Rapportdatum 20-09-2025
NK-366-G Zwarte BMW X5 Xdrive30d stationwagen van bouwjaar 2014
NK366G is het kenteken van een 4-deurs zwarte BMW X5 Xdrive30d stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.045 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.993 cm3 diesel-motor met 190 kW (259 pk) en een koppel van 560 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6 l/100km (1:16,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 158 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 12 mei 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 28 nov. 2014) en moet vóór vr 2 jan. 2026 herkeurd worden.
Op di 2 sep. 2025 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 105.144. De BMW X5 Xdrive30d is WAM-verzekerd en mag tot 2.785 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.045 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.993 cm3 diesel-motor met 190 kW (259 pk) en een koppel van 560 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6 l/100km (1:16,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 158 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 12 mei 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 28 nov. 2014) en moet vóór vr 2 jan. 2026 herkeurd worden.
Op di 2 sep. 2025 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 105.144. De BMW X5 Xdrive30d is WAM-verzekerd en mag tot 2.785 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van NK366G 
 |
NK366G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | X5 Xdrive30d | ||||||||||||||
| handelsnamen | X Reihe X Series X5 Xdrive30d | ||||||||||||||
| typenaam | X5 Xdrive30D | ||||||||||||||
| modelrange | F15 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 1 jul. 2014 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 6A250000 | ||||||||||||||
| variant | KS41 | ||||||||||||||
| type | X5 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/bmw/x5/34190 | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | NK366G | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 230 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | NK366G | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 105.144,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 10.581,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | NK366G | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | NK366G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 - G | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0421*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,933 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | NK366G | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | NK366G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 2 jan. 2026 (over 104 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 2 sep. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 28 nov. 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 12 mei 2017 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
NK366G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.045 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.145 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.785 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 740 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.625 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.290 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 293,3 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.555 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | NK366G | ||||||||||||||
| lengte | 4,886 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,94 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,76 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,93 m | ||||||||||||||
 Banden
|
NK366G | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 255/55R18 109V; 8 1/2x18 ET46 alleen voor versie -/5A150000, -/5A15000A, -/5A170000, -/5A17000A | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 255/50R19 107W; 9x19 ET48 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | NK366G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 14 dec. 2022 | De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | NK366G | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 190.00 kW (259 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.993 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 190 kW (259 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 560 Nm bij 1.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | N57D30A | ||||||||||||||
| Verbruik | NK366G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.80 l/100km (1:14,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.00 l/100km (1:16,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | NK366G | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 T | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014T | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05790 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.18690 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 178 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 146 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 158 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 158 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00008 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.11750 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
NK366G | ||||||||||||||
| di 13 dec. 2022 16:53 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
311 - Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij periodieke controle - vervalt op di 2 jan. 2024 | |||||||||||||||
| vr 29 dec. 2023 09:16 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - vervalt op do 2 jan. 2025 | |||||||||||||||
| di 17 dec. 2024 11:00 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op vr 2 jan. 2026 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 158 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.045 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze BMW X5 Xdrive30d heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken NK366G heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00008 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 28 nov. 2014. Kenteken NK366G hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 592,67 | € 197,56 |
| Friesland | € 582,70 | € 194,23 |
| Drenthe | € 582,42 | € 194,14 |
| Overijssel | € 555,27 | € 185,09 |
| Flevoland | € 559,98 | € 186,66 |
| Gelderland | € 607,91 | € 202,64 |
| Utrecht | € 560,81 | € 186,94 |
| Noord-Holland | € 541,97 | € 180,66 |
| Zuid-Holland | € 608,74 | € 202,91 |
| Zeeland | € 561,36 | € 187,12 |
| Noord-Brabant | € 562,75 | € 187,58 |
| Limburg | € 565,24 | € 188,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GPV40H | grijs | do 30 jun. 2016 | €18.380,00 | 6 | 2.993 |
| 2 | VRX28L | n.v.t. | ma 26 jul. 2010 | €41.149,00 | 6 | 2.993 |
| 3 | VVP25L | n.v.t. | do 23 jun. 2022 | €60.705,00 | 6 | 2.993 |
| 4 | VNG47B | n.v.t. | di 15 dec. 2015 | €63.959,00 | 6 | 2.993 |
| 5 | V166JK | n.v.t. | wo 5 mrt. 2014 | €66.691,00 | 6 | 2.993 |
| 6 | VNK19K | n.v.t. | vr 8 mei 2015 | €70.092,00 | 6 | 2.993 |
| 7 | V527RJ | n.v.t. | di 7 sep. 2010 | €74.516,00 | 6 | 2.993 |
| 8 | VRR17G | n.v.t. | do 14 nov. 2013 | €74.544,00 | 6 | 2.993 |
| 9 | VZ945R | n.v.t. | di 29 jan. 2013 | €74.877,00 | 6 | 2.993 |
| 10 | NR312V | zwart | wo 22 jun. 2011 | €74.900,00 | 6 | 2.993 |
| 11 | VK189P | n.v.t. | ma 27 jun. 2011 | €75.712,00 | 6 | 2.993 |
| 12 | VV355P | n.v.t. | wo 6 okt. 2010 | €75.870,00 | 6 | 2.993 |
| 13 | VZ492B | n.v.t. | wo 26 sep. 2012 | €76.201,00 | 6 | 2.993 |
| 14 | VPD09G | n.v.t. | do 10 okt. 2013 | €76.675,00 | 6 | 2.993 |
| 15 | V176LR | n.v.t. | do 17 jan. 2013 | €76.675,00 | 6 | 2.993 |
| 16 | VKG24F | n.v.t. | di 20 sep. 2011 | €78.265,00 | 6 | 2.993 |
| 17 | VJ528N | n.v.t. | ma 12 jul. 2010 | €78.432,00 | 6 | 2.993 |
| 18 | VNV66F | n.v.t. | di 17 nov. 2015 | €78.495,00 | 6 | 2.993 |
| 19 | 7XZD74 | wit | do 26 aug. 2010 | €78.497,00 | 6 | 2.993 |
| 20 | HN520Z | grijs | wo 29 sep. 2010 | €78.856,00 | 6 | 2.993 |
| 21 | HZT61S | bruin | do 6 jan. 2011 | €78.913,00 | 6 | 2.993 |
| 22 | 83XNX1 | zwart | vr 29 jun. 2012 | €79.902,00 | 6 | 2.993 |
| 23 | 8VPS18 | n.v.t. | do 4 aug. 2011 | €80.574,00 | 6 | 2.993 |
| 24 | NX707V | grijs | do 31 jul. 2014 | €80.999,00 | 6 | 2.993 |
| 25 | Z969BT | wit | ma 10 feb. 2014 | €80.999,00 | 6 | 2.993 |
| 26 | KP300D | grijs | vr 23 mei 2014 | €80.999,00 | 6 | 2.993 |
| 27 | KH829V | grijs | wo 5 feb. 2014 | €80.999,00 | 6 | 2.993 |
| 28 | G738TT | zwart | di 30 jun. 2015 | €81.000,00 | 6 | 2.993 |
| 29 | N935JF | zwart | ma 8 jun. 2015 | €81.000,00 | 6 | 2.993 |
| 30 | S956ZH | zwart | wo 5 aug. 2015 | €81.367,00 | 6 | 2.993 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.