Rapportdatum 16-02-2025
GDJ-08-X Grijze BMW I4 M50 EV sedan van bouwjaar 2024
€82.910
za 29 jun. 2024
506 km
544 pk /
795 Nm
3.9 sec
225 km/u
4
5
200 kW DC
11 kW AC
do 29 jun. 2028
za 29 jun. 2024
83.9 KWh
AWD
2.190 Kg
1.600 Kg
GDJ08X is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW I4 M50 EV sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.190 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 399 kW (543 pk)/400.00 kW (545 pk) en een koppel van 795 Nm in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 29 jun. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 29 jun. 2028 herkeurd worden.
Op za 29 jun. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 82.910. De BMW I4 M50 is WAM-verzekerd en mag tot 2.735 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.190 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 399 kW (543 pk)/400.00 kW (545 pk) en een koppel van 795 Nm in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 29 jun. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 29 jun. 2028 herkeurd worden.
Op za 29 jun. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 82.910. De BMW I4 M50 is WAM-verzekerd en mag tot 2.735 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Review van BMW I4 M50
De BMW i4 is een opvallende elektrische auto die de kenmerkende stijl en prestaties van het merk combineert met de voordelen van elektrische aandrijving.Design:
De BMW i4 heeft een modern en aantrekkelijk design dat zowel sportief als elegant is. De aerodynamische lijnen en de gesloten nierengrille dragen bij aan de efficiëntie van de auto, terwijl de LED-verlichtingselementen voor en achter zorgen voor een herkenbare uitstraling. Het interieur is luxueus en goed doordacht, met hoogwaardige materialen en een minimalistisch ontwerp dat de nadruk legt op digitalisering en connectiviteit.
Prestaties:
Wat de prestaties betreft, stelt de BMW i4 zeker niet teleur. De elektrische aandrijflijn levert indrukwekkende acceleratie en een soepele, stille rijervaring. Met verschillende rijmodi kunt u de prestaties aanpassen aan uw voorkeuren, variërend van zuinigheid tot sportief rijden. Het bereik van de i4 is ook indrukwekkend en voldoende voor dagelijkse ritten en langeafstandsreizen.
Technologie:
BMW heeft de i4 voorzien van geavanceerde technologie, waaronder een groot infotainmentscherm met intuïtieve bediening, spraakherkenning en een uitstekend audiosysteem. De i4 is ook uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en automatisch inparkeren, waardoor het rijden veiliger en comfortabeler wordt.
Comfort:
De BMW i4 biedt voldoende ruimte voor zowel de bestuurder als passagiers, en de stoelen zijn comfortabel, zelfs tijdens lange ritten. De geluidsisolatie is uitstekend, wat bijdraagt aan een rustige en ontspannen rijervaring. De bagageruimte is ruim genoeg voor dagelijkse behoeften, hoewel het niet de grootste in zijn klasse is vanwege de accupakketten.
Opladen:
Wat opladen betreft, biedt de BMW i4 verschillende opties, waaronder snelladen en thuisladen via een wallbox. Het opladen gaat snel en efficiënt, en het netwerk van laadstations wordt steeds uitgebreider, wat het gemakkelijk maakt om de i4 op te laden, zelfs tijdens lange reizen.
Conclusie:
De BMW i4 is een indrukwekkende elektrische auto die de kenmerkende BMW-stijl en -prestaties combineert met de voordelen van emissievrij rijden. Het biedt een goede balans tussen sportiviteit, comfort en technologie, en het is een aantrekkelijke optie voor mensen die op zoek zijn naar een premium elektrische auto. Hoewel de prijs misschien een drempel vormt voor sommige kopers, biedt de BMW i4 zeker waar voor uw geld in termen van prestaties en luxe. Als u op zoek bent naar een elektrische auto in het premium segment, is de BMW i4 zeker het overwegen waard.
