![]() |
88GDL7 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Bmw | ||||||||||||||
moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
handelsbenaming | 3er Reihe 320d Touring | ||||||||||||||
handelsnamen | 3er Reihe | ||||||||||||||
typenaam | 320D Touring | ||||||||||||||
modelrange | E46 (3FL) | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | di 13 jul. 2004 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 02 | ||||||||||||||
variant | AP71 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap | ||||||||||||||
site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
Prestaties | 88GDL7 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 208 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 88GDL7 | ||||||||||||||
catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
bruto BPM | € 12.981,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 07-03-2020. | ||||||||||||||
Status | 88GDL7 | ||||||||||||||
leeftijd | 20 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 88GDL7 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0097*16 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,725 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | 88GDL7 | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 88GDL7 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | za 5 jul. 2025 Verloopt over 4 dagen | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | ma 17 feb. 2025 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | ma 7 mrt. 2005 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | wo 28 mei 2008 Import | ||||||||||||||
|
88GDL7 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.500 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.600 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 525 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 720 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.700 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 920 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 272,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 147,1 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.130 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 147,7 cm | ||||||||||||||
Maten | 88GDL7 | ||||||||||||||
lengte | 4,48 m | ||||||||||||||
breedte | 1,74 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,41 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,73 m | ||||||||||||||
|
88GDL7 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | V+A= 205/55R16 91V; 7x16 ET46, 47 / 225/50R16 92W; 7x16 ET46, 47 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | V+A= 205/50R17 93W; 7x17 ET47 / 225/45R17 91W; 8x17 ET47 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | banden zomer alleen op velgen lichtmetaal coulÈes of forgÈes | ||||||||||||||
Terugroepactie | 88GDL7 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- do 4 dec. 2014 | Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
- vr 7 okt. 2016 | Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 88GDL7 | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Bmw | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.995 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
koppel | 330 Nm bij 2.500 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 204D4 | ||||||||||||||
Verbruik | 88GDL7 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 9.90 l/100km (1:10,1) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 88GDL7 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100A | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.37500 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.18500 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 264 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 148 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 190 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 190 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.03000 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 1.83 -1m | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.40600 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
|
88GDL7 | ||||||||||||||
di 5 jul. 2022 15:47 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt periodieke controle - vervalt op wo 5 jul. 2023 | |||||||||||||||
vr 12 mei 2023 13:21 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - vervalt op vr 5 jul. 2024 | |||||||||||||||
wo 3 jul. 2024 08:31 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
186 - Fusee(kogel) te veel speling 311 - Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij periodieke controle - vervalt op za 5 jul. 2025 | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 190 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.500 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 3ER Reihe 320d Touring heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken 88GDL7 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.03000 gram per kilometer en 1.83 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 7 mrt. 2005. Kenteken 88GDL7 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
Friesland | € 451,16 | € 150,39 |
Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
Overijssel | € 430,52 | € 143,51 |
Flevoland | € 434,06 | € 144,69 |
Gelderland | € 470,15 | € 156,72 |
Utrecht | € 434,69 | € 144,90 |
Noord-Holland | € 420,50 | € 140,17 |
Zuid-Holland | € 470,77 | € 156,92 |
Zeeland | € 435,10 | € 145,03 |
Noord-Brabant | € 436,15 | € 145,38 |
Limburg | € 438,02 | € 146,01 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Z882NH | zwart | vr 27 jan. 2012 | €5.109,00 | 4 | 1.995 |
2 | N729ZP | zwart | wo 6 jul. 2011 | €8.533,00 | 4 | 1.995 |
3 | GGX34T | wit | do 18 mrt. 2010 | €9.054,00 | 4 | 1.995 |
4 | X222ST | bruin | do 12 jul. 2012 | €11.705,00 | 4 | 1.995 |
5 | TH084Z | grijs | wo 26 okt. 2011 | €14.361,00 | 4 | 1.995 |
6 | 37KVT1 | zwart | do 25 feb. 2010 | €15.311,00 | 6 | 2.979 |
7 | 91KLJ1 | zwart | di 5 jan. 2010 | €16.402,00 | 4 | 1.995 |
8 | GFJ49D | grijs | vr 27 apr. 2012 | €19.768,00 | 4 | 1.995 |
9 | 88SVN3 | grijs | di 23 feb. 1999 | €21.305,00 | 4 | 1.596 |
10 | 18JXR5 | grijs | ma 21 sep. 2009 | €24.322,00 | 4 | 1.599 |
11 | 91ZTV5 | oranje | ma 9 dec. 2002 | €26.040,00 | 4 | 1.796 |
12 | 80LDN7 | zwart | do 29 apr. 2010 | €26.807,00 | 4 | 1.599 |
13 | 98RGGB | zwart | vr 18 mrt. 2005 | €26.854,00 | 4 | 1.796 |
14 | 75LDN7 | blauw | di 27 apr. 2010 | €27.214,00 | 4 | 1.995 |
15 | 70JZV9 | zwart | wo 28 okt. 2009 | €27.482,00 | 4 | 1.599 |
16 | 69JZV9 | zwart | wo 28 okt. 2009 | €27.482,00 | 4 | 1.599 |
17 | 50LDN7 | zwart | di 6 apr. 2010 | €27.533,00 | 4 | 1.599 |
18 | 51LDN7 | grijs | di 6 apr. 2010 | €27.680,00 | 4 | 1.599 |
19 | 49LDN7 | blauw | di 27 apr. 2010 | €27.680,00 | 4 | 1.599 |
20 | 91LDN7 | grijs | di 13 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
21 | 78LDN7 | zwart | di 6 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
22 | 77LDN7 | blauw | ma 19 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
23 | 79LDN7 | grijs | do 29 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
24 | 83LDN7 | grijs | di 13 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
25 | 81LDN7 | zwart | ma 19 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
26 | 87LDN7 | blauw | ma 19 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
27 | 90LDN7 | grijs | di 13 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
28 | 84LDN7 | zwart | di 6 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
29 | 86LDN7 | grijs | di 6 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
30 | 82LDN7 | grijs | di 13 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |