Rapportdatum 24-12-2024
GGK-61-S Zwarte BMW 530E Touring hybride stationwagen van bouwjaar 2024
GGK61S is het kenteken van een 4-deurs zwarte BMW 530E Touring plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.040 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 140 kW (191 pk)/135.00 kW (184 pk) en een koppel van 310 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,8 l/100km (1:125) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 18 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 1 aug. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 1 aug. 2028 herkeurd worden.
Op ma 2 dec. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 89.053. De BMW 530E Touring is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.740 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.040 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 140 kW (191 pk)/135.00 kW (184 pk) en een koppel van 310 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,8 l/100km (1:125) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 18 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 1 aug. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 1 aug. 2028 herkeurd worden.
Op ma 2 dec. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 89.053. De BMW 530E Touring is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.740 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GGK61S 
 |
GGK61S | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 530e Touring | ||||||||||||||
| handelsnamen | 5 Series 530e 5er Reihe | ||||||||||||||
| typenaam | 530E Touring | ||||||||||||||
| modelrange | G61 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 19 jun. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | EAW50700 | ||||||||||||||
| variant | 21GV | ||||||||||||||
| type | G6K | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GGK61S | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 220 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GGK61S | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 89.053,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 504,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €19.592 (is €1.633 per maand), geldig van 01-09-2024 tot 01-09-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 19 jul. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GGK61S | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GGK61S | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00360*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GGK61S | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GGK61S | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 1 aug. 2028 (over 1.315 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 2 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 1 aug. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 1 aug. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
GGK61S | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.040 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.140 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.740 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.540 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.275 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 299,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.585 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | GGK61S | ||||||||||||||
| lengte | 5,06 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,52 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GGK61S | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GGK61S | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GGK61S | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 135.00 kW (184 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 310 Nm bij 1.500-4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B48B20V | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | GGK61S | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 16 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.683 l/100km (1:146,4) = €1,33 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.992 l/100km (1:100,8) = €1,94 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 99 - 80 km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0.800 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 20,45 - 23,37 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 91 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 105 km | ||||||||||||||
| Milieu | GGK61S | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.83 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 18 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 5.30 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 4.63 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.83 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 174.50 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GGK61S | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.040 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 461,57 | € 153,86 |
| Friesland | € 448,76 | € 149,59 |
| Drenthe | € 453,80 | € 151,27 |
| Overijssel | € 433,22 | € 144,41 |
| Flevoland | € 434,90 | € 144,97 |
| Gelderland | € 465,77 | € 155,26 |
| Utrecht | € 432,59 | € 144,20 |
| Noord-Holland | € 423,13 | € 141,04 |
| Zuid-Holland | € 467,88 | € 155,96 |
| Zeeland | € 437,84 | € 145,95 |
| Noord-Brabant | € 434,48 | € 144,83 |
| Limburg | € 435,11 | € 145,04 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G260GP | zwart | di 12 mrt. 2019 | €59.616,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | GDV33D | zwart | ma 28 jun. 2010 | €64.789,00 | 6 | 2.996 |
| 3 | H441TZ | zwart | di 22 sep. 2009 | € - | 4 | 1.995 |
| 4 | K206VZ | zwart | di 1 mrt. 2016 | €59.312,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | KX203R | zwart | wo 15 apr. 2009 | €69.353,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | RS552R | zwart | di 23 sep. 2014 | €73.994,00 | 6 | 2.993 |
| 7 | S343GP | zwart | wo 27 mrt. 2019 | €64.896,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | X971XV | grijs | vr 22 jul. 2011 | €86.440,00 | 6 | 2.993 |
| 9 | Z288JF | zwart | vr 8 apr. 2022 | €63.553,00 | 4 | 1.998 |
| 10 | GVS90L | zwart | ma 31 aug. 2009 | € - | 6 | 2.497 |
| 11 | ZJ415R | grijs | do 23 apr. 2009 | € - | 6 | 2.993 |
| 12 | N409BT | grijs | do 24 sep. 2009 | € - | 6 | 2.993 |
| 13 | 6KSX95 | grijs | do 30 jul. 2009 | €105.540,00 | 6 | 2.993 |
| 14 | RB107P | zwart | ma 15 feb. 2016 | €59.988,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | TL813P | zwart | do 27 nov. 2008 | € - | 6 | 2.993 |
| 16 | 5KHD78 | grijs | wo 3 jun. 2009 | €76.698,00 | 6 | 2.993 |
| 17 | N244ZH | zwart | wo 27 aug. 2014 | €78.986,00 | 4 | 1.997 |
| 18 | 18PKD8 | grijs | wo 20 jan. 2010 | €55.808,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 1KXP27 | zwart | vr 26 jun. 2009 | €59.255,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 1TFX07 | zwart | wo 31 jul. 2013 | €106.285,00 | 6 | 2.993 |
| 21 | 1TTF17 | grijs | wo 10 mrt. 2010 | €114.312,00 | 6 | 2.993 |
| 22 | 24ZVG9 | grijs | do 4 jun. 2009 | €69.044,00 | 6 | 2.993 |
| 23 | 29ZHL4 | zwart | ma 27 sep. 2010 | €54.229,00 | 6 | 2.996 |
| 24 | 2KTX48 | grijs | vr 19 jul. 2013 | €62.125,00 | 4 | 1.997 |
| 25 | 2TFX82 | zwart | di 30 apr. 2013 | €96.924,00 | 6 | 2.993 |
| 26 | 39TNX9 | zwart | di 19 mei 2009 | € - | 4 | 1.995 |
| 27 | 3SRN89 | zwart | vr 29 nov. 2013 | €120.388,00 | 8 | 4.395 |
| 28 | 3TKR24 | zwart | do 12 mrt. 2009 | €85.174,00 | 6 | 2.993 |
| 29 | 3TTG16 | zwart | wo 20 mei 2009 | €66.480,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | 3XFK93 | grijs | di 26 jan. 2010 | €106.734,00 | 6 | 2.993 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.