voertuigsoort | personenauto |
merk | Bmw |
fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
moederbedrijf | BMW Group |
hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 MΓΌnchen, Duitsland |
importeur | Bmw Group Nederland |
handelsbenaming | 7er Reihe 730d |
handelsnamen | 7er Reihe
geregistreerd op di 20 jan 2009 |
typenaam | 730D |
modelrange | F01 |
inrichting | sedan (AA) |
aandrijving | achter |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jan 2009 - dec 2013 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5B |
variant | KM21 |
type | 701 |
plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
Prestaties
|
48ZDG9 |
max. snelheid constructie |
245 km/u |
Financieel
|
48ZDG9 |
catalogusprijs | € 141.608,00 |
bruto BPM | € 19.563,00 |
bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 11-05-2024.
|
Status
|
48ZDG9 |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
leeftijd | 14 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
48ZDG9 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AA |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0490*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 |
Tellerstand
|
48ZDG9 |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
48ZDG9 |
vervaldatum APK | za 6 apr 2024 (over 154 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 7 apr 2023 11:12 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden |
datum 1e toelating |
ma 11 mei 2009 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 9 okt 2012 Import |
Massa
|
48ZDG9 |
massa ledig voertuig | 1.840 Kg |
massa rijklaar | 1.940 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.505 Kg |
max. te belasten met | 665 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 2.505 Kg |
max. massa samenstelling | 4.705 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.210 Kg |
- aangedreven vooras | nee |
- afstand volgende as | 307,0 cm |
- spoorbreedte | 161,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.355 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 162,8 cm |
Maten
|
48ZDG9 |
lengte | 5,07 m |
breedte | 1,90 m |
hoogte | 1,48 m |
wielbasis | 3,07 m |
Banden
|
48ZDG9 |
banden; velgen en ET | V= 245/35R21 96Y; 8.5x21 ET25 / A= 275/30R21 98Y; 10x21 ET41 |
banden; velgen en ET | V= 245/45R19 98Y; 8.5x19 ET25 / A= 275/40R19 101Y; 9 1/2x19 ET39 |
banden; velgen en ET | V= 245/40R20 99Y; 8 1/2x20 ET25 / A= 275/35R20 102Y; 10x20 ET41 |
Terugroepactie
|
48ZDG9 |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
48ZDG9 |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Bmw |
brandstof 1 |
Diesel |
katalysator | ja |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 2.993 cm3 |
netto max. vermogen | 180.00 kW (245 pk) bij 4.000 rpm |
koppel | 540 Nm bij 1.750 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | direct |
type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | ja |
lucht injectie | nee |
stationair toerental | 700 tpm |
motorcode | N57D30A |
motortype sinds | di 20 jan 2009 |
Verbruik |
48ZDG9 |
brandstof 1 |
Diesel |
dieselprijs | €1,869/l op ma 30 okt 2023 |
brandstofverbruik stad | 9.50 l/100km (1:10,5) = €17,76 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.90 l/100km (1:16,9) = €11,03 |
brandstofverbruik gecombineerd | 7.20 l/100km (1:13,9) = €13,46 |
WLTP |
|
Milieu
|
48ZDG9 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Diesel |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
CO2 uitstoot stadsrit | 252 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 157 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 192 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00030 g/km |
roetuitstoot | 0.51 -1m |
emissie koolmonoxide | 0.24750 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.16680 g/km |
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.19160 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm |
Keuringen
|
48ZDG9 |
di 19 okt 2021 15:56 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 19 okt 2022 |
do 27 okt 2022 15:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 27 okt 2023 |
do 6 apr 2023 15:00 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Fusee(kogel) te veel speling |
do 6 apr 2023 15:00 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 6 apr 2024 |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
gecombineerde CO2 uitstoot | 192 g/km |
massa ledig voertuig | 1.840 Kg |
Roettax |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 7ER Reihe 730d heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer.
Kenteken 48ZDG9 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00030 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 11 mei 2009. Kenteken 48ZDG9 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |