| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 MΓΌnchen, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 640i |
| handelsnamen | 6er Reihe
6 Series
640i
geregistreerd op do 16 mei 2013 |
| typenaam | 640I |
| modelrange | F06 |
| inrichting | sedan (AA) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | achter |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
mei 2013 - aug 2017 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 6A350000 |
| variant | 6A01 |
| type | 6C |
| plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
|
Prestaties
|
5THT88 |
|
Financieel
|
5THT88 |
| catalogusprijs | € 128.923,00 |
| bruto BPM | € 11.325,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
5THT88 |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
| leeftijd | 10 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
5THT88 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AA |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0562*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | wo 31 aug 2016 - do 31 aug 2017 |
|
Tellerstand
|
5THT88 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
5THT88 |
| vervaldatum APK | za 1 mrt 2025 (over 344 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
za 9 apr 2022 16:57 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 21 feb 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 21 feb 2014 |
Massa
|
5THT88 |
| massa ledig voertuig | 1.725 Kg |
| massa rijklaar | 1.825 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.360 Kg |
| max. te belasten met | 635 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.360 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.130 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 296,8 cm |
| - spoorbreedte | 159,4 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.295 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 163,7 cm |
|
Maten
|
5THT88 |
| lengte | 5,01 m |
| breedte | 1,89 m |
| hoogte | 1,39 m |
| wielbasis | 2,97 m |
Banden
|
5THT88 |
| banden; velgen en ET | AV+A= 225/55R17 97Y; 8x17 DP30 |
|
Terugroepactie
|
5THT88 |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 14 dec 2022 (ref. code 0032390300 A225411209) |
| gemeld aan RDW op | - |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 15 mrt 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800 0992234 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 358.073 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 10.934 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 27 jan 2023 |
|
Motor & Brandstof
|
5THT88 |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Bmw |
| brandstof 1 |
Benzine |
| katalysator | ja |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.979 cm3 |
| netto max. vermogen | 235.00 kW (320 pk) bij 5.800 rpm |
| koppel | 450 Nm bij 1.300 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | nee |
| lucht injectie | nee |
| motorcode | N55B30A |
| motortype sinds | do 16 mei 2013 |
| Verbruik |
5THT88 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,005/l op ma 18 mrt 2024 |
| brandstofverbruik stad | 10.80 l/100km (1:9,3) = €21,65 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.10 l/100km (1:16,4) = €12,23 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.80 l/100km (1:12,8) = €15,64 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
5THT88 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*143/2013W |
| emissie koolmonoxide koude start | 3.897 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.821 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 252 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 143 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 183 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00060 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.17430 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.03860 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02050 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.51000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
5THT88 |
| di 15 feb 2022 10:23 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 1 mrt 2023 |
| do 16 feb 2023 12:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 1 mrt 2024 |
| do 22 feb 2024 16:21 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 1 mrt 2025 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 183 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.725 Kg |