![]() |
PH015H | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Bmw | ||||||||||||||
moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
handelsbenaming | X5 Xdrive25d | ||||||||||||||
handelsnamen | X Reihe X Series X5 Xdrive25d | ||||||||||||||
typenaam | X5 Xdrive25D | ||||||||||||||
modelrange | F15 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | di 28 jun. 2016 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 6A270000 | ||||||||||||||
variant | LS01 | ||||||||||||||
type | X5 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/bmw/x5/34190 | ||||||||||||||
site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
Prestaties | PH015H | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 220 km/u | ||||||||||||||
Financieel | PH015H | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 88.996,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 16.086,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | PH015H | ||||||||||||||
leeftijd | 7 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | PH015H | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 - G | ||||||||||||||
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0421*18 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Tellerstand | PH015H | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | PH015H | ||||||||||||||
vervaldatum APK | ma 30 jun. 2025 (over 132 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | do 12 dec. 2024 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 30 jun. 2017 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 30 jun. 2017 | ||||||||||||||
|
PH015H | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.015 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.115 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.980 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 965 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.700 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.700 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 5.780 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
handrem | elektromechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.255 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 293,3 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 164,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.774 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 163,3 cm | ||||||||||||||
Maten | PH015H | ||||||||||||||
lengte | 4,89 m | ||||||||||||||
breedte | 1,94 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,76 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,93 m | ||||||||||||||
|
PH015H | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | V+A= 255/55R18 109V; 8 1/2x18 ET46 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | V+A= 255/50R19 107W; 9x19 ET48 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | V+A= 255/50R19 107V M+S; 9x19 ET37 | ||||||||||||||
Terugroepactie | PH015H | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | Het gas in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan verouderen en als gevolg kan bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Fragmenteren van de behuizing. | ||||||||||||||
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag controleren en eventueel vervangen. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | ma 8 jul. 2024 (ref. code 0032550300, 0032570300) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | ma 8 jul. 2024 | ||||||||||||||
gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | ma 8 jul. 2024 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 6.500.000 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 87.520 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | ma 8 jul. 2024 | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | PH015H | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Bmw | ||||||||||||||
elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.995 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 170.00 kW (232 pk) bij 4.400 rpm | ||||||||||||||
koppel | 500 Nm bij 2.000 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | B47D20B | ||||||||||||||
Verbruik | PH015H | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 6.20 l/100km (1:16,1) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 5.30 l/100km (1:18,9) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 5.60 l/100km (1:17,9) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.60 l/100km (1:17,9) = €0,00 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | PH015H | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.04670 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.09070 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 164 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 139 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 148 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 148 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00010 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.03 -1m | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.07940 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.300 tpm | ||||||||||||||
|
PH015H | ||||||||||||||
vr 12 mei 2023 09:50 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Band beschadigd | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 148 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 2.015 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW X5 Xdrive25d heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken PH015H heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00010 gram per kilometer en 0.03 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 30 jun. 2017. Kenteken PH015H hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 592,67 | € 197,56 |
Friesland | € 582,70 | € 194,23 |
Drenthe | € 582,42 | € 194,14 |
Overijssel | € 555,27 | € 185,09 |
Flevoland | € 559,98 | € 186,66 |
Gelderland | € 607,91 | € 202,64 |
Utrecht | € 560,81 | € 186,94 |
Noord-Holland | € 541,97 | € 180,66 |
Zuid-Holland | € 608,74 | € 202,91 |
Zeeland | € 561,36 | € 187,12 |
Noord-Brabant | € 562,75 | € 187,58 |
Limburg | € 565,24 | € 188,41 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 02ZKJX | zwart | di 4 mrt. 2008 | €92.845,00 | 6 | 2.996 |
2 | 04ZLH8 | grijs | ma 7 jan. 2013 | €106.291,00 | 6 | 2.979 |
3 | 07HTD1 | zwart | vr 20 feb. 2009 | €96.605,00 | 6 | 2.996 |
4 | 10XXR7 | wit | ma 10 sep. 2012 | €75.690,00 | 6 | 2.993 |
5 | 16XPJN | zwart | vr 3 aug. 2007 | €93.934,00 | 6 | 2.993 |
6 | 24LRH8 | grijs | do 17 jun. 2010 | €72.332,00 | 6 | 2.497 |
7 | 26SGNH | zwart | ma 2 jan. 2006 | €49.995,00 | 4 | 1.995 |
8 | 28PSFB | grijs | do 4 nov. 2004 | € - | 6 | 2.494 |
9 | 29XVZ8 | bruin | vr 31 aug. 2012 | €53.556,00 | 4 | 1.997 |
10 | 2KKV73 | grijs | do 23 mei 2013 | €72.488,00 | 4 | 1.997 |
11 | 2ZLP80 | blauw | ma 29 mei 2000 | € - | 8 | 4.398 |
12 | 31RNHK | grijs | vr 10 jun. 2005 | €112.489,00 | 8 | 4.398 |
13 | 35TFZ4 | grijs | wo 18 jan. 2012 | €60.926,00 | 4 | 1.995 |
14 | 37KHJ2 | blauw | do 19 nov. 2009 | €51.553,00 | 4 | 1.995 |
15 | 37NZBX | grijs | vr 2 apr. 2004 | € - | 6 | 2.494 |
16 | 38NXD2 | grijs | vr 23 jan. 2009 | € - | 8 | 4.799 |
17 | 41TKP5 | grijs | vr 24 feb. 2012 | €41.403,00 | 4 | 1.997 |
18 | 47SGGL | zwart | vr 20 jan. 2006 | €54.099,00 | 4 | 1.995 |
19 | 47ZJZ2 | rood | vr 16 jan. 2009 | €135.876,00 | 8 | 4.395 |
20 | 48SKGG | grijs | za 4 feb. 2006 | €69.920,00 | 6 | 2.979 |
21 | 49PKJX | zwart | wo 28 jul. 2004 | € - | 6 | 2.494 |
22 | 4KJP31 | zwart | di 7 mei 2013 | €88.496,00 | 6 | 2.993 |
23 | 50LNB4 | grijs | vr 12 dec. 2008 | € - | 6 | 2.497 |
24 | 53GBH4 | blauw | di 27 mei 2008 | €95.995,00 | 6 | 2.996 |
25 | 54TPK6 | bruin | di 20 mrt. 2012 | €55.537,00 | 4 | 1.997 |
26 | 56XBH2 | grijs | wo 23 mei 2012 | €79.402,00 | 6 | 2.996 |
27 | 58ZNB4 | zwart | di 8 jan. 2013 | €82.128,00 | 6 | 2.993 |
28 | 5KDG62 | grijs | vr 22 mrt. 2013 | €129.589,00 | 6 | 2.993 |
29 | 5KDP70 | zwart | wo 27 mrt. 2013 | €63.890,00 | 4 | 1.997 |
30 | 5SXK16 | zwart | do 28 mrt. 2013 | €69.024,00 | 4 | 1.997 |