| voertuigsoort | personenauto |
| merk | BMW |
| fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
| handelsbenaming | I8 |
| variant | 2Z21 |
| inrichting | coupé |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 6 v. |
|
max. snelheid constructie |
250 km/u |
| catalogusprijs | € 148.999,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
jun 2014 - aug 2019 |
| zuinigheidslabel
|
| aantal zitplaatsen | 4 |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | 6A040000 |
| type | BMWI-2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | XJ057P |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 |
| leeftijd | 7 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | XJ057P |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AD |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1287*01 |
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*1287*01 |
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds wo 9 jan 2019 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland |
| Europese type goedkeuring | di 24 jun 2014 - di 8 sep 2015 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
| Tellerstand | XJ057P |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | XJ057P |
| vervaldatum APK |
| datum tenaamstelling |
vr 18 jun 2021 09:07 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 20 okt 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 3 jan 2019 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
| Massa | XJ057P |
| massa ledig voertuig | 1.460 Kg |
| massa rijklaar | 1.560 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.855 Kg |
| max. te belasten met | 395 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.855 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 895 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 280,0 cm |
| - spoorbreedte | 163,6 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 995 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 170,1 cm |
| Maten | XJ057P |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,94 m |
| hoogte | 1,29 m |
| wielbasis | 2,80 m |
| Terugroepactie | XJ057P |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | XJ057P |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| katalysator | ja |
| max. vermogen elektromotor 2 | 75 kW (102 pk) |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.499 cm3 |
| netto max. vermogen | 170.00 kW (232 pk) bij 5.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | nee |
| lucht injectie | nee |
| motorcode | B38K15A |
| motortype sinds | di 24 jun 2014 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
| Verbruik | XJ057P |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 2.1 l/100km (1:47,6) |
| elektrisch verbruik gecombineerd i | 119 |
| maximale biobrandstof percentage | 20 % |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik i | 37 km |
| WLTP |
|
| Milieu | XJ057P |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| emissiecode | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W |
| emissie koolmonoxide koude start | 2.9 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.8 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 49 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 49,0 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.176 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.007 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.011 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.23 -1m |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| emissiecode | EURO 6 W |
| emissie koolmonoxide koude start | 2.9 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.8 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 99 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |