![]() |
S224HT |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Bmw |
moederbedrijf | BMW Group |
hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
importeur | Bmw Group Nederland |
handelsbenaming | X Reihe X3 2.5si |
handelsnamen | X Reihe X Series X3 2.5si |
typenaam | X3 2.5Si |
modelrange | E83 (MUE) |
inrichting | sedan |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | groen |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren | wo 12 jul. 2006 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 02 |
variant | PC71 |
type | X83 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
Prestaties | S224HT |
max. snelheid constructie | 210 km/u |
Financieel | S224HT |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 15.531,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 25-01-2022. |
afschrijvingsmoment BPM | vr 20 jan. 2023 |
Status | S224HT |
leeftijd | 18 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | S224HT |
Europese voertuigcategorie | M1 |
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
Europees carrosserietype | Sedan |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0249*07 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | S224HT |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | S224HT |
vervaldatum APK | di 27 jan. 2026 (over 357 dagen) |
datum tenaamstelling | za 28 jan. 2023 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating | do 25 jan. 2007 |
datum 1e afgifte Nederland | za 28 jan. 2023 Import |
|
S224HT |
massa ledig voertuig | 1.730 Kg |
massa rijklaar | 1.830 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.300 Kg |
max. te belasten met | 570 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 720 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
max. massa samenstelling | 4.150 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.100 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 279,5 cm |
- spoorbreedte | 152,4 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.260 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 153,2 cm |
Maten | S224HT |
lengte | 4,57 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,67 m |
wielbasis | 2,80 m |
|
S224HT |
Terugroepactie | S224HT |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | S224HT |
brandstof 1 | Benzine |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 2.497 cm3 |
netto max. vermogen | 160.00 kW (218 pk) bij 6.500 rpm |
koppel | 250 Nm bij 2.750-4.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | N52B25A* |
Verbruik | S224HT |
brandstof 1 | Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,969/l op ma 27 jan. 2025 |
brandstofverbruik gecombineerd | 10.10 l/100km (1:9,9) = €19,89 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 10.10 l/100km (1:9,9) = €19,89 |
WLTP | |
Milieu | S224HT |
WLTP | |
brandstof 1 | Benzine |
emissieklasse | 4 |
uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
emissie koolwaterstof | 0.06800 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.03700 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.18300 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 339 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 187 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 243 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 243 g/km |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.875 tpm |
|
S224HT |
Nog geen keuringen/meldingen | |
MRB / Wegenbelasting | 2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 243 g/km |
massa ledig voertuig | 1.730 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
Friesland | € 371,76 | € 123,92 |
Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
Flevoland | € 358,05 | € 119,35 |
Gelderland | € 386,98 | € 128,99 |
Utrecht | € 358,55 | € 119,52 |
Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
Zuid-Holland | € 387,48 | € 129,16 |
Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
Noord-Brabant | € 359,72 | € 119,91 |
Limburg | € 361,22 | € 120,41 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00KJJ5 | grijs | do 3 dec. 2009 | €50.446,00 | 4 | 1.995 |
2 | 01TTF4 | grijs | wo 11 apr. 2012 | €86.921,00 | 6 | 2.993 |
3 | 02XKG8 | grijs | ma 14 apr. 2008 | €75.545,00 | 6 | 2.996 |
4 | 03GNH4 | grijs | vr 28 jan. 2005 | € - | 8 | 4.398 |
5 | 03LRT1 | blauw | wo 16 jun. 2010 | €52.261,00 | 4 | 1.995 |
6 | 03PXNN | grijs | za 8 jan. 2005 | € - | 6 | 2.494 |
7 | 03SXGB | grijs | di 30 mei 2006 | €78.092,00 | 6 | 2.993 |
8 | 03TGR6 | zwart | vr 27 jan. 2012 | €137.410,00 | 6 | 2.993 |
9 | 04PGTN | zwart | do 22 jan. 2004 | € - | 6 | 2.979 |
10 | 05JTN3 | grijs | do 29 jun. 2006 | € - | 6 | 2.993 |
11 | 10GSK4 | zwart | za 30 aug. 2008 | €112.809,00 | 6 | 2.993 |
12 | 11RFJV | zwart | di 8 mrt. 2005 | €61.328,00 | 6 | 2.494 |
13 | 07KZZ7 | zwart | do 18 mrt. 2010 | €99.520,00 | 6 | 2.993 |
14 | VHN79X | n.v.t. | do 13 nov. 2003 | € - | 6 | 2.926 |
15 | 17LST7 | grijs | vr 25 jun. 2010 | €49.616,00 | 4 | 1.995 |
16 | 16TNV8 | zwart | ma 12 mrt. 2012 | €50.047,00 | 4 | 1.997 |
17 | 10ZLN8 | zwart | vr 4 jan. 2013 | €87.436,00 | 6 | 2.993 |
18 | 11GDB4 | grijs | vr 30 mei 2008 | €69.970,00 | 4 | 1.995 |
19 | 11KXB7 | bruin | wo 24 feb. 2010 | €48.381,00 | 4 | 1.995 |
20 | 18ZTR3 | blauw | vr 8 feb. 2013 | €64.768,00 | 4 | 1.995 |
21 | 13RLHP | blauw | za 28 mei 2005 | €89.897,00 | 6 | 2.993 |
22 | 13ZDKD | zwart | vr 11 jan. 2008 | €94.421,00 | 6 | 2.993 |
23 | 20NKTJ | zwart | vr 7 nov. 2003 | € - | 6 | 2.979 |
24 | 14JXN7 | grijs | ma 21 sep. 2009 | €98.117,00 | 6 | 2.993 |
25 | 20XDGB | zwart | wo 4 apr. 2007 | €131.585,00 | 8 | 4.799 |
26 | 15ZRV1 | zwart | do 31 mei 2012 | €134.071,00 | 6 | 2.993 |
27 | 15XVZZ | zwart | ma 22 okt. 2007 | €69.762,00 | 6 | 2.996 |
28 | 16NVBP | grijs | vr 27 feb. 2004 | € - | 6 | 2.979 |
29 | 16TTK3 | zwart | do 5 apr. 2012 | €65.799,00 | 4 | 1.997 |
30 | 17LKNV | grijs | wo 5 feb. 2003 | € - | 6 | 2.926 |