Rapportdatum 24-08-2023
N-700-TT Grijze BMW I4 M50 EV Aut. sedan van bouwjaar 2021
€88.400
2 dec 2022
503 km
544 pk / 795 Nm
3.9 sec
225 km/u
200 kW DC
11 kW AC
30 dec 2025
30 dec 2021
83.9 KWh
AWD
2.190 Kg
1.600 Kg
N700TT is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW I4 M50 EV sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.190 Kg wordt in beweging gebracht door 2x electro-motor met 70.00 kW (95 pk)/400.00 kW (545 pk) en een koppel van 795 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 dec 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 30 dec 2025 herkeurd worden .
Op vr 2 dec 2022 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 88.400. De BMW I4 M50 is WAM-verzekerd en mag tot 2.735 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.190 Kg wordt in beweging gebracht door 2x electro-motor met 70.00 kW (95 pk)/400.00 kW (545 pk) en een koppel van 795 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 30 dec 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 30 dec 2025 herkeurd worden .
Op vr 2 dec 2022 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 88.400. De BMW I4 M50 is WAM-verzekerd en mag tot 2.735 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N700TT 
 |
N700TT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | I4 M50 | ||||||||||||||
| handelsnamen | 4er Reihe 4 Series I4 M50 geregistreerd op di 19 okt 2021 | ||||||||||||||
| typenaam | I4 M50 | ||||||||||||||
| modelrange | G26E | ||||||||||||||
| inrichting | sedan (AA) | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 0AW50700 | ||||||||||||||
| variant | 31AW | ||||||||||||||
| type | G4C | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/bmw/i4/46241 | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | N700TT | ||||||||||||||
| max. snelheid | 225 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 225 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 3.9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | N700TT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 88.400,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €88.400 is €10.648, bijtelling totaal is €15.448 (is €1.287 per maand), geldig van 01-01-2022 tot 01-01-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 23 dec 2021 | ||||||||||||||
 Status | N700TT | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | N700TT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00122*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
 Tellerstand | N700TT | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | N700TT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 30 dec 2025 (over 859 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 2 dec 2022 10:03 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 30 dec 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 30 dec 2021 | ||||||||||||||
| Massa | N700TT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.190 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.290 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.735 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.735 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.335 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vering | v= schroef-, a= luchtvering; stootdempers | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 285,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,9 cm | ||||||||||||||
 Maten | N700TT | ||||||||||||||
| lengte | 4,78 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,86 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 470-1.290 l. | ||||||||||||||
 Banden | N700TT | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 245/35R20 95Y; 8 1/2x20 ET35 / 245/40R19 98Y; 8.5x19 ET35 / 245/45R18 100Y; 8 1/2x18 ET36 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | A= 255/35R20 100Y; 9x20 ET42 / 255/40R19 100Y; 9x19 ET42 / 255/45R18 103Y; 9x18 ET42 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 255/35R20 97Y; 8 1/2x20 ET35 / A= 285/30R20 99Y; 10x20 ET39 / V+A= 245/45R18 100H M+S; 8 1/2x18 ET36 | ||||||||||||||
 Terugroepactie | N700TT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 12 jan 2022 | Beschermingsmiddel van de hoogspanningsaccu kan mogelijk ontbreken. | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | N700TT | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| plaats motorcode | op motorcarter | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 400.00 kW (544 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 125.00 kW (170 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 795 Nm | ||||||||||||||
| accu | 83.9 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | HA0002N0 (volgnr 1), type sinds di 19 okt 2021 | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | HA0003N0 (volgnr 2), type sinds di 19 okt 2021 | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 95.00 kW (129 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | N700TT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 200 kW DC | ||||||||||||||
| laadvermogen | 11 kW AC | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 188.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 503 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 563 km | ||||||||||||||
 Milieu | N700TT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | N700TT | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.190 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N370NT | blauw | 29-11-2021 | €94.709,00 | - | - |
| 2 | N371NT | grijs | 29-11-2021 | €89.212,00 | - | - |
| 3 | N535XD | groen | 18-01-2022 | €89.204,00 | - | - |
| 4 | N591XD | blauw | 31-12-2021 | €90.757,00 | - | - |
| 5 | N618XD | zwart | 28-01-2022 | €90.689,00 | - | - |
| 6 | N624XD | zwart | 31-12-2021 | €93.529,00 | - | - |
| 7 | N659PR | blauw | 7-12-2021 | €90.684,00 | - | - |
| 8 | N699TT | blauw | 30-12-2021 | €90.544,00 | - | - |
| 9 | N700TT | grijs | 30-12-2021 | €88.400,00 | - | - |
| 10 | N804PG | grijs | 30-11-2021 | €90.998,00 | - | - |
| 11 | N805PG | grijs | 30-11-2021 | €96.145,00 | - | - |
| 12 | N806PG | blauw | 30-11-2021 | €91.186,00 | - | - |
| 13 | N807PG | blauw | 30-11-2021 | €92.577,00 | - | - |
| 14 | N808PG | blauw | 30-11-2021 | €93.997,00 | - | - |
| 15 | N809PG | grijs | 30-11-2021 | €91.062,00 | - | - |
| 16 | N810PG | blauw | 30-11-2021 | €92.638,00 | - | - |
| 17 | N811PG | blauw | 30-11-2021 | €90.898,00 | - | - |
| 18 | N812PG | blauw | 30-11-2021 | €89.767,00 | - | - |
| 19 | N813PG | groen | 30-11-2021 | €87.934,00 | - | - |
| 20 | N814PG | blauw | 30-11-2021 | €97.313,00 | - | - |
| 21 | N815PG | zwart | 30-11-2021 | €91.139,00 | - | - |
| 22 | N865PG | zwart | 30-11-2021 | €91.010,00 | - | - |
| 23 | P019VG | zwart | 21-06-2022 | €87.475,00 | - | - |
| 24 | P044TR | rood | 24-06-2022 | €90.727,00 | - | - |
| 25 | P050TR | blauw | 13-06-2022 | €82.204,00 | - | - |
| 26 | P055LG | grijs | 14-04-2022 | €91.374,00 | - | - |
| 27 | P058TR | zwart | 9-06-2022 | €83.377,00 | - | - |
| 28 | P064TR | zwart | 24-06-2022 | €86.248,00 | - | - |
| 29 | P068PN | wit | 11-05-2022 | €86.524,00 | - | - |
| 30 | P073ZN | grijs | 8-07-2022 | €88.169,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.