voertuigsoort | personenauto |
merk | Bmw |
fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
handelsbenaming | 3er Reihe |
typenaam | 3ER Reihe 320i Touring |
typenaam | 320i Touring (E91 (MUE)) |
variant | US91 |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | achter |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
max. snelheid constructie |
226 km/u |
catalogusprijs | € 48.772,00 |
bruto BPM | € 3.659,00 |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jan 2009 - dec 2013 |
zuinigheidslabel
|
aantal zitplaatsen | 5 |
aantal deuren | 4 |
aantal wielen | 4 |
uitvoering | 5A |
type | 390L |
plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Status | KR047H |
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 |
leeftijd | 12 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | KR047H |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0308*11 |
Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0308*11 |
Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds ma 22 mei 2017 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Duitsland |
Europese type goedkeuring | do 22 jan 2009 - do 16 jul 2009 |
Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 |
Tellerstand | KR047H |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2021 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | KR047H |
vervaldatum APK |
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
datum tenaamstelling |
wo 7 jul 2021 16:46 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden |
datum 1e toelating |
vr 29 mei 2009 |
datum 1e afgifte Nederland |
za 7 jan 2017 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | KR047H |
massa ledig voertuig | 1.405 Kg |
massa rijklaar | 1.505 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.970 Kg |
max. te belasten met | 565 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 695 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.400 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.970 Kg |
max. massa samenstelling | 3.445 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 900 Kg |
- aangedreven vooras | nee |
- afstand volgende as | 276,0 cm |
- spoorbreedte | 149,4 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.135 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 151,9 cm |
Maten | KR047H |
lengte | 4,53 m |
breedte | 1,82 m |
hoogte | 1,42 m |
wielbasis | 2,76 m |
Terugroepactie | KR047H |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode MGP180384 | In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 8 aug 2018 (ref. code 0061830400) |
gemeld aan RDW op | do 27 sep 2018 |
gemeld door | BMW Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | do 20 sep 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 1.035.604 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 41.470 |
gepubliceerd door RDW op | vr 28 sep 2018 |
Motor & Brandstof | KR047H |
brandstof 1 |
Benzine |
katalysator | ja |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.995 cm3 |
netto max. vermogen | 125.00 kW (170 pk) bij 6.700 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | ja |
lucht injectie | nee |
motorcode | N43B20A |
motortype sinds | do 22 jan 2009 |
Verbruik | KR047H |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 8.40 l/100km (1:11,9) |
brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) |
WLTP |
|
Milieu | KR047H |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
CO2 uitstoot stadsrit | 194 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 125 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 150 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.4166 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.0659 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.0302 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 5.025 tpm |