Rapportdatum 05-03-2023
P529KZ Grijze BMW I8 hybride Aut. coupé van bouwjaar 2019
P529KZ is het kenteken van een 2-deurs grijze BMW I8 plugin hybride coupé met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.460 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.499 cm3 benzine/electro-motor met 170.00 kW (232 pk)/96.00 kW (131 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2.100 l/100km (1:47,6) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 49,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 6 apr 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 3 jan 2019) en moet vóór zo 31 dec 2023 herkeurd worden .
Op wo 6 apr 2022 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 210.778. De BMW I8 is WAM-verzekerd en mag tot 1.870 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.460 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.499 cm3 benzine/electro-motor met 170.00 kW (232 pk)/96.00 kW (131 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2.100 l/100km (1:47,6) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 49,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 6 apr 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 3 jan 2019) en moet vóór zo 31 dec 2023 herkeurd worden .
Op wo 6 apr 2022 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 210.778. De BMW I8 is WAM-verzekerd en mag tot 1.870 kg belast worden.
Alle voertuig data van P529KZ 
 |
P529KZ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | BMW |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| handelsbenaming | I8 |
| handelsnamen | I8 I Series geregistreerd op di 17 jan 2017 |
| typenaam | i8 i12 |
| inrichting | coupé |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | zwart |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | jan 2017 - aug 2019 |
| zitplaatsen | 4 |
| deuren | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 6A040000 |
| variant | 2Z21 |
| type | BMWI-2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 0 sterren,  |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
 Prestaties | P529KZ |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
 Financieel | P529KZ |
| catalogusprijs | € 210.778,00 |
| bruto BPM | € 2.221,00 |
| bijtelling | 22% is €46.371 (is €3.864 per maand), geldig van 01-02-2019 tot 01-02-2024 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 5 apr 2022 |
 Status | P529KZ |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 4 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring | P529KZ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AD |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1287*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
 Tellerstand | P529KZ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | P529KZ |
| vervaldatum APK | zo 31 dec 2023 (over 301 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 6 apr 2022 17:02 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating | do 3 jan 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 6 apr 2022 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze BMW waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa | P529KZ |
| massa ledig voertuig | 1.460 Kg |
| massa rijklaar | 1.560 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.870 Kg |
| max. te belasten met | 410 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.870 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 895 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 280,0 cm |
| - spoorbreedte | 163,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.010 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 170,1 cm |
 Maten | P529KZ |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,94 m |
| hoogte | 1,29 m |
| wielbasis | 2,80 m |
 Terugroepactie | P529KZ |
| openstaande terugroepactie | nee |
 Motor & Brandstof | P529KZ |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| katalysator | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 96.00 kW (131 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 75.00 kW (102 pk) |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.499 cm3 |
| netto max. vermogen | 170.00 kW (232 pk) bij 5.800 rpm |
| koppel | 320 Nm bij 3.700 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | nee |
| lucht injectie | nee |
| motorcode | B38K15A |
| motortype sinds | di 17 jan 2017 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 75.00 kW (102 pk) |
 Verbruik | P529KZ |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,802/l op ma 27 feb 2023 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 2.100 l/100km (1:47,6) = €3,78 |
theoretisch maximale bereik  | 37 km |
| maximale biobrandstof percentage | 20.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik | 37 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 119.00 |
| WLTP | |
 Milieu | P529KZ |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W |
| emissie koolmonoxide koude start | 2.900 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.800 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 49.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 49,0 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00077 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.17600 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.00700 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01100 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.23000 -1m |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| emissie koolmonoxide koude start | 2.900 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.800 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 99 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen | P529KZ |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.460 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 105,10 | € 35,03 |
| Friesland | € 101,55 | € 33,85 |
| Drenthe | € 103,59 | € 34,53 |
| Overijssel | € 98,65 | € 32,88 |
| Flevoland | € 99,59 | € 33,20 |
| Gelderland | € 104,00 | € 34,67 |
| Utrecht | € 98,45 | € 32,82 |
| Noord-Holland | € 93,76 | € 31,25 |
| Zuid-Holland | € 105,10 | € 35,03 |
| Zeeland | € 99,63 | € 33,21 |
| Noord-Brabant | € 99,02 | € 33,01 |
| Limburg | € 98,94 | € 32,98 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1XGF69 | grijs | 22-07-2014 | €148.999,00 | 3 | 1.499 |
| 2 | 1XSX46 | grijs | 31-10-2014 | €148.999,00 | 3 | 1.499 |
| 3 | 1XVR78 | grijs | 13-11-2014 | €149.362,00 | 3 | 1.499 |
| 4 | 1XZL86 | wit | 3-12-2014 | €150.779,00 | 3 | 1.499 |
| 5 | 1ZBZ01 | grijs | 20-01-2015 | €149.362,00 | 3 | 1.499 |
| 6 | 1ZGG12 | grijs | 5-01-2015 | €150.683,00 | 3 | 1.499 |
| 7 | 1ZGG13 | grijs | 5-03-2015 | €150.320,00 | 3 | 1.499 |
| 8 | 1ZGS76 | wit | 12-01-2015 | €150.878,00 | 3 | 1.499 |
| 9 | 1ZKX71 | wit | 21-01-2015 | €144.273,00 | 3 | 1.499 |
| 10 | 1ZLG98 | grijs | 16-01-2015 | €149.567,00 | 3 | 1.499 |
| 11 | 1ZLH12 | blauw | 2-02-2015 | €150.087,00 | 3 | 1.499 |
| 12 | 1ZVD04 | grijs | 30-03-2015 | €151.051,00 | 3 | 1.499 |
| 13 | 2XBD01 | wit | 19-06-2014 | €151.142,00 | 3 | 1.499 |
| 14 | 2XVR25 | grijs | 7-11-2014 | €149.355,00 | 3 | 1.499 |
| 15 | 2XVR48 | grijs | 20-11-2014 | €149.098,00 | 3 | 1.499 |
| 16 | 2XXT66 | wit | 25-11-2014 | €151.043,00 | 3 | 1.499 |
| 17 | 2ZBN55 | grijs | 7-01-2015 | €149.362,00 | 3 | 1.499 |
| 18 | 2ZNZ97 | grijs | 25-02-2015 | €150.329,00 | 3 | 1.499 |
| 19 | 3XNV26 | grijs | 10-10-2014 | €148.999,00 | 3 | 1.499 |
| 20 | 3XST51 | grijs | 24-10-2014 | €150.318,00 | 3 | 1.499 |
| 21 | 3ZLB67 | grijs | 21-01-2015 | €151.051,00 | 3 | 1.499 |
| 22 | 3ZRZ73 | grijs | 27-03-2015 | €145.677,00 | 3 | 1.499 |
| 23 | 4XLG14 | grijs | 16-09-2014 | €150.582,00 | 3 | 1.499 |
| 24 | 4XLL82 | grijs | 12-09-2014 | €148.999,00 | 3 | 1.499 |
| 25 | 4XLL83 | blauw | 16-09-2014 | €150.937,00 | 3 | 1.499 |
| 26 | 4XZH72 | grijs | 3-12-2014 | €150.482,00 | 3 | 1.499 |
| 27 | 4ZBJ79 | wit | 3-12-2014 | €150.779,00 | 3 | 1.499 |
| 28 | 4ZDL98 | grijs | 4-02-2015 | €149.263,00 | 3 | 1.499 |
| 29 | 4ZKZ19 | grijs | 22-01-2015 | €149.669,00 | 3 | 1.499 |
| 30 | 4ZLN42 | grijs | 23-01-2015 | €149.964,00 | 3 | 1.499 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van P529KZ
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.