![]() |
XV247K | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 520d Touring High Executive (4e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | 5er Reihe 5 Series 520d geregistreerd op wo 15 mei 2013 | ||||||||||||||
| uitvoeringen | 520d F11 (MUE) | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 70 l | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2013 - aug 2016 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 6A150000 | ||||||||||||||
| variant | 5J31 | ||||||||||||||
| type | 5K | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| draaicirkel | 12 m | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/bmw/5-series/11004 | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 224 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.2 sec | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 68.517,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 9.109,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0455*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 aug 2015 - wo 31 aug 2016 | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 17 okt 2023 (over 178 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 7 apr 2023 11:01 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 17 apr 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 22 mrt 2019 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze BMW waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.710 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.810 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.385 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 675 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.385 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.475 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 296,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,8 cm | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| lengte | 4,91 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,97 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 560-1.670 l. | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 84 mm | ||||||||||||||
| slag | 90 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 16.5 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 135.00 kW (184 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 380 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common rail | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 800 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | N47D20C | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 15 mei 2013 | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,601/l op ma 17 apr 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.70 l/100km (1:17,5) = €9,13 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €7,20 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €7,84 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 T | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*143/2013T | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 150 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 117 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 129 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00011 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.57 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.09280 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01700 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.05060 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.05000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| XV247K | |||||||||||||||
| wo 16 sep 2020 10:12 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| wo 16 sep 2020 10:12 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 17 okt 2021 | ||||||||||||||
| wo 13 okt 2021 10:24 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| wo 13 okt 2021 10:24 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 17 okt 2022 | ||||||||||||||
| vr 7 okt 2022 11:06 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| vr 7 okt 2022 11:06 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 17 okt 2023 | ||||||||||||||
| 2023 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 129 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.710 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 520D Touring High Executive heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken XV247K heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00011 gram per kilometer en 0.57 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 17 apr 2014. Kenteken XV247K hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 512,27 | € 170,76 |
| Friesland | € 491,74 | € 163,91 |
| Drenthe | € 503,54 | € 167,85 |
| Overijssel | € 474,99 | € 158,33 |
| Flevoland | € 480,42 | € 160,14 |
| Gelderland | € 505,90 | € 168,63 |
| Utrecht | € 473,81 | € 157,94 |
| Noord-Holland | € 446,67 | € 148,89 |
| Zuid-Holland | € 512,27 | € 170,76 |
| Zeeland | € 480,65 | € 160,22 |
| Noord-Brabant | € 477,11 | € 159,04 |
| Limburg | € 476,64 | € 158,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00PGK6 | grijs | 18-01-2011 | €69.073,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | 00PRP5 | grijs | 15-03-2011 | €71.658,00 | 4 | 1.995 |
| 3 | 00PSB6 | grijs | 22-03-2011 | €61.940,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | 00PZP6 | blauw | 21-04-2011 | €66.090,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | 00RJX3 | zwart | 3-01-2011 | €78.487,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 00SFT5 | grijs | 15-09-2011 | €64.677,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 00XDB4 | blauw | 16-05-2012 | €63.922,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | 00XSF2 | zwart | 31-01-2011 | €78.094,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 01NBV2 | grijs | 6-08-2010 | €61.263,00 | 4 | 1.995 |
| 10 | 01PPS2 | grijs | 4-03-2011 | €60.514,00 | 4 | 1.995 |
| 11 | 01RKK5 | zwart | 10-06-2011 | €61.285,00 | 4 | 1.995 |
| 12 | 01RLP8 | grijs | 24-06-2011 | €64.675,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 01RPN6 | zwart | 30-06-2011 | €63.668,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | 01THJ4 | zwart | 3-11-2010 | €65.218,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 01TVN5 | zwart | 26-07-2011 | €72.264,00 | 4 | 1.995 |
| 16 | 02PFG9 | bruin | 14-01-2011 | €59.029,00 | 4 | 1.995 |
| 17 | 02PKX4 | zwart | 15-02-2011 | €55.010,00 | 4 | 1.995 |
| 18 | 02PNS2 | zwart | 1-03-2011 | €75.844,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 02PRK9 | grijs | 18-03-2011 | €61.717,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 02RBL3 | grijs | 22-04-2011 | €62.148,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | 02RGN6 | blauw | 20-05-2011 | €65.732,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | 02RLP8 | grijs | 24-06-2011 | €67.435,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | 02RPF5 | grijs | 30-06-2011 | €63.888,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | 02RSH9 | zwart | 18-07-2011 | €63.294,00 | 4 | 1.995 |
| 25 | 02RZN4 | grijs | 3-12-2010 | € - | 4 | 1.995 |
| 26 | 02TFR4 | grijs | 16-01-2012 | €74.917,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 03PFG9 | zwart | 7-01-2011 | €57.967,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 03PNL8 | zwart | 1-03-2011 | €59.786,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 03PTF3 | zwart | 25-03-2011 | €61.614,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | 03RHD1 | grijs | 25-05-2011 | €69.697,00 | 4 | 1.995 |