5KXZ93 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Bmw | ||||||||||||||
fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
handelsbenaming | 5er Reihe, geregistreerd op do 20 sep 2012 | ||||||||||||||
typenaam | 520d Touring F11 | ||||||||||||||
variant | MX11 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
aandrijving | achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | sep 2012 - nov 2015 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 5A100 | ||||||||||||||
type | 5K | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
Prestaties | 5KXZ93 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 220 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 5KXZ93 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 55.733,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 8.436,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 5KXZ93 | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
leeftijd | 9 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 5KXZ93 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0455*06 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 | ||||||||||||||
Tellerstand | 5KXZ93 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 5KXZ93 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | zo 12 jun 2022 (over 163 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | za 19 feb 2022 12:18 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 13 aug 2013 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | di 13 aug 2013 | ||||||||||||||
Massa | 5KXZ93 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.690 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.790 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.365 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 675 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.365 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.455 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 296,8 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 159,4 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.400 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 159,8 cm | ||||||||||||||
Maten | 5KXZ93 | ||||||||||||||
lengte | 4,91 m | ||||||||||||||
breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,97 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | 5KXZ93 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 5KXZ93 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.995 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 135.00 kW (184 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
koppel | 380 Nm bij 1.750-2.750 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
stationair toerental | 800 tpm | ||||||||||||||
motorcode | N47D20C | ||||||||||||||
motortype sinds | do 20 sep 2012 | ||||||||||||||
Verbruik | 5KXZ93 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 5.90 l/100km (1:16,9) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 5KXZ93 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*459/2012J | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 156 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 113 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 129 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00015 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.57 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.26850 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.14740 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.16570 g/km | ||||||||||||||
emissie aantal deeltjes t1 test | 0.04000 -1m | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | 5KXZ93 | ||||||||||||||
do 14 mei 2020 15:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 12 jun 2021 | ||||||||||||||
vr 28 mei 2021 10:21 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Gordel beschadigd | |||||||||||||||
vr 28 mei 2021 10:21 | periodieke controle apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
di 8 jun 2021 14:25 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Gordel beschadigd | |||||||||||||||
di 8 jun 2021 14:25 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | |||||||||||||||
di 8 jun 2021 14:25 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 12 jun 2022 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 129 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.690 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 5ER Reihe 520d Touring heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 5KXZ93 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00015 gram per kilometer en 0.57 roetuitstoot. De 1e toelating was op di 13 aug 2013. Kenteken 5KXZ93 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 482,81 | € 160,94 |
Friesland | € 466,14 | € 155,38 |
Drenthe | € 477,25 | € 159,08 |
Overijssel | € 450,35 | € 150,12 |
Flevoland | € 455,47 | € 151,82 |
Gelderland | € 474,14 | € 158,05 |
Utrecht | € 445,02 | € 148,34 |
Noord-Holland | € 423,68 | € 141,23 |
Zuid-Holland | € 476,80 | € 158,93 |
Zeeland | € 455,69 | € 151,90 |
Noord-Brabant | € 449,69 | € 149,90 |
Limburg | € 445,91 | € 148,64 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|