![]() |
18TXD9 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 5er Reihe, geregistreerd op di 17 jan 2012 | ||||||||||||||
| typenaam | M550d xDrive Touring F11 | ||||||||||||||
| variant | MY91 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jan 2012 - nov 2015 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 6A000 | ||||||||||||||
| type | 5K | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 130.910,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 20.736,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 4 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0455*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 4 mei 2023 (over 140 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 1 okt 2022 10:45 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 24 apr 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 24 apr 2012 | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.965 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.065 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.570 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 605 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.570 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.660 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.240 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 296,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,8 cm | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| lengte | 4,91 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,97 m | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.993 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 280.00 kW (381 pk) bij 4.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 680 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | N57D30C | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 17 jan 2012 | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,784/l op ma 5 dec 2022 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 7.20 l/100km (1:13,9) = €12,84 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) = €10,7 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.40 l/100km (1:15,6) = €11,42 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 T | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011T | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 190 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 157 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 169 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00008 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.22170 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.06280 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.09820 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.02000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.300 tpm | ||||||||||||||
| 18TXD9 | |||||||||||||||
| vr 20 dec 2019 10:25 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Uitlaatsysteem niet gasdicht | |||||||||||||||
| vr 20 dec 2019 10:25 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 31 jan 2021 | ||||||||||||||
| ma 4 mei 2020 14:23 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 4 mei 2021 | ||||||||||||||
| di 16 mrt 2021 16:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 4 mei 2022 | ||||||||||||||
| wo 4 mei 2022 14:09 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 4 mei 2023 | ||||||||||||||
| 2022 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 169 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.965 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 5ER Reihe M550d Xdrive Touring heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 18TXD9 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00008 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op di 24 apr 2012. Kenteken 18TXD9 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 562,71 | € 187,57 |
| Friesland | € 542,96 | € 180,99 |
| Drenthe | € 556,13 | € 185,38 |
| Overijssel | € 524,26 | € 174,75 |
| Flevoland | € 530,32 | € 176,77 |
| Gelderland | € 552,44 | € 184,15 |
| Utrecht | € 517,94 | € 172,65 |
| Noord-Holland | € 492,66 | € 164,22 |
| Zuid-Holland | € 555,60 | € 185,20 |
| Zeeland | € 530,58 | € 176,86 |
| Noord-Brabant | € 523,47 | € 174,49 |
| Limburg | € 518,99 | € 173,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|