![]() |
N126ZF |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 5er Reihe 530xi |
| handelsnamen | 5er Reihe |
| typenaam | 530Xi |
| modelrange | E61 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 18 jul. 2006 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 02 |
| variant | NN71 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | N126ZF |
| max. snelheid constructie | 242 km/u |
| Financieel | N126ZF |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 1.005,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 14-09-2021. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 6 jan. 2022 |
| Status | N126ZF |
| leeftijd | 19 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N126ZF |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0322*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,886 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | N126ZF |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N126ZF |
| vervaldatum APK | za 21 mrt. 2026 (over 126 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 1 nov. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 14 sep. 2006 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 10 feb. 2022 Import |
|
|
N126ZF |
| massa ledig voertuig | 1.675 Kg |
| massa rijklaar | 1.775 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.300 Kg |
| max. te belasten met | 625 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.340 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 288,6 cm |
| - spoorbreedte | 155,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 155,8 cm |
| Maten | N126ZF |
| lengte | 4,84 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,89 m |
|
|
N126ZF |
| Terugroepactie | N126ZF |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 24 apr. 2019 | Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding. |
| Motor & Brandstof | N126ZF |
| layout | in lijn |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 190.00 kW (259 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.996 cm3 |
| netto max. vermogen | 190 kW (259 pk) bij 6.600 rpm |
| koppel | 300 Nm bij 2.500-4.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | N52B30A |
| Verbruik | N126ZF |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 14.60 l/100km (1:6,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 8.10 l/100km (1:12,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 10.50 l/100km (1:9,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 10.50 l/100km (1:9,5) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | N126ZF |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| emissie koolwaterstof | 0.06900 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05200 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.22100 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 352 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 196 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 253 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 253 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.950 tpm |
|
|
N126ZF |
| do 19 jan. 2023 16:09 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op zo 28 jan. 2024 | |
| vr 26 jan. 2024 16:34 | apk lichte voertuigen |
|
584 - Stadslicht werkt niet (goed) 916 - Remleiding door corrosie aangetast periodieke controle - is vervallen op di 28 jan. 2025 | |
| vr 21 mrt. 2025 12:10 | apk lichte voertuigen |
|
497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt 516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op za 21 mrt. 2026 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T802GR | grijs | vr 11 mrt. 2011 | €10.988,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | Z773KT | zwart | do 9 dec. 2010 | €18.716,00 | 6 | 2.993 |
| 3 | G257JF | grijs | do 20 mei 2010 | €24.081,00 | 6 | 2.996 |
| 4 | HTH76S | grijs | wo 7 jul. 2010 | €29.798,00 | 6 | 2.993 |
| 5 | 74LBF9 | zwart | wo 17 jan. 2007 | €31.564,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 03JXR5 | zwart | ma 21 sep. 2009 | €31.952,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 91JXX5 | grijs | wo 23 sep. 2009 | €34.043,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | 92JXX5 | zwart | wo 23 sep. 2009 | €34.043,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 59KRZ8 | grijs | di 26 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 10 | 17KRT3 | grijs | wo 27 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 11 | 89KPN8 | grijs | di 19 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 12 | 49KNT3 | blauw | vr 8 jan. 2010 | €35.986,00 | 6 | 2.497 |
| 13 | 13KNS9 | grijs | vr 8 jan. 2010 | €36.838,00 | 6 | 2.497 |
| 14 | 44KNT4 | blauw | vr 8 jan. 2010 | €37.654,00 | 6 | 2.497 |
| 15 | 28KNT4 | blauw | vr 8 jan. 2010 | €37.898,00 | 6 | 2.497 |
| 16 | 00KNS7 | zwart | za 9 jan. 2010 | €37.920,00 | 6 | 2.497 |
| 17 | 18ZPR4 | grijs | wo 23 okt. 2002 | €39.273,00 | 6 | 2.494 |
| 18 | K011HL | zwart | di 1 nov. 2011 | €39.541,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 30GLH7 | grijs | do 17 jul. 2008 | €39.590,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 47GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €39.590,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | 52GJF6 | zwart | ma 30 jun. 2008 | €39.590,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | 50XTP9 | zwart | vr 3 aug. 2012 | €39.968,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | 05JZH1 | grijs | di 29 sep. 2009 | €40.011,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | 44GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 25 | 45GJF6 | zwart | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | 46GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 48GJF6 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 49GJF6 | blauw | ma 30 jun. 2008 | €40.256,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 16GTK1 | grijs | wo 3 sep. 2008 | €40.400,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | 17GTS4 | grijs | wo 10 sep. 2008 | €40.400,00 | 4 | 1.995 |