| Algemeen | ![]() | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | BMW | ||||||||||||||
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 7er Reihe | ||||||||||||||
| typenaam | 7ER Reihe 740d Xdrive | ||||||||||||||
| typenaam | 740d xDrive (F01) | ||||||||||||||
| variant | KC01 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 137.453,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 13.438,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2011 - dec 2013 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5B | ||||||||||||||
| type | 7L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| Status | 2TGJ61 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | nee | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 2TGJ61 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0276*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*0276*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds do 5 sep 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | do 12 mei 2011 - wo 23 mei 2012 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 2TGJ61 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| Datums | 2TGJ61 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 8 jan 2022 17:39 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 2 mei 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 27 jan 2014 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | 2TGJ61 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.925 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.605 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 680 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.300 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.605 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.005 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 307,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.405 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | 2TGJ61 | ||||||||||||||
| lengte | 5,07 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,07 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 2TGJ61 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 2TGJ61 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.993 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 225.00 kW (306 pk) bij 4.400 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 600 Nm bij 1.500–2.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | N57D30B | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 12 mei 2011 | ||||||||||||||
| Verbruik | 2TGJ61 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.80 l/100km (1:11,4) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 5.90 l/100km (1:16,9) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.00 l/100km (1:14,3) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 2TGJ61 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 3.171 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 1.064 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 230 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 156 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 183 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.38 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.027 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.018 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.300 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 2TGJ61 |
|---|---|
| do 25 apr 2019 12:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 2 mei 2020 |
| wo 8 apr 2020 11:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 2 mei 2021 |
| ma 3 jan 2022 09:14 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 3 jan 2023 |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 183 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.925 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW 7ER Reihe 740d Xdrive heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 2TGJ61 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00100 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 2 mei 2012. Kenteken 2TGJ61 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 534,86 | € 178,29 |
| Friesland | € 519,07 | € 173,02 |
| Drenthe | € 531,60 | € 177,20 |
| Overijssel | € 501,28 | € 167,09 |
| Flevoland | € 505,04 | € 168,35 |
| Gelderland | € 525,34 | € 175,11 |
| Utrecht | € 488,75 | € 162,92 |
| Noord-Holland | € 471,21 | € 157,07 |
| Zuid-Holland | € 527,59 | € 175,86 |
| Zeeland | € 524,34 | € 174,78 |
| Noord-Brabant | € 497,52 | € 165,84 |
| Limburg | € 496,27 | € 165,42 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|