| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 3er Reihe 318i Touring |
| handelsnamen | 3er Reihe
|
| typenaam | 318I Touring |
| modelrange | E91 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | achter |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
do 26 jan. 2006 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 01 |
| variant | VR51 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
|
Prestaties
|
K546BJ |
|
max. snelheid constructie |
206 km/u |
|
Financieel
|
K546BJ |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 7.876,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 21-09-2021.
|
|
Status
|
K546BJ |
| leeftijd | 18 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
K546BJ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0308*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,760 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
K546BJ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
K546BJ |
| vervaldatum APK | di 31 mei 2022 -1.141 dagen verlopen |
|
|
| datum tenaamstelling |
ma 17 feb. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating |
do 21 sep. 2006 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 13 nov. 2020 Import |
Massa
|
K546BJ |
| massa ledig voertuig | 1.405 Kg |
| massa rijklaar | 1.505 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.970 Kg |
| max. te belasten met | 565 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 735 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.295 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS, EBD |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 900 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 276,0 cm |
| - spoorbreedte | 149,4 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.135 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 150,7 cm |
|
Maten
|
K546BJ |
| lengte | 4,52 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,76 m |
Banden
|
K546BJ |
| banden; velgen en ET | V+A= 205/55R16 91H; 7x16 ET34 / 225/50R16 92V; 7x16 ET34 |
| banden; velgen en ET | V+A= 225/45R17 91V; 8x17 ET34 / naar keuze A= 255/40R17 94V; 8 1/2x17 ET37 |
| banden; velgen en ET | V = 225/40R18 88W; 8x18 ET34 / A= 255/35R18 90W; 8 1/2x18 ET37 |
|
Terugroepactie
|
K546BJ |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | ma 14 mei 2018 (ref. code 0061770400 & 0061760300) |
| gemeld aan RDW op | vr 1 mrt. 2019 |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | za 18 aug. 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 451.957 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 67 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 4 mrt. 2019 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 8 aug. 2018 (ref. code 0061830400) |
| gemeld aan RDW op | do 27 sep. 2018 |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | do 20 sep. 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 1.035.604 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 41.470 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 28 sep. 2018 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken. |
| herstel | Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is. |
| aangekondigd door producent op | ma 8 jul. 2024 (ref. code 0032550300, 0032570300) |
| gemeld aan RDW op | ma 8 jul. 2024 |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 8 jul. 2024 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 |
| meer informatie via web | www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com |
| totaal aantal terugroepingen | 5.144.881 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 87.520 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 8 jul. 2024 |
|
Motor & Brandstof
|
K546BJ |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 95.00 kW (129 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 95 kW (129 pk) bij 5.750 rpm |
| koppel | 180 Nm bij 3.250 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | N46B20B |
| Verbruik |
K546BJ |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 10.50 l/100km (1:9,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.90 l/100km (1:16,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.60 l/100km (1:13,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.60 l/100km (1:13,2) = €0,00 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
K546BJ |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| emissie koolwaterstof | 0.06700 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01000 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.39500 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 252 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 142 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 182 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 182 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.312 tpm |
Keuringen
|
K546BJ |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 182 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.405 Kg |