| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | Activehybrid 5 |
| handelsnamen | Activehybrid 5
geregistreerd op ma 17 okt 2011 |
| typenaam | Activehybrid 5 |
| modelrange | F10 |
| inrichting | sedan (AA) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
okt 2011 - nov 2015 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5A100 |
| variant | FZ91 |
| type | HY |
| plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/bmw/2+series+active+tourer/7860 |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
|
Prestaties
|
89XFR8 |
|
Financieel
|
89XFR8 |
| catalogusprijs | € 81.061,00 |
| bruto BPM | € 9.857,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
89XFR8 |
| eigenaren privé / zakelijk | 6 / 1 |
| leeftijd | 11 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
89XFR8 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AA |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0323*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 |
|
Tellerstand
|
89XFR8 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
89XFR8 |
| vervaldatum APK | za 25 jan 2025 (over 335 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
zo 14 mei 2023 15:55 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 4 jun 2012 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 4 jun 2012 |
Massa
|
89XFR8 |
| massa ledig voertuig | 1.825 Kg |
| massa rijklaar | 1.925 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.400 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.400 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.140 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 296,8 cm |
| - spoorbreedte | 159,4 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.350 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 159,9 cm |
|
Maten
|
89XFR8 |
| lengte | 4,90 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,97 m |
Banden
|
89XFR8 |
| banden; velgen en ET | V+A= 225/55R17 97W; 8x17 ET30 |
|
Terugroepactie
|
89XFR8 |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
89XFR8 |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Bmw |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.979 cm3 |
| netto max. vermogen | 225.00 kW (306 pk) bij 5.800 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 1.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | N55B30A |
| motortype sinds | ma 17 okt 2011 |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
| Verbruik |
89XFR8 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,989/l op ma 19 feb 2024 |
| brandstofverbruik stad | 5.70 l/100km (1:17,5) = €11,34 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.70 l/100km (1:14,9) = €13,33 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.40 l/100km (1:15,6) = €12,73 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
89XFR8 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011J |
| emissie koolmonoxide koude start | 0.371 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.313 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 133 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 158 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.06500 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.04000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00300 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
89XFR8 |
| do 1 apr 2021 09:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 1 apr 2022 |
| di 25 jan 2022 16:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 25 jan 2023 |
| ma 2 jan 2023 13:18 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 25 jan 2024 |
| vr 15 dec 2023 11:46 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 25 jan 2025 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 149 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.825 Kg |