Rapportdatum 16-12-2024
GRS-03-N Grijze BMW M5 hybride sedan van bouwjaar 2024
GRS03N is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW M5 plugin hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.410 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 4.395 cm3 benzine/elektro-motor met 430 kW (586 pk)/145.00 kW (197 pk) en een koppel van 1.000 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,7 l/100km (1:58,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 37 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 1 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 1 nov. 2028 herkeurd worden.
Op vr 1 nov. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 166.901. De BMW M5 is WAM-verzekerd en mag tot 2.940 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.410 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 4.395 cm3 benzine/elektro-motor met 430 kW (586 pk)/145.00 kW (197 pk) en een koppel van 1.000 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,7 l/100km (1:58,8) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 37 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 1 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 1 nov. 2028 herkeurd worden.
Op vr 1 nov. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 166.901. De BMW M5 is WAM-verzekerd en mag tot 2.940 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GRS03N 
 |
GRS03N | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | M5 | ||||||||||||||
| handelsnamen | M5 M5 Reihe M5 Series | ||||||||||||||
| typenaam | M5 | ||||||||||||||
| modelrange | G90 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 18 jun. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | EAW5000V | ||||||||||||||
| variant | 81FK | ||||||||||||||
| type | G9M | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GRS03N | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 305 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 250 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 3,5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GRS03N | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 166.901,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.252,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €36.718 (is €3.060 per maand), geldig van 01-12-2024 tot 01-12-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 30 okt. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GRS03N | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GRS03N | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00451*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GRS03N | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GRS03N | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 1 nov. 2028 (over 1.416 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 1 nov. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 1 nov. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 1 nov. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
GRS03N | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.410 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.510 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.940 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 530 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| koppelingen | maximummassasamenstelbgr : 4.940 kg maximummassamiddenasbgr : 2.000 kg maximummassaongeremdbgr : 750 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.940 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.475 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 300,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 168,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | GRS03N | ||||||||||||||
| lengte | 5,10 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,97 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,51 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,01 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GRS03N | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GRS03N | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GRS03N | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 145.00 kW (197 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 8 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 4.395 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 430.00 kW (586 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 1000 Nm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | S68B44A | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | GRS03N | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 9 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.629 l/100km (1:61,4) = €3,18 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.010 l/100km (1:49,8) = €3,92 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 69 - 61 km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.700 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 24,95 - 27,62 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 69 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 73 km | ||||||||||||||
| Milieu | GRS03N | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.27 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 37 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 6.00 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 4.06 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.27 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 120.20 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 87 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GRS03N | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.410 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 573,30 | € 191,10 |
| Friesland | € 557,00 | € 185,67 |
| Drenthe | € 563,41 | € 187,80 |
| Overijssel | € 537,23 | € 179,08 |
| Flevoland | € 539,37 | € 179,79 |
| Gelderland | € 578,64 | € 192,88 |
| Utrecht | € 536,43 | € 178,81 |
| Noord-Holland | € 524,41 | € 174,80 |
| Zuid-Holland | € 581,31 | € 193,77 |
| Zeeland | € 543,11 | € 181,04 |
| Noord-Brabant | € 538,83 | € 179,61 |
| Limburg | € 539,64 | € 179,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13LXZN | blauw | di 24 jun. 2003 | € - | 8 | 4.941 |
| 2 | 01RXZF | zwart | vr 7 okt. 2005 | €134.372,00 | 10 | 4.999 |
| 3 | 4ZGR97 | grijs | do 15 jan. 2015 | €175.229,00 | 8 | 4.395 |
| 4 | 02FBKZ | zwart | za 29 jan. 2000 | € - | 8 | 4.941 |
| 5 | 60DNZB | grijs | vr 8 okt. 1999 | € - | 8 | 4.941 |
| 6 | 02XZJ7 | zwart | do 20 sep. 2012 | €141.465,00 | 8 | 4.395 |
| 7 | 03RSSX | grijs | wo 10 aug. 2005 | €147.664,00 | 10 | 4.999 |
| 8 | 03SRH6 | zwart | ma 14 dec. 1998 | € - | 8 | 4.941 |
| 9 | 03TLTT | grijs | di 7 nov. 2006 | €135.277,00 | 10 | 4.999 |
| 10 | 04RSRR | grijs | wo 17 aug. 2005 | €132.915,00 | 10 | 4.999 |
| 11 | 52LTKD | grijs | do 20 mei 1999 | € - | 8 | 4.941 |
| 12 | 04XDP3 | blauw | vr 20 apr. 2001 | € - | 8 | 4.941 |
| 13 | NK850T | zwart | di 3 okt. 2000 | € - | 8 | 4.941 |
| 14 | 04ZKG4 | zwart | ma 27 feb. 2012 | €143.620,00 | 8 | 4.395 |
| 15 | RG926R | grijs | vr 8 mrt. 2013 | €130.495,00 | 8 | 4.395 |
| 16 | 06SNHZ | zwart | wo 8 mrt. 2006 | €130.267,00 | 10 | 4.999 |
| 17 | 06XHRF | zwart | vr 1 jun. 2007 | €151.241,00 | 10 | 4.999 |
| 18 | TR123P | zwart | di 29 apr. 2014 | €159.046,00 | 8 | 4.395 |
| 19 | 07RRTS | zwart | vr 22 jul. 2005 | €136.666,00 | 10 | 4.999 |
| 20 | GJJ92J | grijs | wo 28 feb. 2007 | € - | 10 | 4.999 |
| 21 | 07ZNN8 | wit | di 8 jan. 2013 | €149.042,00 | 8 | 4.395 |
| 22 | 08FLGH | zwart | vr 21 apr. 2000 | € - | 8 | 4.941 |
| 23 | GTV78R | zwart | vr 29 nov. 2024 | €166.841,00 | 8 | 4.395 |
| 24 | 08NRK5 | zwart | do 17 dec. 1998 | € - | 8 | 4.941 |
| 25 | 08RRZX | zwart | wo 3 aug. 2005 | €130.975,00 | 10 | 4.999 |
| 26 | 08TFPZ | grijs | do 20 nov. 1986 | € - | 6 | 3.535 |
| 27 | PG249P | blauw | di 1 jul. 2008 | €161.886,00 | 10 | 4.999 |
| 28 | 08ZNN8 | zwart | vr 25 jan. 2013 | €141.051,00 | 8 | 4.395 |
| 29 | ZGGZ11 | zwart | do 29 apr. 1999 | € - | 8 | 4.941 |
| 30 | GVP54D | grijs | wo 11 dec. 2024 | €159.954,00 | 8 | 4.395 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.