Rapportdatum 26-01-2025
GBT-64-X Zwarte BMW 530E hybride sedan van bouwjaar 2024
GBT64X is het kenteken van een 4-deurs zwarte BMW 530E plugin hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.980 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 140 kW (191 pk)/135.00 kW (184 pk) en een koppel van 310/250 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,7 l/100km (1:142,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 16 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 26 jun. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 26 jun. 2028 herkeurd worden.
Op wo 26 jun. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 91.327. De BMW 530E is WAM-verzekerd en mag tot 2.655 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.980 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 140 kW (191 pk)/135.00 kW (184 pk) en een koppel van 310/250 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,7 l/100km (1:142,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 16 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 26 jun. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 26 jun. 2028 herkeurd worden.
Op wo 26 jun. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 91.327. De BMW 530E is WAM-verzekerd en mag tot 2.655 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GBT64X 
 |
GBT64X | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 530e | ||||||||||||||
| handelsnamen | 5 Series 530e 5er Reihe | ||||||||||||||
| typenaam | 530E | ||||||||||||||
| modelrange | G60 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 24 jan. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | EAW50700 | ||||||||||||||
| variant | 71FJ | ||||||||||||||
| type | G6L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GBT64X | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 230 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 230 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6,4 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GBT64X | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 91.327,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 448,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €20.092 (is €1.674 per maand), geldig van 01-07-2024 tot 01-07-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 14 jun. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GBT64X | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GBT64X | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00316*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GBT64X | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GBT64X | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 26 jun. 2028 (over 1.246 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 26 jun. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 26 jun. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 26 jun. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
GBT64X | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.980 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.080 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.655 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 675 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.455 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.275 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 299,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.510 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | GBT64X | ||||||||||||||
| lengte | 5,06 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,52 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GBT64X | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GBT64X | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GBT64X | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 135.00 kW (184 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 57.00 kW (78 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 250 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | B48B20V | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 310 Nm bij 1.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 250 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | GBT64X | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.571 l/100km (1:175,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.841 l/100km (1:118,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 106 - 91 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 20 jan. 2025 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 21 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 97 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 107 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0,7 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 19,75 - 22,46 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | GBT64X | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.17 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 16 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 6.70 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 5.16 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.17 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 193.00 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GBT64X | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.980 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 433,64 | € 144,55 |
| Friesland | € 426,59 | € 142,20 |
| Drenthe | € 426,40 | € 142,13 |
| Overijssel | € 407,21 | € 135,74 |
| Flevoland | € 410,54 | € 136,85 |
| Gelderland | € 444,41 | € 148,14 |
| Utrecht | € 411,13 | € 137,04 |
| Noord-Holland | € 397,81 | € 132,60 |
| Zuid-Holland | € 445,00 | € 148,33 |
| Zeeland | € 411,52 | € 137,17 |
| Noord-Brabant | € 412,50 | € 137,50 |
| Limburg | € 414,26 | € 138,09 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GDV33D | zwart | ma 28 jun. 2010 | €64.789,00 | 6 | 2.996 |
| 2 | H441TZ | zwart | di 22 sep. 2009 | € - | 4 | 1.995 |
| 3 | K206VZ | zwart | di 1 mrt. 2016 | €59.312,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | KX203R | zwart | wo 15 apr. 2009 | €69.353,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | RS552R | zwart | di 23 sep. 2014 | €73.994,00 | 6 | 2.993 |
| 6 | S343GP | zwart | wo 27 mrt. 2019 | €64.896,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | JG947G | zwart | di 7 apr. 2015 | €62.238,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | X971XV | grijs | vr 22 jul. 2011 | €86.440,00 | 6 | 2.993 |
| 9 | Z288JF | zwart | vr 8 apr. 2022 | €63.553,00 | 4 | 1.998 |
| 10 | GZK01V | grijs | vr 27 nov. 2020 | €65.029,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | 9KZV86 | zwart | ma 6 jun. 2011 | €75.855,00 | 6 | 2.993 |
| 12 | TN880T | grijs | wo 8 jun. 2011 | €72.932,00 | 6 | 2.996 |
| 13 | N052PP | blauw | vr 3 aug. 2018 | €73.747,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | G260GP | zwart | di 12 mrt. 2019 | €59.616,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | 18PKD8 | grijs | wo 20 jan. 2010 | €55.808,00 | 4 | 1.995 |
| 16 | N699FL | zwart | do 19 dec. 2019 | €75.851,00 | 4 | 1.998 |
| 17 | HBX27R | zwart | ma 15 jun. 2009 | € - | 6 | 2.497 |
| 18 | HBX86R | zwart | wo 5 nov. 2008 | € - | 6 | 2.996 |
| 19 | HBG05L | zwart | vr 30 jul. 2010 | €81.833,00 | 6 | 2.993 |
| 20 | RS116B | zwart | wo 29 jun. 2016 | €110.258,00 | 6 | 2.993 |
| 21 | X015HV | blauw | vr 20 apr. 2018 | €67.353,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | NL224S | bruin | do 24 okt. 2013 | €84.990,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | J662GH | grijs | vr 3 mei 2019 | €65.611,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | 29ZHL4 | zwart | ma 27 sep. 2010 | €54.229,00 | 6 | 2.996 |
| 25 | 3SRN89 | zwart | vr 29 nov. 2013 | €120.388,00 | 8 | 4.395 |
| 26 | 9KKZ44 | zwart | wo 29 mei 2013 | €87.567,00 | 6 | 2.979 |
| 27 | 8ZSN31 | zwart | ma 29 jul. 2013 | €92.758,00 | 6 | 2.979 |
| 28 | H255GP | zwart | di 10 nov. 2015 | €67.959,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | K682RT | zwart | do 18 mrt. 2010 | €73.753,00 | 6 | 2.979 |
| 30 | SB056G | zwart | ma 8 dec. 2014 | €62.942,00 | 4 | 1.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.