voertuigsoort | personenauto |
merk | Bmw |
moederbedrijf | BMW Group |
hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
importeur | Bmw Group Nederland |
handelsbenaming | 530e Iperformance Berline |
handelsnamen | 5 Series
530e Iperformance
5er Reihe
|
typenaam | 530E Iperformance Berline |
modelrange | G30 |
inrichting | sedan |
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | achter |
versnelling | automaat, 8 v. |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
ma 4 nov. 2019 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | DAW50000 |
variant | JA91 |
type | G5L |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
Prestaties
|
K147SB |
max. snelheid constructie |
235 km/u |
Financieel
|
K147SB |
catalogusprijs | € 86.194,00 |
bruto BPM | € 849,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
K147SB |
leeftijd | 5 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring
|
K147SB |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Sedan |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1688*10 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,975 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
K147SB |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
K147SB |
vervaldatum APK | wo 21 jan. 2026 (over 190 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 25 jun. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
di 21 jan. 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 3 mrt. 2021 Import |
Massa
|
K147SB |
massa ledig voertuig | 1.745 Kg |
massa rijklaar | 1.845 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.420 Kg |
max. te belasten met | 675 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 750 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 3.170 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.120 Kg |
- aangedreven vooras indicator | nee |
- aangedreven vooras | nee |
- afstand volgende as | 297,5 cm |
- spoorbreedte | 159,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.405 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 159,6 cm |
Maten
|
K147SB |
lengte | 4,94 m |
breedte | 1,87 m |
hoogte | 1,48 m |
wielbasis | 2,98 m |
Banden
|
K147SB |
banden; velgen en ET | V+A= 245/45R18 100Y; 8x18 ET30 |
banden; velgen en ET | V+A= 225/55R17 97Y; 7 1/2x17 ET27 |
Terugroepactie
|
K147SB |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
K147SB |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Bmw |
max. netto vermogen | 135.00 kW (184 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 83.00 kW (113 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
netto max. vermogen | 135 kW (184 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 290 Nm bij 1.350 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B48B20A |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
K147SB |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.577 l/100km (1:63,4) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.814 l/100km (1:55,1) = €0,00 |
theoretisch maximale bereik | 59 - 47 km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,8 l/100km |
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15,38 - 17,8 kW/100km |
actieradius extern opladen WLTP | 52 km |
actieradius extern opladen stad WLTP | 55 km |
max. vermogen 60 minuten | 52.00 |
Milieu
|
K147SB |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.33 |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 40 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gewogen | 40,0 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 1.40 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.96 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.33 g/km |
CO uitstoot | 73.10 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
K147SB |
di 2 jan. 2024 13:29 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op wo 21 jan. 2026
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.745 Kg |