 2.979 |
| 12 | 00GNJ1 | grijs | 25-07-2008 | €34.875,00 | 4 | 1.599 |
| 13 | 00GPR4 | blauw | 12-08-2008 | €39.933,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | 00GPS9 | blauw | 11-08-2008 | €44.258,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 00GRD2 | zwart | 21-08-2008 | €73.200,00 | 6 | 2.996 |
| 16 | 00GRF6 | blauw | 12-06-2006 | € - | 6 | 2.993 |
| 17 | 00GRR6 | zwart | 21-08-2008 | €39.303,00 | 4 | 1.995 |
| 18 | 00GRZ6 | blauw | 1-09-2008 | €40.166,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 00GSV9 | grijs | 2-09-2008 | €36.988,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 00GXB7 | zwart | 14-02-2006 | € - | 6 | 2.494 |
| 21 | 00HBX7 | grijs | 16-10-2008 | €42.597,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | 00HDV2 | blauw | 17-12-2004 | € - | 6 | 2.993 |
| 23 | 00HDZ8 | grijs | 14-11-2008 | €57.082,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | 00HFD1 | grijs | 15-10-2007 | € - | 4 | 1.995 |
| 25 | 00HGT9 | zwart | 14-11-2008 | €42.529,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | 00HGZ7 | grijs | 28-11-2008 | €46.957,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 00HHZ9 | zwart | 3-12-2008 | €41.441,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 00HJZ4 | grijs | 6-01-2009 | €44.157,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 00HKD7 | blauw | 6-01-2009 | €64.103,00 | 6 | 2.996 |
| 30 | 00HKF1 | groen | 2-01-2009 | €42.295,00 | 4 | 1.995 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 23HXPR
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.