Rapportdatum 20-02-2026
JT-685-S Bruine BMW 520D sedan van bouwjaar 2016
JT685S is het kenteken van een 4-deurs bruine BMW 520D sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.890 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 diesel-motor met 135 kW (184 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 144 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 30 jun. 2016 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op do 22 mei 2025 verlopen APK. De catalogusprijs was € 76.514. De BMW 520D is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.545 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.890 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 diesel-motor met 135 kW (184 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 144 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 30 jun. 2016 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op do 22 mei 2025 verlopen APK. De catalogusprijs was € 76.514. De BMW 520D is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.545 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van JT685S 
 |
JT685S | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 520d | ||||||||||||||
| handelsnamen | 5 Gran Turismo Series 520d 5er Gran Turismo Reihe | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | bruin | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 4 feb. 2015 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 6A150000 | ||||||||||||||
| variant | 5N21 | ||||||||||||||
| type | GT | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | JT685S | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 215 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | JT685S | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 76.514,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 13.879,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | JT685S | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | ja | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf, geëxporteerd) | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | JT685S | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0215*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,070 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | JT685S | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | JT685S | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 22 mei 2025 -275 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 30 jun. 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 30 jun. 2016 | ||||||||||||||
| Historie | JT685S | ||||||||||||||
 Massa
|
JT685S | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.890 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.990 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.545 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 655 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.745 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.090 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 307,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | JT685S | ||||||||||||||
| lengte | 5,00 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,07 m | ||||||||||||||
 Banden
|
JT685S | ||||||||||||||
| Terugroepactie | JT685S | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken. | ||||||||||||||
| herstel | Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 8 jul. 2024 (ref. code 0032550300, 0032570300) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 8 jul. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 8 jul. 2024 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | http://www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 5.144.881 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 87.520 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 8 jul. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | JT685S | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 135.00 kW (184 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 135 kW (184 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | N47D20C | ||||||||||||||
| Verbruik | JT685S | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.20 l/100km (1:16,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.50 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | JT685S | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04440 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.17040 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 164 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 132 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 144 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 144 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00008 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.57 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.11760 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
JT685S | ||||||||||||||
| di 16 mei 2023 09:09 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 16 mei 2024 | |||||||||||||||
| wo 22 mei 2024 13:13 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 22 mei 2025 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GVK59H | blauw | do 5 dec. 2013 | €13.081,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | RR820N | zwart | vr 16 jun. 2017 | €15.423,00 | 4 | 1.995 |
| 3 | 1TVF78 | blauw | ma 17 jan. 2011 | €21.412,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | L196GX | grijs | do 20 mrt. 2014 | €21.663,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | P490RP | grijs | di 8 jan. 2013 | €24.937,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 7THB59 | zwart | vr 27 mei 2011 | €32.912,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | TR116D | bruin | di 1 dec. 2015 | €39.700,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | 6XXR34 | blauw | do 26 mei 2011 | €43.132,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | GB263P | zwart | vr 10 jun. 2011 | €44.954,00 | 4 | 1.995 |
| 10 | GN143R | zwart | vr 15 apr. 2011 | €45.000,00 | 4 | 1.995 |
| 11 | HGR79R | zwart | di 30 jan. 2018 | €45.057,00 | 4 | 1.995 |
| 12 | R199VL | zwart | do 10 apr. 2014 | €47.073,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 49XLD5 | zwart | wo 17 nov. 2010 | €47.566,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | 2XLZ45 | grijs | wo 1 jun. 2011 | €48.787,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | J735GL | zwart | do 2 okt. 2014 | €49.099,00 | 4 | 1.995 |
| 16 | JG738S | bruin | wo 16 mrt. 2016 | €49.560,00 | 4 | 1.995 |
| 17 | 8SBZ78 | grijs | vr 21 nov. 2008 | €49.632,00 | 4 | 1.995 |
| 18 | S334FX | zwart | vr 6 jun. 2014 | €49.990,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | KF456V | grijs | do 26 apr. 2012 | €50.532,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 3KTP73 | grijs | do 25 nov. 2010 | €50.649,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | GLR72P | grijs | do 14 mrt. 2013 | €50.865,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | PG253S | grijs | di 20 aug. 2013 | €50.865,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | T380ZF | geel | do 15 mei 2014 | €50.963,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | KF908J | zwart | wo 15 aug. 2012 | €51.281,00 | 4 | 1.995 |
| 25 | 5KTG03 | grijs | wo 10 jul. 2013 | €51.621,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | 3SPG43 | grijs | vr 15 nov. 2013 | €51.621,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 1KTL68 | bruin | vr 12 jul. 2013 | €51.621,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 6KRG08 | bruin | za 29 jun. 2013 | €51.621,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 8KRZ53 | grijs | do 4 jul. 2013 | €51.621,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | 3KXB59 | grijs | ma 9 sep. 2013 | €51.621,00 | 4 | 1.995 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.