![]() |
GGL48L |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | X5 M50d |
| handelsnamen | X Reihe X Series X5 M50d |
| typenaam | X5 M50D |
| modelrange | G05 |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 22 aug. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, SUV / stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DAW509BA |
| variant | CV01 |
| type | G5X |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/bmw/x5/34190 |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | GGL48L |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | GGL48L |
| catalogusprijs | € 162.438,00 |
| bruto BPM | € 25.706,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 17 jul. 2024 |
| Status | GGL48L |
| leeftijd | 5 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GGL48L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1918*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,975 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GGL48L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GGL48L |
| vervaldatum APK | wo 22 jul. 2026 (over 117 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 24 jul. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating | do 16 apr. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 24 jul. 2024 Import |
| Historie | GGL48L |
|
|
GGL48L |
| massa ledig voertuig | 2.250 Kg |
| massa rijklaar | 2.350 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.010 Kg |
| max. te belasten met | 760 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.510 Kg |
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.395 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 297,5 cm |
| - spoorbreedte | 166,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.670 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 168,6 cm |
| Maten | GGL48L |
| lengte | 4,92 m |
| breedte | 2,00 m |
| hoogte | 1,75 m |
| wielbasis | 2,98 m |
|
|
GGL48L |
| banden; velgen en ET | V= 275/40R21 107Y; 9.5x21 ET37 / 275/35R22 104Y; 9.5x22 ET37 |
| banden; velgen en ET | A= 315/35R21 111Y; 10 1/2x21 ET43 / 315/30R22 107Y; 10 1/2x22 ET43 |
| banden; velgen en ET | V+A= 275/45R20 110V M+S; 9x20 ET35 |
| Terugroepactie | GGL48L |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GGL48L |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 294.00 kW (400 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Diesel |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.993 cm3 |
| netto max. vermogen | 294 kW (400 pk) bij 4.400 rpm |
| koppel | 760 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | B57D30C |
| Verbruik | GGL48L |
| brandstof 1 | Diesel |
| dieselprijs | €2,475/l op ma 23 mrt. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 8.149 l/100km (1:12,3) = €20,17 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 9.246 l/100km (1:10,8) = €22,88 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.80 l/100km (1:14,7) = €16,83 |
| WLTP | |
| Milieu | GGL48L |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 221 g/km |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 209 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 160 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 178 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 181 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 48.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 5.44 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.21 g/km |
| CO uitstoot | 117.30 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
GGL48L |
| ma 22 jul. 2024 16:06 | apk lichte voertuigen |
|
250 - Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af periodieke controle - is vervallen op di 22 jul. 2025 | |
| wo 11 jun. 2025 12:33 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op wo 22 jul. 2026 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VBJ65S | n.v.t. | ma 29 feb. 2016 | €82.944,00 | 6 | 2.993 |
| 2 | VTP35S | n.v.t. | vr 24 aug. 2018 | €96.266,00 | 6 | 2.993 |
| 3 | R722SN | wit | di 12 nov. 2013 | €110.733,00 | 6 | 2.993 |
| 4 | VLB17L | n.v.t. | wo 27 mrt. 2019 | €111.510,00 | 6 | 2.993 |
| 5 | VHF33Z | n.v.t. | wo 17 jul. 2019 | €111.510,00 | 6 | 2.993 |
| 6 | VV730P | n.v.t. | do 15 nov. 2012 | €112.536,00 | 6 | 2.993 |
| 7 | V290BX | n.v.t. | do 18 okt. 2012 | €112.668,00 | 6 | 2.993 |
| 8 | NV315B | zwart | vr 15 nov. 2013 | €113.514,00 | 6 | 2.993 |
| 9 | 1XRB35 | zwart | wo 8 okt. 2014 | €113.648,00 | 6 | 2.993 |
| 10 | P899VD | grijs | wo 25 sep. 2013 | €115.499,00 | 6 | 2.993 |
| 11 | VLP25N | n.v.t. | vr 22 mrt. 2013 | €115.763,00 | 6 | 2.993 |
| 12 | Z328RK | grijs | do 13 nov. 2014 | €115.980,00 | 6 | 2.993 |
| 13 | VT651D | n.v.t. | di 29 jan. 2013 | €116.903,00 | 6 | 2.993 |
| 14 | TP217J | zwart | di 29 apr. 2014 | €116.998,00 | 6 | 2.993 |
| 15 | 9TSF00 | zwart | wo 30 apr. 2014 | €116.998,00 | 6 | 2.993 |
| 16 | J815ST | zwart | do 31 jul. 2014 | €116.998,00 | 6 | 2.993 |
| 17 | KS285P | zwart | do 7 mrt. 2013 | €117.204,00 | 6 | 2.993 |
| 18 | VBV26R | n.v.t. | vr 17 mrt. 2017 | €117.234,00 | 6 | 2.993 |
| 19 | RG324V | zwart | vr 12 dec. 2014 | €117.275,00 | 6 | 2.993 |
| 20 | JT471S | wit | ma 1 jul. 2013 | €117.818,00 | 6 | 2.993 |
| 21 | 6SXX79 | zwart | do 16 jan. 2014 | €117.861,00 | 6 | 2.993 |
| 22 | ZD977B | wit | do 26 feb. 2015 | €118.000,00 | 6 | 2.993 |
| 23 | S168FF | wit | do 20 sep. 2012 | €118.221,00 | 6 | 2.993 |
| 24 | H257SK | wit | ma 1 sep. 2014 | €118.760,00 | 6 | 2.993 |
| 25 | NL784D | wit | vr 18 jan. 2013 | €118.779,00 | 6 | 2.993 |
| 26 | VNV49N | n.v.t. | do 30 aug. 2018 | €119.065,00 | 6 | 2.993 |
| 27 | V04FPN | n.v.t. | do 28 mei 2015 | €119.298,00 | 6 | 2.993 |
| 28 | K259GR | zwart | do 21 feb. 2013 | €119.301,00 | 6 | 2.993 |
| 29 | PK646K | wit | vr 29 nov. 2013 | €119.322,00 | 6 | 2.993 |
| 30 | RS366X | wit | di 11 feb. 2014 | €119.693,00 | 6 | 2.993 |