| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| handelsbenaming | 3er Reihe |
| typenaam | 3ER Reihe 320i Touring |
| typenaam | 320i Touring (E91 (MUE)) |
| variant | US91 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | achter |
| versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
|
max. snelheid constructie |
226 km/u |
| catalogusprijs | € 48.772,00 |
| bruto BPM | € 3.659,00 |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
jan 2009 - dec 2013 |
| zuinigheidslabel
|
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | 5A |
| type | 390L |
| plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
| Status | KR047H |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 |
| leeftijd | 12 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | KR047H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0308*11 |
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0308*11 |
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds ma 22 mei 2017 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland |
| Europese type goedkeuring | do 22 jan 2009 - do 16 jul 2009 |
| Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 |
| Tellerstand | KR047H |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KR047H |
| vervaldatum APK |
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
| datum tenaamstelling |
wo 7 jul 2021 16:46 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 29 mei 2009 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 7 jan 2017 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
| Massa | KR047H |
| massa ledig voertuig | 1.405 Kg |
| massa rijklaar | 1.505 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.970 Kg |
| max. te belasten met | 565 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 695 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.970 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.445 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 900 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 276,0 cm |
| - spoorbreedte | 149,4 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.135 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 151,9 cm |
| Maten | KR047H |
| lengte | 4,53 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,76 m |
| Terugroepactie | KR047H |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode MGP180384 | In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 8 aug 2018 (ref. code 0061830400) |
| gemeld aan RDW op | do 27 sep 2018 |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | do 20 sep 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 1.035.604 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 41.470 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 28 sep 2018 |
| Motor & Brandstof | KR047H |
| brandstof 1 |
Benzine |
| katalysator | ja |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 125.00 kW (170 pk) bij 6.700 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | ja |
| lucht injectie | nee |
| motorcode | N43B20A |
| motortype sinds | do 22 jan 2009 |
| Verbruik | KR047H |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 8.40 l/100km (1:11,9) |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) |
| WLTP |
|
| Milieu | KR047H |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
| CO2 uitstoot stadsrit | 194 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 125 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 150 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.4166 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.0659 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0302 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 5.025 tpm |