voertuigsoort | personenauto |
merk | Bmw |
moederbedrijf | BMW Group |
hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
importeur | Bmw Group Nederland |
handelsbenaming | 520i |
handelsnamen | 5 Series
520i
5er Reihe
|
typenaam | 520I |
modelrange | G60 |
inrichting | sedan |
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | achter |
versnelling | automaat, 8 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
do 12 okt. 2023 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | EAA500M0 |
variant | 11FJ |
type | G6L |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
segment | E |
site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
Prestaties
|
GNB47R |
max. snelheid constructie |
230 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
7,5 sec |
Financieel
|
GNB47R |
catalogusprijs | € 86.156,00 |
bruto BPM | € 7.434,00 |
bijtelling | 22% is €18.954 (is €1.580 per maand), geldig van 01-10-2024 tot 01-10-2029
|
afschrijvingsmoment BPM |
wo 25 sep. 2024 |
Status
|
GNB47R |
leeftijd | 0 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
GNB47R |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Sedan |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00316*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,995 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
GNB47R |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
GNB47R |
vervaldatum APK | di 26 sep. 2028 (over 1.290 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 26 sep. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating |
do 26 sep. 2024 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 26 sep. 2024 |
Massa
|
GNB47R |
massa ledig voertuig | 1.700 Kg |
massa rijklaar | 1.800 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.335 Kg |
max. te belasten met | 635 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. massa samenstelling | 4.335 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.165 Kg |
- aangedreven vooras indicator | nee |
- aangedreven vooras | nee |
- afstand volgende as | 299,5 cm |
- spoorbreedte | 161,6 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.320 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 162,2 cm |
Maten
|
GNB47R |
lengte | 5,06 m |
breedte | 1,90 m |
hoogte | 1,52 m |
wielbasis | 3,00 m |
Banden
|
GNB47R |
banden; velgen en ET | 225/55R18 |
Terugroepactie
|
GNB47R |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- wo 21 aug. 2024 | In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. |
Motor & Brandstof
|
GNB47R |
merk motor | Bmw |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 2 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 13.00 kW (18 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.00 kW (14 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.00 kW (14 pk) |
koppel elektromotor | 200 Nm |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
netto max. vermogen | 140 kW (191 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 310 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B48B20P |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
GNB47R |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,916/l op ma 10 mrt. 2025 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.694 l/100km (1:17,6) = €10,91 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.618 l/100km (1:15,1) = €12,68 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.900 l/100km (1:16,9) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.900 l/100km (1:16,9) = € 11,30 |
Milieu
|
GNB47R |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.06 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 134 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
emissie stikstofoxide NOx | 12.80 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.78 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.06 g/km |
CO uitstoot | 66.80 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
GNB47R |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.700 Kg |