Rapportdatum 14-01-2026
GLT-25-H Zwarte BMW X1 Xdrive25e hybride stationwagen van bouwjaar 2024
GLT25H is het kenteken van een 4-deurs zwarte BMW X1 Xdrive25e plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.830 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.499 cm3 benzine/elektro-motor met 100 kW (136 pk)/80.00 kW (109 pk) en 230/247 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,8 l/100km (1:125) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 18 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 30 sep. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 30 sep. 2028 herkeurd worden.
Op ma 30 sep. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 62.776. De BMW X1 Xdrive25e is WAM-verzekerd en mag tot 2.430 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.830 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.499 cm3 benzine/elektro-motor met 100 kW (136 pk)/80.00 kW (109 pk) en 230/247 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,8 l/100km (1:125) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 18 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 30 sep. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 30 sep. 2028 herkeurd worden.
Op ma 30 sep. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 62.776. De BMW X1 Xdrive25e is WAM-verzekerd en mag tot 2.430 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GLT25H 
 |
GLT25H | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | X1 Xdrive25e | ||||||||||||||
| handelsnamen | X Reihe X Series X1 Xdrive25e | ||||||||||||||
| typenaam | X1 Xdrive25E | ||||||||||||||
| modelrange | U11 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 22 feb. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | EAW50000 | ||||||||||||||
| variant | 21EF | ||||||||||||||
| type | U1X | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/bmw/x1+%2f+x2/30140 | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GLT25H | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 190 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6,8 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GLT25H | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 62.776,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 504,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €13.811 (is €1.151 per maand), geldig van 01-10-2024 tot 01-10-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 23 sep. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GLT25H | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GLT25H | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00153*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,692 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GLT25H | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GLT25H | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 30 sep. 2028 (over 989 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 30 sep. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 30 sep. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 30 sep. 2024 | ||||||||||||||
| Historie | GLT25H | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van di 24 sep. 2024 tot wo 25 sep. 2024 (1 dag) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van wo 25 sep. 2024 tot vr 27 sep. 2024 (2 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van vr 27 sep. 2024 tot za 28 sep. 2024 (1 dag) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van za 28 sep. 2024 tot ma 30 sep. 2024 (2 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van ma 30 sep. 2024 tot vandaag (471 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
GLT25H | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.830 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.430 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.130 Kg | ||||||||||||||
| remmen | geventil.-V+A schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromech., schijven, achterkant | ||||||||||||||
| ophanging | schroefvering; stootdempers | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 269,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | GLT25H | ||||||||||||||
| lengte | 4,50 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,69 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GLT25H | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R18 98V; 7 1/2x18 ET50 / 205/60R18 99H M+S; 6 1/2x18 ET41 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/65R17 100Y; 7x17 ET41 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GLT25H | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 21 aug. 2024 | In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GLT25H | ||||||||||||||
| layout | lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| plaats motorcode | vooraan, op blok | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80.00 kW (109 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 247 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | B38A15P | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.499 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 100 kW (136 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 230 Nm bij 1500 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 247 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | GLT25H | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.681 l/100km (1:146,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.139 l/100km (1:87,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 88 - 69 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 5 jan. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 17,3 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 83 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 100 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0,8 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16,6 - 19,82 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | GLT25H | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.23 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 18 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 10.50 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 4.26 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.23 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 145.00 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GLT25H | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.