Rapportdatum 17-01-2025
X-937-TD Grijze BMW X3 Xdrive30e hybride stationwagen van bouwjaar 2024
X937TD is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW X3 Xdrive30e plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.965 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 135 kW (184 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 300 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,1 l/100km (1:47,6) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 47 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 26 jan. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 26 jan. 2028 herkeurd worden.
Op ma 30 sep. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 79.653. De BMW X3 Xdrive30e is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.600 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.965 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 135 kW (184 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 300 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,1 l/100km (1:47,6) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 47 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 26 jan. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 26 jan. 2028 herkeurd worden.
Op ma 30 sep. 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 79.653. De BMW X3 Xdrive30e is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.600 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X937TD 
 |
X937TD | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | X3 Xdrive30e | ||||||||||||||
| handelsnamen | X Reihe X Series X3 Xdrive30e | ||||||||||||||
| typenaam | X3 Xdrive30E | ||||||||||||||
| modelrange | G01 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 4 jul. 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | IAW50000 | ||||||||||||||
| variant | 61DP | ||||||||||||||
| type | G3X | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | X937TD | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | X937TD | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 79.653,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.252,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €17.524 (is €1.460 per maand), geldig van 01-02-2024 tot 01-02-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 22 jan. 2024 | ||||||||||||||
| Status | X937TD | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | X937TD | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1797*16 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | X937TD | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | X937TD | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 26 jan. 2028 (over 1.104 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 30 sep. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 26 jan. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 26 jan. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
X937TD | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.965 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.065 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.600 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 635 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.600 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 286,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.515 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | X937TD | ||||||||||||||
| lengte | 4,71 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,68 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,86 m | ||||||||||||||
 Banden
|
X937TD | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 245/40R21 100Y; 8.5x21 ET30 / 245/45R20 103W; 8x20 ET27 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | A= 275/35R21 103Y; 9.5x21 ET43 / 275/40R20 106W; 9 1/2x20 ET43 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 245/50R19 105W; 7.5x19 ET32 / 225/60R18 104W; 7x18 ET22 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | X937TD | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | X937TD | ||||||||||||||
| layout | lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 80.00 kW (109 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 135.00 kW (184 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 300 Nm bij 1.350 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B48B20A | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | X937TD | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,954/l op ma 13 jan. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.938 l/100km (1:51,6) = €3,79 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.663 l/100km (1:37,6) = €5,20 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 50 - 41 km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2.100 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,84 - 20,71 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 48 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 52 km | ||||||||||||||
| Milieu | X937TD | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.50 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 47 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 12.20 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.98 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.50 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 642.40 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
X937TD | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.965 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 433,64 | € 144,55 |
| Friesland | € 426,59 | € 142,20 |
| Drenthe | € 426,40 | € 142,13 |
| Overijssel | € 407,21 | € 135,74 |
| Flevoland | € 410,54 | € 136,85 |
| Gelderland | € 444,41 | € 148,14 |
| Utrecht | € 411,13 | € 137,04 |
| Noord-Holland | € 397,81 | € 132,60 |
| Zuid-Holland | € 445,00 | € 148,33 |
| Zeeland | € 411,52 | € 137,17 |
| Noord-Brabant | € 412,50 | € 137,50 |
| Limburg | € 414,26 | € 138,09 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00KJJ5 | grijs | do 3 dec. 2009 | €50.446,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | 01TTF4 | grijs | wo 11 apr. 2012 | €86.921,00 | 6 | 2.993 |
| 3 | 02XKG8 | grijs | ma 14 apr. 2008 | €75.545,00 | 6 | 2.996 |
| 4 | 03GNH4 | grijs | vr 28 jan. 2005 | € - | 8 | 4.398 |
| 5 | 03LRT1 | blauw | wo 16 jun. 2010 | €52.261,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 03PXNN | grijs | za 8 jan. 2005 | € - | 6 | 2.494 |
| 7 | 03SXGB | grijs | di 30 mei 2006 | €78.092,00 | 6 | 2.993 |
| 8 | 03TGR6 | zwart | vr 27 jan. 2012 | €137.410,00 | 6 | 2.993 |
| 9 | 04PGTN | zwart | do 22 jan. 2004 | € - | 6 | 2.979 |
| 10 | 05JTN3 | grijs | do 29 jun. 2006 | € - | 6 | 2.993 |
| 11 | 10GSK4 | zwart | za 30 aug. 2008 | €112.809,00 | 6 | 2.993 |
| 12 | 11RFJV | zwart | di 8 mrt. 2005 | €61.328,00 | 6 | 2.494 |
| 13 | 07KZZ7 | zwart | do 18 mrt. 2010 | €99.520,00 | 6 | 2.993 |
| 14 | VHN79X | n.v.t. | do 13 nov. 2003 | € - | 6 | 2.926 |
| 15 | 07XGJ8 | bruin | za 2 jun. 2012 | €45.711,00 | 4 | 1.995 |
| 16 | 17LST7 | grijs | vr 25 jun. 2010 | €49.616,00 | 4 | 1.995 |
| 17 | 16TNV8 | zwart | ma 12 mrt. 2012 | €50.047,00 | 4 | 1.997 |
| 18 | 10ZLN8 | zwart | vr 4 jan. 2013 | €87.436,00 | 6 | 2.993 |
| 19 | 11GDB4 | grijs | vr 30 mei 2008 | €69.970,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | 11KXB7 | bruin | wo 24 feb. 2010 | €48.381,00 | 4 | 1.995 |
| 21 | 18ZTR3 | blauw | vr 8 feb. 2013 | €64.768,00 | 4 | 1.995 |
| 22 | 13RLHP | blauw | za 28 mei 2005 | €89.897,00 | 6 | 2.993 |
| 23 | 13ZDKD | zwart | vr 11 jan. 2008 | €94.421,00 | 6 | 2.993 |
| 24 | 20NKTJ | zwart | vr 7 nov. 2003 | € - | 6 | 2.979 |
| 25 | 14JXN7 | grijs | ma 21 sep. 2009 | €98.117,00 | 6 | 2.993 |
| 26 | 20XDGB | zwart | wo 4 apr. 2007 | €131.585,00 | 8 | 4.799 |
| 27 | 14NTG3 | zwart | wo 30 sep. 2009 | € - | 4 | 1.995 |
| 28 | 15ZRV1 | zwart | do 31 mei 2012 | €134.071,00 | 6 | 2.993 |
| 29 | 15XVZZ | zwart | ma 22 okt. 2007 | €69.762,00 | 6 | 2.996 |
| 30 | 16NVBP | grijs | vr 27 feb. 2004 | € - | 6 | 2.979 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.