L015TT Witte BMW 420I Coupé High Executive Aut. coupé van bouwjaar 2020
L015TT is het kenteken van een 2-deurs witte BMW 420I Coupé High Executive coupé met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.500 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 135.00 kW (184 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 125 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 29 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 10 aug 2020) en moet vóór za 10 aug 2024 herkeurd worden.
Op do 31 mrt 2022 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 71.324. De BMW 420I Coupé High Executive is WAM-verzekerd en mag tot 2.015 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €15.691 (is €1.308 per maand), geldig van 01-09-2020 tot 01-09-2025
Deze personenauto van 1.500 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine-motor met 135.00 kW (184 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 125 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 29 jul 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 10 aug 2020) en moet vóór za 10 aug 2024 herkeurd worden.
Op do 31 mrt 2022 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 71.324. De BMW 420I Coupé High Executive is WAM-verzekerd en mag tot 2.015 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €15.691 (is €1.308 per maand), geldig van 01-09-2020 tot 01-09-2025
Alle voertuig data van L015TT 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| handelsbenaming | 420i |
| typenaam | 420I Coupé High Executive |
| typenaam | 420i Coupé High Executive (G22) |
| variant | 11AP |
| inrichting | coupé |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| max. snelheid | 240 km/u |
| catalogusprijs | € 71.324,00 |
| bruto BPM | € 4.611,00 |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | jun 2020 - |
| aantal zitplaatsen | 4 |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | IAW400B0 |
| type | G3C |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | L015TT |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 |
| leeftijd | 1 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | L015TT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AD |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2126*00 |
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*2126*00 |
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds wo 24 feb 2021 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland |
| Europese type goedkeuring | vr 5 jun 2020 - ma 5 okt 2020 |
| Tellerstand | L015TT |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L015TT |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | do 31 mrt 2022 15:40 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | ma 10 aug 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 29 jul 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| Massa | L015TT |
| massa ledig voertuig | 1.500 Kg |
| massa rijklaar | 1.600 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.015 Kg |
| max. te belasten met | 515 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.015 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.615 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 970 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 285,1 cm |
| - spoorbreedte | 157,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.120 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 159,2 cm |
| Maten | L015TT |
| lengte | 4,77 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,38 m |
| wielbasis | 2,85 m |
| Terugroepactie | L015TT |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L015TT |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 135.00 kW (184 pk) bij 5.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B48B20A |
| motortype sinds | vr 5 jun 2020 |
| Verbruik | L015TT |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 7.23 l/100km (1:13,8) |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.05 l/100km (1:19,8) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.86 l/100km (1:17,1) |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.28 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 150 g/km |
| Milieu | L015TT |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit | 166 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 116 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 125 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 125 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.500 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 305,59 | € 101,86 |
| Friesland | € 297,27 | € 99,09 |
| Drenthe | € 303,87 | € 101,29 |
| Overijssel | € 287,90 | € 95,97 |
| Flevoland | € 289,88 | € 96,63 |
| Gelderland | € 300,57 | € 100,19 |
| Utrecht | € 281,31 | € 93,77 |
| Noord-Holland | € 272,07 | € 90,69 |
| Zuid-Holland | € 301,76 | € 100,59 |
| Zeeland | € 300,05 | € 100,02 |
| Noord-Brabant | € 285,92 | € 95,31 |
| Limburg | € 285,26 | € 95,09 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van L015TT
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.