voertuigsoort | personenauto |
merk | BMW |
fabrikant | Bayerische Motoren Werke Ag |
handelsbenaming | I8 |
variant | 2Z21 |
inrichting | coupé |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 6 v. |
max. snelheid constructie |
250 km/u |
catalogusprijs | € 148.999,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jun 2014 - aug 2019 |
zuinigheidslabel
|
aantal zitplaatsen | 4 |
aantal deuren | 2 |
aantal wielen | 4 |
uitvoering | 6A040000 |
type | BMWI-2 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Status | XJ057P |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 |
leeftijd | 7 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | XJ057P |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AD |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1287*01 |
Europese typegoedkeuring | e1*07/46*1287*01 |
Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds wo 9 jan 2019 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Duitsland |
Europese type goedkeuring | di 24 jun 2014 - di 8 sep 2015 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | XJ057P |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2021 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | XJ057P |
vervaldatum APK |
datum tenaamstelling |
vr 18 jun 2021 09:07 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden |
datum 1e toelating |
ma 20 okt 2014 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 3 jan 2019 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | XJ057P |
massa ledig voertuig | 1.460 Kg |
massa rijklaar | 1.560 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.855 Kg |
max. te belasten met | 395 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.855 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 895 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 280,0 cm |
- spoorbreedte | 163,6 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 995 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 170,1 cm |
Maten | XJ057P |
lengte | 4,69 m |
breedte | 1,94 m |
hoogte | 1,29 m |
wielbasis | 2,80 m |
Terugroepactie | XJ057P |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | XJ057P |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
katalysator | ja |
max. vermogen elektromotor 2 | 75 kW (102 pk) |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 1.499 cm3 |
netto max. vermogen | 170.00 kW (232 pk) bij 5.800 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | nee |
lucht injectie | nee |
motorcode | B38K15A |
motortype sinds | di 24 jun 2014 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
Verbruik | XJ057P |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik gecombineerd | 2.1 l/100km (1:47,6) |
elektrisch verbruik gecombineerd i | 119 |
maximale biobrandstof percentage | 20 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik i | 37 km |
WLTP |
|
Milieu | XJ057P |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
emissiecode | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W |
emissie koolmonoxide koude start | 2.9 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.8 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 49 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 49,0 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.176 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.007 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.011 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 1.23 -1m |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
emissiecode | EURO 6 W |
emissie koolmonoxide koude start | 2.9 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.8 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 99 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |