Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | BMW | ||||||||||||||
fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
handelsbenaming | 7er Reihe | ||||||||||||||
typenaam | 7ER Reihe 740d Xdrive | ||||||||||||||
typenaam | 740d xDrive (F01) | ||||||||||||||
variant | KC01 | ||||||||||||||
inrichting | sedan | ||||||||||||||
stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 137.453,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 13.438,00 | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | mei 2011 - dec 2013 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 5B | ||||||||||||||
type | 7L | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
Status | 2TGJ61 | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
leeftijd | 9 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | nee | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 2TGJ61 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0276*05 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e1*07/46*0276*05 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds do 5 sep 2019 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | do 12 mei 2011 - wo 23 mei 2012 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 | ||||||||||||||
Tellerstand | 2TGJ61 | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 2TGJ61 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | za 8 jan 2022 17:39 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | wo 2 mei 2012 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | ma 27 jan 2014 | ||||||||||||||
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
Massa | 2TGJ61 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.925 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.025 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.605 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 680 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.300 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.605 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 5.005 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 307,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 160,3 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.405 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 162,1 cm | ||||||||||||||
Maten | 2TGJ61 | ||||||||||||||
lengte | 5,07 m | ||||||||||||||
breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
wielbasis | 3,07 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | 2TGJ61 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 2TGJ61 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 6 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.993 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 225.00 kW (306 pk) bij 4.400 rpm | ||||||||||||||
koppel | 600 Nm bij 1.500–2.500 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | N57D30B | ||||||||||||||
motortype sinds | do 12 mei 2011 | ||||||||||||||
Verbruik | 2TGJ61 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 8.80 l/100km (1:11,4) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buiten | 5.90 l/100km (1:16,9) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 7.00 l/100km (1:14,3) | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 7 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 2TGJ61 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 5 A | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide koude start | 3.171 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof koude start | 1.064 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 230 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 156 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 183 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.38 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.027 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.018 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.300 tpm |
Keuringen en meldingen | 2TGJ61 |
---|---|
do 25 apr 2019 12:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 2 mei 2020 |
wo 8 apr 2020 11:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 2 mei 2021 |
ma 3 jan 2022 09:14 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 3 jan 2023 |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
gecombineerde CO2 uitstoot | 183 g/km |
massa ledig voertuig | 1.925 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 7ER Reihe 740d Xdrive heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 2TGJ61 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00100 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 2 mei 2012. Kenteken 2TGJ61 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 534,86 | € 178,29 |
Friesland | € 519,07 | € 173,02 |
Drenthe | € 531,60 | € 177,20 |
Overijssel | € 501,28 | € 167,09 |
Flevoland | € 505,04 | € 168,35 |
Gelderland | € 525,34 | € 175,11 |
Utrecht | € 488,75 | € 162,92 |
Noord-Holland | € 471,21 | € 157,07 |
Zuid-Holland | € 527,59 | € 175,86 |
Zeeland | € 524,34 | € 174,78 |
Noord-Brabant | € 497,52 | € 165,84 |
Limburg | € 496,27 | € 165,42 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|