| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| fabrikant | Bmw M Gmbh |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| handelsbenaming | M4 |
| handelsnamen | M4
geregistreerd op di 13 mei 2014 |
| typenaam | M4 |
| modelrange | F82 |
| inrichting | coupé (AD) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | achter |
| versnelling |
automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
mei 2014 - aug 2019 |
| zitplaatsen | 4 |
| deuren | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 6A0400V0 |
| variant | 3R91 |
| type | M3 |
| plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
Prestaties | L099NF |
|
max. snelheid constructie |
280 km/u |
Financieel | L099NF |
| catalogusprijs | € 115.071,00 |
| bruto BPM | € 6.440,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
Status | L099NF |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 8 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | L099NF |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AD |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0377*07 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | L099NF |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | L099NF |
| vervaldatum APK | ma 31 jul 2023 (over 21 dagen) |
|
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
| datum tenaamstelling |
ma 21 jun 2021 17:03 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
di 20 jan 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 21 jun 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze BMW waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | L099NF |
| massa ledig voertuig | 1.512 Kg |
| massa rijklaar | 1.612 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.040 Kg |
| max. te belasten met | 528 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.040 Kg |
| remmen | |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 970 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - spoorbreedte | 157,3 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.130 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,3 cm |
Maten | L099NF |
| lengte | 4,67 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,38 m |
| wielbasis | 2,81 m |
Banden | L099NF |
Terugroepactie | L099NF |
| openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 14 dec 2022 (ref. code 0032390300 A225411209) |
| gemeld aan RDW op | - |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 15 mrt 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800 0992234 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 358.073 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 10.934 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 27 jan 2023 |
Motor & Brandstof | L099NF |
| merk motor | Bmw |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| katalysator | ja |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.979 cm3 |
| netto max. vermogen | 317.00 kW (432 pk) bij 7.300 rpm |
| koppel | 550 Nm bij 1.850-5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | nee |
| lucht injectie | nee |
| motorcode | S55B30A |
| motortype sinds | di 13 mei 2014 |
Verbruik | L099NF |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,976/l op ma 3 jul 2023 |
| brandstofverbruik stad | 11.10 l/100km (1:9) = €21,93 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.70 l/100km (1:14,9) = €13,24 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.30 l/100km (1:12) = €16,40 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
Milieu | L099NF |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolmonoxide koude start | 6.638 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.791 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 259 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 158 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 194 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00037 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.140 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.036 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.036 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.22000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | L099NF |
| wo 20 jul 2022 14:35 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 31 jul 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 194 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.512 Kg |