![]() |
30ZFJ4 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 3er Reihe 320d | ||||||||||||||
| handelsnamen | 3er Reihe geregistreerd op do 22 jan 2009 | ||||||||||||||
| typenaam | 3ER Reihe 320d | ||||||||||||||
| modelrange | E90 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan (AA) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jan 2009 - dec 2013 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5B | ||||||||||||||
| variant | PN31 | ||||||||||||||
| type | 390L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 228 km/u | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 50.731,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 8.253,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 13 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0308*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 18 apr 2024 (over 271 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 14 jun 2022 18:56 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 18 jun 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 18 okt 2012 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze BMW waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.520 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.965 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 745 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.965 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.640 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS, EBD | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 925 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 276,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 149,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,9 cm | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| lengte | 4,53 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,82 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,42 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/45R17 91V; 8x17 ET34 / A= 255/40R17 94V; 8 1/2x17 ET37, ET39 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/40R18 88W; 8x18 ET34 / A= 255/35R18 90W; 8 1/2x18 ET37, ET39 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/35R19 88Y; 8x19 ET37 / A= 255/30R19 91Y; 9x19 ET37 | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 8 aug 2018 | In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 130.00 kW (177 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| stationair toerental | 800 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | N47D20C | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 22 jan 2009 | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,662/l op ma 17 jul 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.30 l/100km (1:13,7) = €12,13 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.60 l/100km (1:21,7) = €7,65 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.60 l/100km (1:17,9) = €9,31 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 193 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 122 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 148 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00014 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.53 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.32600 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.13490 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.15410 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| 30ZFJ4 | |||||||||||||||
| di 6 apr 2021 13:33 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 6 apr 2022 | ||||||||||||||
| do 24 feb 2022 13:30 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
| do 24 feb 2022 13:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 6 apr 2023 | ||||||||||||||
| di 18 apr 2023 16:17 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 18 apr 2024 | ||||||||||||||
| 2023 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 148 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 3ER Reihe 320d heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 30ZFJ4 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00014 gram per kilometer en 0.53 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 18 jun 2010. Kenteken 30ZFJ4 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 431,87 | € 143,96 |
| Friesland | € 414,92 | € 138,31 |
| Drenthe | € 424,66 | € 141,55 |
| Overijssel | € 401,08 | € 133,69 |
| Flevoland | € 405,56 | € 135,19 |
| Gelderland | € 426,61 | € 142,20 |
| Utrecht | € 400,11 | € 133,37 |
| Noord-Holland | € 377,70 | € 125,90 |
| Zuid-Holland | € 431,87 | € 143,96 |
| Zeeland | € 405,76 | € 135,25 |
| Noord-Brabant | € 402,84 | € 134,28 |
| Limburg | € 402,45 | € 134,15 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBR2 | zwart | 26-05-2008 | €35.452,00 | 4 | 1.599 |
| 2 | 00GFL3 | zwart | 22-05-2007 | € - | 6 | 2.979 |
| 3 | 00GHD3 | zwart | 26-06-2008 | €32.760,00 | 4 | 1.599 |
| 4 | 00GHK7 | zwart | 27-06-2008 | €45.136,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | 00GJF7 | zwart | 5-07-2008 | €36.826,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 00GJK8 | zwart | 1-07-2008 | €35.276,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 00GJS5 | grijs | 2-07-2008 | €35.847,00 | 4 | 1.599 |
| 8 | 00GLL4 | grijs | 1-08-2008 | €44.979,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 00GLV4 | zwart | 26-07-2008 | €35.838,00 | 4 | 1.599 |
| 10 | 00GLZ7 | zwart | 23-07-2008 | €51.991,00 | 4 | 1.995 |
| 11 | 00GNF8 | grijs | 25-07-2008 | €35.142,00 | 4 | 1.599 |
| 12 | 00GNF9 | grijs | 25-07-2008 | €89.988,00 | 6 | 2.979 |
| 13 | 00GNJ1 | grijs | 25-07-2008 | €34.875,00 | 4 | 1.599 |
| 14 | 00GPR4 | blauw | 12-08-2008 | €39.933,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 00GPS9 | blauw | 11-08-2008 | €44.258,00 | 4 | 1.995 |
| 16 | 00GRD2 | zwart | 21-08-2008 | €73.200,00 | 6 | 2.996 |
| 17 | 00GRF6 | blauw | 12-06-2006 | € - | 6 | 2.993 |
| 18 | 00GRR6 | zwart | 21-08-2008 | €39.303,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 00GRZ6 | blauw | 1-09-2008 | €40.166,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 00GSV9 | grijs | 2-09-2008 | €36.988,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | 00GXB7 | zwart | 14-02-2006 | € - | 6 | 2.494 |
| 22 | 00HBX7 | grijs | 16-10-2008 | €42.597,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | 00HDV2 | blauw | 17-12-2004 | € - | 6 | 2.993 |
| 24 | 00HDZ8 | grijs | 14-11-2008 | €57.082,00 | 4 | 1.995 |
| 25 | 00HFD1 | grijs | 15-10-2007 | € - | 4 | 1.995 |
| 26 | 00HGT9 | zwart | 14-11-2008 | €42.529,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 00HHZ9 | zwart | 3-12-2008 | €41.441,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 00HJZ4 | grijs | 6-01-2009 | €44.157,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 00HKD7 | blauw | 6-01-2009 | €64.103,00 | 6 | 2.996 |
| 30 | 00HKF1 | groen | 2-01-2009 | €42.295,00 | 4 | 1.995 |