Rapportdatum 23-12-2025
KB-720-D Grijze BMW 5ER Reihe 525i sedan van bouwjaar 2001
KB720D is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW 5ER Reihe 525i sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.505 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.494 cm3 benzine-motor met 141 kW (192 pk) in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 10,3 l/100km (1:9,7) , emissiecode Euro 3 en een CO2 uitstoot van 247 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op vr 15 jul. 2016 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 16 jul. 2001) en moet vóór vr 31 jul. 2026 herkeurd worden.
Op za 15 jul. 2023 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De BMW 5ER Reihe 525i is WAM-verzekerd en mag tot 2.040 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.505 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.494 cm3 benzine-motor met 141 kW (192 pk) in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 10,3 l/100km (1:9,7) , emissiecode Euro 3 en een CO2 uitstoot van 247 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op vr 15 jul. 2016 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 16 jul. 2001) en moet vóór vr 31 jul. 2026 herkeurd worden.
Op za 15 jul. 2023 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De BMW 5ER Reihe 525i is WAM-verzekerd en mag tot 2.040 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van KB720D 
 |
KB720D | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 5er Reihe 525i | ||||||||||||||
| handelsnamen | 5er Reihe | ||||||||||||||
| typenaam | 525I | ||||||||||||||
| modelrange | E39 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 22 jan. 2001 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 21 | ||||||||||||||
| variant | DT41 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | KB720D | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 232 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | KB720D | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 14.206,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 16-07-2016. | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 27 jun. 2025 | ||||||||||||||
| Status | KB720D | ||||||||||||||
| leeftijd | 24 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | KB720D | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0028*14 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,830 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | KB720D | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | KB720D | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 31 jul. 2026 (over 219 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 15 jul. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 16 jul. 2001 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 15 jul. 2016 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
KB720D | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.505 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.605 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.040 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 535 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.030 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 985 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 283,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.125 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | KB720D | ||||||||||||||
| lengte | 4,775 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,83 m | ||||||||||||||
 Banden
|
KB720D | ||||||||||||||
| Terugroepactie | KB720D | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 15 jan. 2019 (ref. code 0032790200) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 5 jul. 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 1 jul. 2019 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 461.287 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.258 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 9 jul. 2019 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | KB720D | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 141.00 kW (192 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.494 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 141 kW (192 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 256S5 | ||||||||||||||
| Toevoeging(en) | KB720D | ||||||||||||||
| LPG Installatie, G3, PRINS, 100 liter (volgnr 1022) | wo 9 nov. 2016 | ||||||||||||||
| Verbruik | KB720D | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,92/l op ma 15 dec. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 10.30 l/100km (1:9,7) = €19,78 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 10.30 l/100km (1:9,7) = €19,78 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | KB720D | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04700 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01500 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.25100 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 346 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 189 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 247 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 247 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
KB720D | ||||||||||||||
| ma 31 jul. 2023 14:20 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op ma 12 aug. 2024 | |||||||||||||||
| do 31 jul. 2025 09:24 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm RA1 - Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - vervalt op vr 31 jul. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T802GR | grijs | vr 11 mrt. 2011 | €10.988,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | Z773KT | zwart | do 9 dec. 2010 | €18.716,00 | 6 | 2.993 |
| 3 | G257JF | grijs | do 20 mei 2010 | €24.081,00 | 6 | 2.996 |
| 4 | HTH76S | grijs | wo 7 jul. 2010 | €29.798,00 | 6 | 2.993 |
| 5 | 74LBF9 | zwart | wo 17 jan. 2007 | €31.564,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 03JXR5 | zwart | ma 21 sep. 2009 | €31.952,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 91JXX5 | grijs | wo 23 sep. 2009 | €34.043,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | 92JXX5 | zwart | wo 23 sep. 2009 | €34.043,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 59KRZ8 | grijs | di 26 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 10 | 17KRT3 | grijs | wo 27 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 11 | 89KPN8 | grijs | di 19 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 12 | 49KNT3 | blauw | vr 8 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 13 | 13KNS9 | grijs | vr 8 jan. 2010 | €36.838,00 | 6 | 2.497 |
| 14 | 44KNT4 | blauw | vr 8 jan. 2010 | €37.654,00 | 6 | 2.497 |
| 15 | 28KNT4 | blauw | vr 8 jan. 2010 | €37.898,00 | 6 | 2.497 |
| 16 | 00KNS7 | zwart | za 9 jan. 2010 | €37.920,00 | 6 | 2.497 |
| 17 | 18ZPR4 | grijs | wo 23 okt. 2002 | €39.273,00 | 6 | 2.494 |
| 18 | K011HL | zwart | di 1 nov. 2011 | €39.541,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 30GLH7 | grijs | do 17 jul. 2008 | €39.590,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 47GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €39.590,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | 52GJF6 | zwart | ma 30 jun. 2008 | €39.590,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | 50XTP9 | zwart | vr 3 aug. 2012 | €39.968,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | 05JZH1 | grijs | di 29 sep. 2009 | €40.011,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | 44GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 25 | 45GJF6 | zwart | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | 46GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 48GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 49GJF6 | blauw | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 16GTK1 | grijs | wo 3 sep. 2008 | €40.400,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | 17GTS4 | grijs | wo 10 sep. 2008 | €40.400,00 | 4 | 1.995 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.