![]() |
34SVVN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 5er Reihe | ||||||||||||||
| handelsnamen | 5er Reihe | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | groen | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 24 nov. 2005 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 02 | ||||||||||||||
| variant | NR71 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | 34SVVN | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 248 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 34SVVN | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 89.455,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 24.427,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 22-05-2021. | ||||||||||||||
| Status | 34SVVN | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 34SVVN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0230*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 34SVVN | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 34SVVN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 3 jun. 2025 (over 173 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 24 aug. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 22 mei 2006 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 22 mei 2006 | ||||||||||||||
|
|
34SVVN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.665 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.150 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 585 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.210 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.030 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 288,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | 34SVVN | ||||||||||||||
| lengte | 4,84 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,88 m | ||||||||||||||
|
|
34SVVN | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 34SVVN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 34SVVN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.993 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 170.00 kW (232 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 306D3 | ||||||||||||||
| Verbruik | 34SVVN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,748/l op ma 2 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 10.30 l/100km (1:9,7) = €18,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.90 l/100km (1:16,9) = €10,31 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.50 l/100km (1:13,3) = €13,11 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 34SVVN | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.18500 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.18900 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 275 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 157 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 200 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 200 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.22900 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
|
|
34SVVN | ||||||||||||||
| vr 3 mei 2024 16:48 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Fusee(kogel) te veel speling Dimlicht onjuist afgesteld Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 200 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 5ER Reihe heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 34SVVN heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00100 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 22 mei 2006. Kenteken 34SVVN hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
| Friesland | € 445,95 | € 148,65 |
| Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
| Overijssel | € 430,52 | € 143,51 |
| Flevoland | € 432,18 | € 144,06 |
| Gelderland | € 462,84 | € 154,28 |
| Utrecht | € 429,89 | € 143,30 |
| Noord-Holland | € 420,50 | € 140,17 |
| Zuid-Holland | € 464,93 | € 154,98 |
| Zeeland | € 435,10 | € 145,03 |
| Noord-Brabant | € 431,77 | € 143,92 |
| Limburg | € 432,39 | € 144,13 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01ZNBK | blauw | do 26 okt. 2006 | € - | 6 | 2.497 |
| 2 | 02XJT2 | grijs | za 23 jun. 2012 | €70.923,00 | 4 | 1.997 |
| 3 | 00GDT8 | grijs | di 3 jun. 2008 | €58.168,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | 03NJVN | blauw | vr 24 okt. 2003 | € - | 6 | 2.494 |
| 5 | 00GXK4 | zwart | vr 26 sep. 2008 | €61.256,00 | 6 | 2.497 |
| 6 | 00HBB4 | zwart | di 7 okt. 2008 | €70.689,00 | 6 | 2.996 |
| 7 | 06GXXG | blauw | wo 25 apr. 2001 | € - | 6 | 2.171 |
| 8 | 00HGJ4 | grijs | ma 10 nov. 2008 | €55.404,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 07FTVT | blauw | vr 7 jul. 2000 | € - | 8 | 3.498 |
| 10 | 00HPH2 | grijs | vr 23 jan. 2009 | €63.294,00 | 6 | 2.497 |
| 11 | 00HPP4 | zwart | wo 28 jan. 2009 | €53.113,00 | 4 | 1.995 |
| 12 | 00HRL1 | zwart | do 12 feb. 2009 | €48.460,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 00HRP4 | zwart | di 10 feb. 2009 | €56.359,00 | 4 | 1.995 |
| 14 | 00HTP1 | grijs | vr 6 feb. 2004 | € - | 6 | 2.497 |
| 15 | 05HTKK | grijs | vr 19 sep. 1997 | € - | 6 | - |
| 16 | 18HKDF | grijs | wo 8 aug. 2001 | € - | 6 | 2.494 |
| 17 | 01DZJK | blauw | do 20 jan. 2000 | € - | 6 | 2.926 |
| 18 | 00JXR5 | grijs | ma 21 sep. 2009 | €57.800,00 | 6 | 2.497 |
| 19 | 00KBS8 | zwart | ma 1 aug. 2005 | € - | 6 | 2.497 |
| 20 | 00KDR4 | grijs | vr 27 jun. 2008 | € - | 6 | 2.993 |
| 21 | 00KNS7 | zwart | za 9 jan. 2010 | €37.920,00 | 6 | 2.497 |
| 22 | 00KPP3 | grijs | vr 15 jan. 2010 | €54.586,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | 00KST2 | grijs | wo 29 okt. 2008 | € - | 6 | 2.996 |
| 24 | 00LGZ2 | grijs | ma 7 mrt. 2005 | € - | 6 | 2.497 |
| 25 | 06HJZ5 | grijs | vr 2 jan. 2009 | €42.365,00 | 4 | 1.995 |
| 26 | 00LTZ7 | zwart | wo 30 jun. 2010 | €51.478,00 | 4 | 1.995 |
| 27 | 00LXP5 | grijs | di 27 jul. 2010 | €48.895,00 | 4 | 1.995 |
| 28 | 14HDP5 | grijs | do 23 okt. 2008 | €41.434,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 00NRR9 | grijs | vr 25 mei 2007 | € - | 6 | 2.996 |
| 30 | 02PLNT | zwart | di 8 jul. 2003 | € - | 6 | 2.171 |