Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | BMW | ||||||||||||||
fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
handelsbenaming | 5er Reihe | ||||||||||||||
variant | NC91 | ||||||||||||||
inrichting | sedan | ||||||||||||||
aandrijving | achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 87.611,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 24.115,00 | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | nov 2005 - okt 2008 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 02 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap | ||||||||||||||
Status | 56TGBH | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 15 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 56TGBH | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0230*07 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0230*07 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds vr 2 okt 2015 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | do 24 nov 2005 - ma 11 sep 2006 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 | ||||||||||||||
Tellerstand | 56TGBH | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 56TGBH | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | do 3 aug 2017 12:08 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 15 aug 2006 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | di 15 aug 2006 | ||||||||||||||
Massa | 56TGBH | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.735 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.220 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 585 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.220 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.220 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.070 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 155,8 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.215 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 155,8 cm | ||||||||||||||
Maten | 56TGBH | ||||||||||||||
lengte | 4,84 m | ||||||||||||||
breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,47 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,89 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | 56TGBH | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 56TGBH | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
katalysator | ja | ||||||||||||||
cilinders | 6 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.993 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 200.00 kW (272 pk) bij 4.400 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
lucht injectie | nee | ||||||||||||||
stationair toerental | 700 tpm | ||||||||||||||
motorcode | 306D4 | ||||||||||||||
motortype sinds | do 24 nov 2005 | ||||||||||||||
Verbruik | 56TGBH | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 10.90 l/100km (1:9,2) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buiten | 6.30 l/100km (1:15,9) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 8.00 l/100km (1:12,5) | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 56TGBH | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 288 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 166 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 211 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.55 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.141 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.212 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.239 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.300 tpm |
Keuringen en meldingen | 56TGBH |
---|---|
wo 21 aug 2019 08:51 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 11 sep 2020 |
do 3 sep 2020 15:40 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af | |
do 3 sep 2020 15:40 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |
do 3 sep 2020 15:40 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar | |
do 3 sep 2020 15:40 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 11 sep 2021 |
di 17 aug 2021 16:04 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar | |
di 17 aug 2021 16:04 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |
di 17 aug 2021 16:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 11 sep 2022 |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
gecombineerde CO2 uitstoot | 211 g/km |
massa ledig voertuig | 1.635 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 5ER Reihe 535d Sedan Aut heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 56TGBH heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00100 gram per kilometer en 0.55 roetuitstoot. De 1e toelating was op di 15 aug 2006. Kenteken 56TGBH hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 459,30 | € 153,10 |
Friesland | € 445,98 | € 148,66 |
Drenthe | € 456,55 | € 152,18 |
Overijssel | € 430,96 | € 143,65 |
Flevoland | € 434,13 | € 144,71 |
Gelderland | € 451,26 | € 150,42 |
Utrecht | € 420,39 | € 140,13 |
Noord-Holland | € 405,58 | € 135,19 |
Zuid-Holland | € 453,17 | € 151,06 |
Zeeland | € 450,42 | € 150,14 |
Noord-Brabant | € 427,79 | € 142,60 |
Limburg | € 426,73 | € 142,24 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|