Rapportdatum 30-07-2025
L-820-BR Zwarte BMW X3 Xdrive30e hybride stationwagen van bouwjaar 2021
L820BR is het kenteken van een 4-deurs zwarte BMW X3 Xdrive30e plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.965 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 135 kW (184 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 300/265 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,1 l/100km (1:47,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 48 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 22 apr. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 22 apr. 2027 herkeurd worden.
Op vr 17 mrt. 2023 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 78.703. De BMW X3 Xdrive30e is WAM-verzekerd en mag tot 2.620 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.965 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 135 kW (184 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 300/265 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,1 l/100km (1:47,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 48 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 22 apr. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 22 apr. 2027 herkeurd worden.
Op vr 17 mrt. 2023 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 78.703. De BMW X3 Xdrive30e is WAM-verzekerd en mag tot 2.620 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L820BR 
 |
L820BR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | X3 Xdrive30e | ||||||||||||||
| handelsnamen | X Reihe X Series X3 Xdrive30e | ||||||||||||||
| typenaam | X3 Xdrive30E | ||||||||||||||
| modelrange | G01 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 6 aug. 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | IAW50000 | ||||||||||||||
| variant | TS11 | ||||||||||||||
| type | G3X | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | L820BR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6,1 sec | ||||||||||||||
| Financieel | L820BR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 78.703,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.908,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €17.315 (is €1.443 per maand), geldig van 01-05-2021 tot 01-05-2026 | ||||||||||||||
| Status | L820BR | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | L820BR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1797*10 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,864 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | L820BR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | L820BR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 22 apr. 2027 (over 631 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 17 mrt. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 22 apr. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 22 apr. 2021 | ||||||||||||||
 Massa
|
L820BR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.965 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.065 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.620 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 655 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.620 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 286,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.510 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | L820BR | ||||||||||||||
| lengte | 4,71 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,68 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,86 m | ||||||||||||||
 Banden
|
L820BR | ||||||||||||||
| Terugroepactie | L820BR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | L820BR | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 135.00 kW (184 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80.00 kW (109 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 265 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | B48B20A | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 135 kW (184 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 300 Nm bij 1.350 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 265 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | L820BR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.878 l/100km (1:53,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.616 l/100km (1:38,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 2.104 l/100km (1:47,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 58 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 52 - 42 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 17 kW/100 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 8.100 l/100km (1:12,3) = € 0,00 | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 19 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 49 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 52.00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2,1 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,47 - 20,49 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | L820BR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 1.00 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 47 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 48.35000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 18.70 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 2.12 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 1.00 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 419.20 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 48,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
L820BR | ||||||||||||||
| di 18 mrt. 2025 10:54 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op do 22 apr. 2027 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.965 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 174,93 | € 58,31 |
| Friesland | € 172,17 | € 57,39 |
| Drenthe | € 172,10 | € 57,37 |
| Overijssel | € 164,60 | € 54,87 |
| Flevoland | € 165,90 | € 55,30 |
| Gelderland | € 179,13 | € 59,71 |
| Utrecht | € 166,13 | € 55,38 |
| Noord-Holland | € 160,93 | € 53,64 |
| Zuid-Holland | € 179,36 | € 59,79 |
| Zeeland | € 166,29 | € 55,43 |
| Noord-Brabant | € 166,67 | € 55,56 |
| Limburg | € 167,36 | € 55,79 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GNF45T | wit | wo 21 apr. 2021 | €35.117,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | GDX57V | wit | vr 11 dec. 2020 | €45.289,00 | 4 | 1.998 |
| 3 | HHF63X | blauw | di 2 feb. 2021 | €46.678,00 | 4 | 1.998 |
| 4 | GLX68S | zwart | di 22 jun. 2021 | €47.066,00 | 4 | 1.998 |
| 5 | P556DZ | zwart | vr 27 aug. 2021 | €49.348,00 | 4 | 1.998 |
| 6 | N302HJ | blauw | wo 29 sep. 2021 | €52.986,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | GRF51S | grijs | do 16 sep. 2021 | €54.022,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | HPH32X | zwart | do 29 dec. 2022 | €60.080,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | R927VH | grijs | do 13 okt. 2022 | €60.166,00 | 4 | 1.998 |
| 10 | HPV23L | zwart | ma 7 dec. 2020 | €60.338,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | HSK85B | grijs | do 20 aug. 2020 | €60.587,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | GGF66S | wit | wo 28 okt. 2020 | €60.753,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | HHS86K | zwart | di 15 dec. 2020 | €60.815,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | HTJ87R | zwart | vr 27 nov. 2020 | €60.815,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | HLL25Z | blauw | ma 14 dec. 2020 | €60.815,00 | 4 | 1.998 |
| 16 | HDK92F | zwart | di 1 dec. 2020 | €60.815,00 | 4 | 1.998 |
| 17 | GXL96Z | wit | do 25 mrt. 2021 | €60.825,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | HXF31T | wit | ma 15 feb. 2021 | €60.825,00 | 4 | 1.998 |
| 19 | GKB90H | grijs | do 4 feb. 2021 | €60.825,00 | 4 | 1.998 |
| 20 | Z970NF | blauw | di 26 jan. 2021 | €60.825,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | GST30G | zwart | wo 2 jun. 2021 | €60.825,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | GTT50F | wit | do 15 jul. 2021 | €60.825,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | HFS70Z | grijs | vr 8 jan. 2021 | €60.909,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | HVJ70J | wit | di 29 jun. 2021 | €60.909,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | HHT33N | grijs | vr 2 jul. 2021 | €60.909,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | HDB34S | zwart | ma 26 sep. 2022 | €60.920,00 | 4 | 1.998 |
| 27 | Z993GD | grijs | do 10 jun. 2021 | €60.993,00 | 4 | 1.998 |
| 28 | HTJ39K | zwart | ma 17 mei 2021 | €60.993,00 | 4 | 1.998 |
| 29 | S895VG | zwart | vr 9 jul. 2021 | €60.993,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | GPB48S | blauw | ma 12 apr. 2021 | €60.993,00 | 4 | 1.998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.