11-01-2023
Alle voertuig data van GDJ08X 
 |
GDJ08X | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | I4 M50 | ||||||||||||||
| handelsnamen | 4 Series 4er Reihe I4 M50 | ||||||||||||||
| typenaam | I4 M50 | ||||||||||||||
| modelrange | G26E | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 26 mei 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 0AC50700 | ||||||||||||||
| variant | 31AW | ||||||||||||||
| type | G4C | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/bmw/i4/46241 | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GDJ08X | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 225 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 225 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 3.9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GDJ08X | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 82.910,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €82.910 is €9.440, bijtelling totaal is €15.840 (is €1.320 per maand), geldig van 01-07-2024 tot 01-07-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 21 jun. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GDJ08X | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 3 jaar onbeperkt (nog 2 jaar, 4 maanden en 12 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 100.000 km (nog 7 jaar, 4 maanden en 12 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (nog 2 jaar, 4 maanden en 12 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GDJ08X | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00122*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GDJ08X | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GDJ08X | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 29 jun. 2028 (over 1.228 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 29 jun. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 29 jun. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 29 jun. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
GDJ08X | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.190 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.290 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.735 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.335 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| ophanging | v= schroef-, a= luchtvering; stootdempers | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 285,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | GDJ08X | ||||||||||||||
| lengte | 4,78 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,86 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 470-1.290 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
GDJ08X | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 245/35R20 95Y; 8 1/2x20 ET35 / 245/40R19 98Y; 8.5x19 ET35 / 245/45R18 100Y; 8 1/2x18 ET36 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | A= 255/35R20 100Y; 9x20 ET42 / 255/40R19 100Y; 9x19 ET42 / 255/45R18 103Y; 9x18 ET42 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 255/35R20 97Y; 8 1/2x20 ET35 / A= 285/30R20 99Y; 10x20 ET39 / V+A= 245/45R18 100H M+S; 8 1/2x18 ET36 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GDJ08X | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GDJ08X | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| plaats motorcode | op motorcarter | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 400.00 kW (544 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 125.00 kW (170 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 795 Nm | ||||||||||||||
| accu | 83.9 kWh () | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | HA0002N0 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | HA0003N0 (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 95.00 kW (129 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | GDJ08X | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 400 - 521 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 18 - 23,1 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 200 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 186.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 506 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 570 km | ||||||||||||||
| GDJ08X | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GDJ08X | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GDJ08X | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.190 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G918PJ | grijs | ma 27 okt. 2014 | €75.009,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | X413LV | blauw | ma 20 jul. 2015 | €56.984,00 | 4 | 1.997 |
| 3 | SL200P | bruin | do 8 jan. 2015 | €84.128,00 | 6 | 2.993 |
| 4 | TF743K | grijs | do 5 nov. 2015 | €62.224,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | 2XGF20 | grijs | vr 18 jul. 2014 | €90.560,00 | 6 | 2.979 |
| 6 | 6XLH64 | zwart | di 9 sep. 2014 | €91.105,00 | 6 | 2.993 |
| 7 | G133JL | blauw | wo 18 jul. 2018 | €50.465,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | G383FD | grijs | ma 2 jul. 2018 | €58.090,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | G889DZ | zwart | wo 28 mrt. 2018 | €62.372,00 | 4 | 1.998 |
| 10 | GBB48Z | zwart | vr 11 mrt. 2016 | €67.863,00 | 4 | 1.997 |
| 11 | GGL11L | zwart | di 6 jul. 2021 | €80.032,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | GHJ61D | zwart | ma 15 mei 2023 | €75.393,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | GJR65P | grijs | ma 11 aug. 2014 | €68.836,00 | 4 | 1.997 |
| 14 | GRX72N | grijs | di 7 mei 2024 | €82.822,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | GVG52F | groen | wo 24 apr. 2024 | €90.334,00 | 4 | 1.998 |
| 16 | H337NP | grijs | di 25 jun. 2019 | €64.112,00 | 4 | 1.998 |
| 17 | H965KH | blauw | do 4 jul. 2019 | €66.457,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | J831VK | grijs | vr 30 okt. 2015 | €60.529,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | JD005K | wit | ma 30 sep. 2013 | €80.851,00 | 6 | 2.979 |
| 20 | K505TZ | grijs | wo 11 okt. 2017 | €50.832,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | K636HD | grijs | di 5 jan. 2016 | €60.969,00 | 4 | 1.997 |
| 22 | KX454T | bruin | wo 4 mrt. 2015 | €62.244,00 | 4 | 1.995 |
| 23 | L582JJ | zwart | vr 28 jun. 2019 | €67.816,00 | 4 | 1.995 |
| 24 | L718NN | wit | wo 30 mei 2018 | €51.505,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | L769ZN | wit | di 13 feb. 2018 | €62.715,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | N329FN | zwart | vr 15 jun. 2018 | €96.247,00 | 6 | 2.998 |
| 27 | N464LK | zwart | di 23 mrt. 2021 | €67.457,00 | 4 | 1.998 |
| 28 | N925KX | wit | vr 26 feb. 2021 | €70.429,00 | 4 | 1.998 |
| 29 | NL500S | blauw | vr 5 dec. 2014 | €59.699,00 | 4 | 1.995 |
| 30 | P422NF | groen | di 19 okt. 2021 | €67.477,00 | 4 | 1.998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.