Rapportdatum 14-01-2026
31-RS-ZT Grijze BMW 5ER Reihe 520i sedan van bouwjaar 2004
31RSZT is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW 5ER Reihe 520i sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.475 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.171 cm3 benzine-motor met 125 kW (170 pk) en 230 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9,8 l/100km (1:10,2) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 237 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op ma 19 sep. 2005 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 23 aug. 2004) en moet vóór wo 27 jan. 2027 herkeurd worden.
Op wo 2 aug. 2023 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De BMW 5ER Reihe 520i is WAM-verzekerd en mag tot 2.035 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.475 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.171 cm3 benzine-motor met 125 kW (170 pk) en 230 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9,8 l/100km (1:10,2) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 237 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op ma 19 sep. 2005 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 23 aug. 2004) en moet vóór wo 27 jan. 2027 herkeurd worden.
Op wo 2 aug. 2023 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De BMW 5ER Reihe 520i is WAM-verzekerd en mag tot 2.035 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 31RSZT 
 |
31RSZT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 5er Reihe 520i | ||||||||||||||
| handelsnamen | 5er Reihe | ||||||||||||||
| typenaam | 520I | ||||||||||||||
| modelrange | E60 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 30 jan. 2004 - 2005 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 32 | ||||||||||||||
| variant | NA31 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | tegen r. schroefveerkoker onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | 31RSZT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 226 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 31RSZT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 15.042,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 23-08-2019. | ||||||||||||||
| Status | 31RSZT | ||||||||||||||
| leeftijd | 21 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 31RSZT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0230*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,888 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 31RSZT | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 31RSZT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 27 jan. 2027 (over 378 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 2 aug. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 23 aug. 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 19 sep. 2005 Import | ||||||||||||||
| Historie | 31RSZT | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van di 2 mei 2017 tot wo 2 aug. 2023 (2.283 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van wo 2 aug. 2023 tot vandaag (896 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
31RSZT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.475 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.575 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.035 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 560 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.735 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 288,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.130 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | 31RSZT | ||||||||||||||
| lengte | 4,84 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,89 m | ||||||||||||||
 Banden
|
31RSZT | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 31RSZT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| herstel | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 24 apr. 2019 (ref. code 0061070500) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | - | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | - | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 526.473 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | - | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 26 apr. 2019 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 31RSZT | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 125.00 kW (170 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.171 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 125 kW (170 pk) bij 6.100 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 230 Nm bij 3.500-5.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 226S1 | ||||||||||||||
| Verbruik | 31RSZT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 5 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 13.90 l/100km (1:7,2) = €27,51 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 7.50 l/100km (1:13,3) = €14,84 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.80 l/100km (1:10,2) = €19,39 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.80 l/100km (1:10,2) = €19,39 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 31RSZT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.07800 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.07500 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.21000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 335 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 179 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 237 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 237 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.575 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
31RSZT | ||||||||||||||
| wo 20 dec. 2023 13:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op za 11 jan. 2025 | |||||||||||||||
| ma 27 jan. 2025 14:56 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - vervalt op di 27 jan. 2026 | |||||||||||||||
| ma 12 jan. 2026 10:00 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - vervalt op wo 27 jan. 2027 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T802GR | grijs | vr 11 mrt. 2011 | €10.988,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | Z773KT | zwart | do 9 dec. 2010 | €18.716,00 | 6 | 2.993 |
| 3 | G257JF | grijs | do 20 mei 2010 | €24.081,00 | 6 | 2.996 |
| 4 | HTH76S | grijs | wo 7 jul. 2010 | €29.798,00 | 6 | 2.993 |
| 5 | 74LBF9 | zwart | wo 17 jan. 2007 | €31.564,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 03JXR5 | zwart | ma 21 sep. 2009 | €31.952,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 91JXX5 | grijs | wo 23 sep. 2009 | €34.043,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | 92JXX5 | zwart | wo 23 sep. 2009 | €34.043,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 59KRZ8 | grijs | di 26 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 10 | 17KRT3 | grijs | wo 27 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 11 | 89KPN8 | grijs | di 19 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 12 | 49KNT3 | blauw | vr 8 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 13 | 13KNS9 | grijs | vr 8 jan. 2010 | €36.838,00 | 6 | 2.497 |
| 14 | 44KNT4 | blauw | vr 8 jan. 2010 | €37.654,00 | 6 | 2.497 |
| 15 | 28KNT4 | blauw | vr 8 jan. 2010 | €37.898,00 | 6 | 2.497 |
| 16 | 00KNS7 | zwart | za 9 jan. 2010 | €37.920,00 | 6 | 2.497 |
| 17 | 18ZPR4 | grijs | wo 23 okt. 2002 | €39.273,00 | 6 | 2.494 |
| 18 | K011HL | zwart | di 1 nov. 2011 | €39.541,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 30GLH7 | grijs | do 17 jul. 2008 | €39.590,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 47GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €39.590,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | 52GJF6 | zwart | ma 30 jun. 2008 | €39.590,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | 50XTP9 | zwart | vr 3 aug. 2012 | €39.968,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | 05JZH1 | grijs | di 29 sep. 2009 | €40.011,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | 44GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 25 | 45GJF6 | zwart | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | 46GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 48GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 49GJF6 | blauw | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 16GTK1 | grijs | wo 3 sep. 2008 | €40.400,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | 17GTS4 | grijs | wo 10 sep. 2008 | €40.400,00 | 4 | 1.995 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.