Rapportdatum 02-04-2025
GPT-31-X Rode BMW X3 M50 Xdrive hybride stationwagen van bouwjaar 2024
GPT31X is het kenteken van een 4-deurs rode BMW X3 M50 Xdrive hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.955 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine/elektro-motor met 280 kW (381 pk)/13.00 kW (18 pk) en een koppel van 540/200 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7,6 l/100km (1:13,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 180 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op do 7 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 nov. 2028 herkeurd worden.
Op do 7 nov. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 116.976. De BMW X3 M50 Xdrive is WAM-verzekerd en mag tot 2.625 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.955 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.998 cm3 benzine/elektro-motor met 280 kW (381 pk)/13.00 kW (18 pk) en een koppel van 540/200 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7,6 l/100km (1:13,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 180 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op do 7 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 nov. 2028 herkeurd worden.
Op do 7 nov. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 116.976. De BMW X3 M50 Xdrive is WAM-verzekerd en mag tot 2.625 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GPT31X 
 |
GPT31X | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | X3 M50 Xdrive | ||||||||||||||
| handelsnamen | X Reihe X Series X3 M50 Xdrive | ||||||||||||||
| typenaam | X3 | ||||||||||||||
| modelrange | G45 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 30 jul. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FAW500M0 | ||||||||||||||
| variant | 71GP | ||||||||||||||
| type | G3XN | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GPT31X | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 4,6 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GPT31X | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 116.976,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 24.086,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €25.735 (is €2.145 per maand), geldig van 01-12-2024 tot 01-12-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 18 okt. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GPT31X | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GPT31X | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00409*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,865 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GPT31X | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GPT31X | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 7 nov. 2028 (over 1.315 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 7 nov. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 7 nov. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 7 nov. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
GPT31X | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.955 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.055 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.625 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 670 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.125 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.240 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 286,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.465 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | GPT31X | ||||||||||||||
| lengte | 4,76 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,92 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,66 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GPT31X | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GPT31X | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GPT31X | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 280.00 kW (381 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 13.00 kW (18 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.00 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.00 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 200 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | B58B30P | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 280 kW (381 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 540 Nm bij 1.900 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 200 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | GPT31X | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.597 l/100km (1:13,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 8.516 l/100km (1:11,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,876/l op ma 24 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 8.000 l/100km (1:12,5) = € 15,01 | ||||||||||||||
| Milieu | GPT31X | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.15 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 180 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EC | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 2.60 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 6.84 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.15 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 116.50 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EC | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EC | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 88 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GPT31X | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.955 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 433,64 | € 144,55 |
| Friesland | € 426,59 | € 142,20 |
| Drenthe | € 426,40 | € 142,13 |
| Overijssel | € 407,21 | € 135,74 |
| Flevoland | € 410,54 | € 136,85 |
| Gelderland | € 444,41 | € 148,14 |
| Utrecht | € 411,13 | € 137,04 |
| Noord-Holland | € 397,81 | € 132,60 |
| Zuid-Holland | € 445,00 | € 148,33 |
| Zeeland | € 411,52 | € 137,17 |
| Noord-Brabant | € 412,50 | € 137,50 |
| Limburg | € 414,26 | € 138,09 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GJF6 | zwart | vr 27 jun. 2008 | €57.396,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | 00HDS8 | blauw | ma 3 nov. 2008 | €75.375,00 | 6 | 2.497 |
| 3 | 00HHG6 | grijs | vr 16 nov. 2007 | € - | 6 | 2.996 |
| 4 | 00HXT5 | zwart | do 8 mei 2008 | € - | 6 | 2.996 |
| 5 | 00JBL8 | zwart | vr 10 apr. 2009 | €111.339,00 | 6 | 2.993 |
| 6 | 00JDS8 | grijs | di 28 apr. 2009 | €53.195,00 | 4 | 1.995 |
| 7 | 00JRB2 | blauw | di 28 jul. 2009 | €37.861,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | 00JTJ2 | blauw | ma 24 aug. 2009 | €55.053,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 00JTK6 | zwart | wo 13 mei 2009 | €128.972,00 | 8 | 4.395 |
| 10 | 00JZH1 | grijs | ma 28 sep. 2009 | €47.407,00 | 4 | 1.995 |
| 11 | 00KFK2 | zwart | vr 30 okt. 2009 | €75.167,00 | 6 | 2.996 |
| 12 | 00KKN5 | zwart | za 2 jan. 2010 | €52.915,00 | 4 | 1.995 |
| 13 | 00KNS6 | zwart | ma 11 jan. 2010 | €65.091,00 | 6 | 2.996 |
| 14 | 00KRG3 | bruin | do 21 jan. 2010 | €45.895,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 00LBG9 | zwart | do 18 mrt. 2010 | €81.993,00 | 6 | 2.497 |
| 16 | 00NPK9 | zwart | di 17 apr. 2007 | €102.397,00 | 8 | 4.799 |
| 17 | 00NXV6 | zwart | vr 24 apr. 2009 | € - | 8 | 4.799 |
| 18 | 00RJF7 | zwart | di 29 jun. 2010 | €64.108,00 | 4 | 1.995 |
| 19 | 00RSH9 | grijs | do 14 jul. 2011 | €91.394,00 | 6 | 2.979 |
| 20 | 00RXD7 | zwart | di 16 aug. 2011 | €67.460,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | 00SXK9 | blauw | di 3 jan. 2012 | €81.284,00 | 6 | 2.979 |
| 22 | 00SZF2 | grijs | vr 30 dec. 2011 | €39.988,00 | 4 | 1.997 |
| 23 | 00TDK7 | zwart | vr 6 jan. 2012 | €101.813,00 | 6 | 2.993 |
| 24 | 00TFH9 | grijs | ma 9 jan. 2012 | €129.516,00 | 6 | 2.993 |
| 25 | 00TLR5 | zwart | ma 5 mrt. 2012 | €123.415,00 | 6 | 2.993 |
| 26 | 00TTS3 | bruin | vr 30 mei 2008 | €86.389,00 | 6 | 2.993 |
| 27 | 00TZN3 | grijs | vr 27 feb. 2004 | € - | 6 | 2.979 |
| 28 | 00XBP2 | wit | do 10 mei 2012 | €72.841,00 | 4 | 1.995 |
| 29 | 00XRG6 | grijs | ma 23 jul. 2012 | €42.899,00 | 4 | 1.997 |
| 30 | 00XVP1 | grijs | vr 24 aug. 2012 | €71.853,00 | 4 | 1.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.