Rapportdatum 20-08-2025
HBZ-85-P Grijze BMW 530E Xdrive hybride stationwagen van bouwjaar 2024
HBZ85P is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW 530E Xdrive plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.095 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 140 kW (191 pk)/135.00 kW (184 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,75 l/100km (1:133,5) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 19 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 5 feb. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 19 jul. 2024) en moet vóór wo 19 jul. 2028 herkeurd worden.
Op wo 5 feb. 2025 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 78.988. De BMW 530E Xdrive is WAM-verzekerd en mag tot 2.805 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.095 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 140 kW (191 pk)/135.00 kW (184 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,75 l/100km (1:133,5) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 19 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 5 feb. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 19 jul. 2024) en moet vóór wo 19 jul. 2028 herkeurd worden.
Op wo 5 feb. 2025 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 78.988. De BMW 530E Xdrive is WAM-verzekerd en mag tot 2.805 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HBZ85P 
 |
HBZ85P |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 530e Xdrive |
| handelsnamen | 5 Series 530e Xdrive 5er Reihe |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 19 jun. 2024 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | EAW50700 |
| variant | 31GV |
| type | G6K |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | HBZ85P |
| max. snelheid constructie | 218 km/u |
| Financieel | HBZ85P |
| catalogusprijs | € 78.988,00 |
| bruto BPM | € 406,00 |
| bijtelling | 22% is €17.377 (is €1.448 per maand), geldig van 01-08-2024 tot 01-08-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 16 jan. 2025 |
| Status | HBZ85P |
| leeftijd | 1 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HBZ85P |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00360*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,995 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HBZ85P |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HBZ85P |
| vervaldatum APK | wo 19 jul. 2028 (over 1.064 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 5 feb. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | vr 19 jul. 2024 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 5 feb. 2025 Import |
 Massa
|
HBZ85P |
| massa ledig voertuig | 2.095 Kg |
| massa rijklaar | 2.195 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.805 Kg |
| max. te belasten met | 710 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.805 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.330 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 299,5 cm |
| - spoorbreedte | 161,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.595 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,1 cm |
| Maten | HBZ85P |
| lengte | 5,06 m |
| breedte | 1,90 m |
| hoogte | 1,52 m |
| wielbasis | 3,00 m |
 Banden
|
HBZ85P |
| Terugroepactie | HBZ85P |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 25 sep. 2024 | De kruiskoppeling in de stuurkolom kan bij bepaalde stuurbewegingen defect raken. |
| Motor & Brandstof | HBZ85P |
| max. netto vermogen | 140.00 kW (191 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 135.00 kW (184 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 57.00 kW (78 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 140 kW (191 pk) bij 5.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B48B20V |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HBZ85P |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.749 l/100km (1:133,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.062 l/100km (1:94,2) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 95 - 85 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 21,48 - 24,53 kW/100km |
| Milieu | HBZ85P |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 19 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| emissie stikstofoxide NOx | 6.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 5.01 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.52 g/km |
| CO uitstoot | 132.20 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HBZ85P |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.095 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 461,57 | € 153,86 |
| Friesland | € 454,01 | € 151,34 |
| Drenthe | € 453,80 | € 151,27 |
| Overijssel | € 433,22 | € 144,41 |
| Flevoland | € 436,79 | € 145,60 |
| Gelderland | € 473,13 | € 157,71 |
| Utrecht | € 437,42 | € 145,81 |
| Noord-Holland | € 423,13 | € 141,04 |
| Zuid-Holland | € 473,76 | € 157,92 |
| Zeeland | € 437,84 | € 145,95 |
| Noord-Brabant | € 438,89 | € 146,30 |
| Limburg | € 440,78 | € 146,93 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GZP13X | zwart | vr 4 mrt. 2022 | €43.787,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | HXP73R | grijs | wo 12 aug. 2020 | €63.074,00 | 4 | 1.998 |
| 3 | HXR94R | blauw | ma 30 nov. 2020 | €65.163,00 | 4 | 1.998 |
| 4 | N088BB | blauw | di 2 mrt. 2021 | €65.517,00 | 4 | 1.998 |
| 5 | HHV49D | zwart | vr 16 apr. 2021 | €65.700,00 | 4 | 1.998 |
| 6 | N816XV | zwart | vr 7 jan. 2022 | €65.702,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | HPT39V | zwart | do 15 dec. 2022 | €65.881,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | HGB76S | grijs | do 18 aug. 2022 | €66.142,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | GNL30T | zwart | di 8 nov. 2022 | €66.193,00 | 4 | 1.998 |
| 10 | HXL91N | zwart | wo 4 mei 2022 | €66.278,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | P138LH | blauw | vr 2 jul. 2021 | €66.406,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | HVV42T | grijs | vr 10 jun. 2022 | €66.703,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | HZL31D | grijs | do 31 mrt. 2022 | €67.005,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | R107BB | zwart | wo 13 okt. 2021 | €67.701,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | HSG76J | zwart | ma 29 aug. 2022 | €68.038,00 | 4 | 1.998 |
| 16 | GBH63R | zwart | wo 24 mrt. 2021 | €68.122,00 | 4 | 1.998 |
| 17 | GLD62K | zwart | do 3 jun. 2021 | €68.340,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | GLD61K | zwart | wo 1 jun. 2022 | €68.348,00 | 4 | 1.998 |
| 19 | GPB38S | grijs | di 18 okt. 2022 | €68.348,00 | 4 | 1.998 |
| 20 | T625TT | grijs | vr 9 apr. 2021 | €68.508,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | GXT15F | wit | wo 16 jun. 2021 | €68.508,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | GLV65J | grijs | vr 30 apr. 2021 | €68.508,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | Z660PL | blauw | wo 24 mrt. 2021 | €68.508,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | GSP37B | blauw | di 9 feb. 2021 | €68.508,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | HHP53R | zwart | vr 7 jan. 2022 | €68.556,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | X384RR | grijs | wo 23 feb. 2022 | €68.674,00 | 4 | 1.998 |
| 27 | T468ZK | grijs | di 22 feb. 2022 | €68.688,00 | 4 | 1.998 |
| 28 | P211JT | grijs | do 26 aug. 2021 | €68.739,00 | 4 | 1.998 |
| 29 | HLR80X | zwart | do 25 nov. 2021 | €68.805,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | HSK25G | blauw | do 27 jan. 2022 | €69.014,00 | 4 | 1.998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.